通道式导轨校直机构的制作方法

【】本技术涉及导轨的，特别是校直机构的。

背景技术

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背景技术：

1、工业生产作业中，导轨作为精密的机械零部件，应用领域广泛。但因其结构、形状、材料的特殊性，导轨在生产、运输、和装卸等过程中，难免会出现变形，影响导轨副的使用效果。传统导轨校直机仅适用于几种结构相同的导轨。当有新结构导轨产品产生时，传统校直机就难以适用，即使可以勉强使用，却需要增加辅助、人工等，同时需要保证导轨在设备上牢固、稳定，避免在调校过程中导轨位置偏移。因此，操作繁琐，致使劳动强度增加，而且产能低下。

2、现有专利cn214321364u公开了一种导轨校直机构，其可以对导轨进行校直，但其校直时导轨的两个端面与压轮和惰轮之间采用的是动摩擦，而不是滚动摩擦，这两个端面容易磨损。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出通道式导轨校直机构，能够使导轨可方便的进行校直，且不易磨损。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了通道式导轨校直机构，导轨上下两端均为水平面，导轨的两侧均有向内凹陷的导向槽，包括校直通道、第一校直轮、第二校直轮，所述校直通道内部为一个截面呈矩形的校直孔，导轨穿过校直孔，校直孔内部设有若干个竖直校直组件和若干个水平校直组件，所述竖直校直组件由两个第一安装架和两个第一校直轮组成，两个第一安装架对称的安装在校直孔的内顶壁和内底壁上，每个第一安装架上均安装有一个第一校直轮，第一校直轮的轴线水平设置，第一校直轮的轴线与导轨的长度方向垂直，两个第一校直轮分别与导轨的上端面和下端面相贴合，所述水平校直组件由两个第二安装架和两个第二校直轮组成，两个第二安装架对侧的安装在校直孔的两个内侧壁上，每个第二安装架上均安装有一个第二校直轮，第二校直轮的轴线水平设置，第二校直轮的轴线与导轨的长度方向垂直，第二校直轮的轮面与导向槽相贴合。

3、作为优选，所述第一安装架和第二安装架均通过若干个螺栓固定在校直通道的通道壁上，校直通道的通道壁上设有若干个与螺栓一一对应的螺纹孔。

4、作为优选，所述竖直校直组件和水平校直组件在导轨的运动方向上间隔分布。

5、作为优选，所述校直通道由u形槽条和顶盖组成，u形槽条顶端开口，顶盖可拆卸的固定在u形槽条的顶端。

6、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将竖直校直组件和水平校直组件相配合，使得导轨在竖直方向和水平方向上均可得到有效的校直，且由于导轨与第一校直轮、第二校直轮之间均为滚动摩擦，导轨不易磨损。

7、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.通道式导轨校直机构，导轨(4)上下两端均为水平面，导轨(4)的两侧均有向内凹陷的导向槽(40)，其特征在于：包括校直通道(1)、第一校直轮(22)、第二校直轮(32)，所述校直通道(1)内部为一个截面呈矩形的校直孔(10)，导轨(4)穿过校直孔(10)，校直孔(10)内部设有若干个竖直校直组件和若干个水平校直组件，所述竖直校直组件由两个第一安装架(21)和两个第一校直轮(22)组成，两个第一安装架(21)对称的安装在校直孔(10)的内顶壁和内底壁上，每个第一安装架(21)上均安装有一个第一校直轮(22)，第一校直轮(22)的轴线水平设置，第一校直轮(22)的轴线与导轨(4)的长度方向垂直，两个第一校直轮(22)分别与导轨(4)的上端面和下端面相贴合，所述水平校直组件由两个第二安装架(31)和两个第二校直轮(32)组成，两个第二安装架(31)对侧的安装在校直孔(10)的两个内侧壁上，每个第二安装架(31)上均安装有一个第二校直轮(32)，第二校直轮(32)的轴线水平设置，第二校直轮(32)的轴线与导轨(4)的长度方向垂直，第二校直轮(32)的轮面与导向槽(40)相贴合。

2.如权利要求1所述的通道式导轨校直机构，其特征在于：所述第一安装架(21)和第二安装架(31)均通过若干个螺栓固定在校直通道(1)的通道壁上，校直通道(1)的通道壁上设有若干个与螺栓一一对应的螺纹孔。

3.如权利要求1所述的通道式导轨校直机构，其特征在于：所述竖直校直组件和水平校直组件在导轨(4)的运动方向上间隔分布。

4.如权利要求1所述的通道式导轨校直机构，其特征在于：所述校直通道(1)由u形槽条(11)和顶盖(12)组成，u形槽条(11)顶端开口，顶盖(12)可拆卸的固定在u形槽条(11)的顶端。

技术总结
本技术公开了通道式导轨校直机构，包括校直通道、第一校直轮、第二校直轮，所述校直通道内部为一个截面呈矩形的校直孔，导轨穿过校直孔，校直孔内部设有若干个竖直校直组件和若干个水平校直组件，所述竖直校直组件由两个第一安装架和两个第一校直轮组成，两个第一安装架对称的安装在校直孔的内顶壁和内底壁上，每个第一安装架上均安装有一个第一校直轮，第一校直轮的轴线水平设置。本技术通过将竖直校直组件和水平校直组件相配合，使得导轨在竖直方向和水平方向上均可得到有效的校直，且由于导轨与第一校直轮、第二校直轮之间均为滚动摩擦，导轨不易磨损。

技术研发人员：徐晨川,干丽萍,颜情怡,王璐,林建,田光明
受保护的技术使用者：浙江亚磊型钢冷拔有限公司
技术研发日：20230914
技术公布日：2024/5/10