一种汽车空调集流管焊接设备及工艺的制作方法

本发明涉及焊接设备及工艺，特别涉及一种汽车空调集流管焊接设备及工艺。

背景技术：

1、汽车空调集流管通常是一根弯曲的金属管道，用于将制冷剂从压缩机送往蒸发器，并将蒸发后的制冷剂从蒸发器送回压缩机，空调集流管一般由铝合金、钢材等金属材料制成，具有较高的耐腐蚀性和耐压性能。它的形状和尺寸会根据具体的汽车型号和空调系统设计而有所不同，但通常是一根弯曲的管道，两端连接着压缩机和蒸发器。

2、现有的汽车空调集流管焊接多通过人工焊接的方式进行焊接，但是这种方式，在使用过程中，由于汽车空调集流管是一根弯曲的管道，在焊接时难度较高，同时根据弯曲程度不同，焊接难度也不同，同时容易存在焊接死角，导致焊接效果不佳，在焊接前，需要对汽车空调集流管进行固定，由于汽车空调集流管形状不一，不方便进行固定，影响工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本发明提供一种汽车空调集流管焊接设备及工艺，能够实现对汽车空调集流管的焊接，且不存在焊接死角，焊接难度较低，焊接效果好，同时有效提高工作效率。

2、本发明的技术方案如下：

3、在本发明的第一方面，提供了一种汽车空调集流管焊接设备，包括设置在支撑板上的打磨组件、焊接组件和夹持组件；所述打磨组件包括带有钢刷的辊轴；所述焊接组件包括激光焊接机和焊接环；所述夹持组件包括两个对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆的端部安装有固定板，所述伸缩杆安装在滑轨上；所述夹持组件的固定板能够固定两段待焊接的集流管靠近并贴合，同时使待焊接位置移动至焊接组件的焊接环内进行焊接。

4、在本发明的一些实施方式中，所述固定板的外表面滑动连接有两个固定块，两个固定块通过丝杆连接，所述丝杆的一端固定连接有转盘，所述转盘带动丝杆旋转进而带动两个固定块相对或者相背移动。

5、在本发明的一些实施方式中，每个所述伸缩杆通过滑块安装在滑轨上，两个滑块通过连接板固定连接，所述连接板上设置有电动滚轮，所述电动滚轮与支撑板贴合带动连接板移动。

6、在本发明的一些实施方式中，所述支撑板上平行设置有两个隔板，所述滑轨设置在两个隔板之间，所述打磨组件和焊接组件安装在隔板上。

7、在本发明的一些实施方式中，所述隔板的上表面通过支撑杆固定连接顶板，所述激光焊接机安装顶板上，焊接环通过连接轴和连接杆安装在激光焊接机上。

8、在本发明的一些实施方式中，所述连接杆的下表面设置活动槽，所述活动槽内对称安装限位板，两个限位板之间设置电动滚轴，所述限位板与焊接环上的环形槽相配合，所述电动滚轴与焊接环的表面相贴合，带动焊接环旋转。

9、在本发明的一些实施方式中，所述隔板的上表面通过弹簧连接有上板，所述支撑板和上板上均转动连接有带有钢刷的辊轴，两个辊轴的轴线平行设置。

10、在本发明的一些实施方式中，所述焊接环的内环面上固定连接有多个激光焊头，所述激光焊头与激光焊接机进行电连接。

11、在本发明的一些实施方式中，所述焊接环分为转动连接的两部分，两部分的一端通过转轴连接，另一端通过挡板连接，通过转轴能够使焊接环打开，进而将待焊接部位置于焊接环内。

12、在本发明的第二方面，提供了一种汽车空调集流管焊接工艺，包括：

13、将需要焊接的汽车空调集流管的外表面以及接口处进行打磨，清除汽车空调集流管上的毛刺以及灰尘；

14、将处理过的汽车空调集流管固定在夹持组件上，使两个汽车空调集流管需要焊接的部位贴合；

15、利用滑轨将待焊接部位移动至焊接环的内部，同时使激光焊头对准两个部件的焊接处，焊接环旋转，对焊接部位进行焊接；

16、将焊接完成的汽车空调集流管冷却后经过打磨组件进行打磨，并检测焊缝是否合格；

17、将不合格品的焊接处切除，并回炉重铸，再进行焊接。

18、本发明一个或多个技术方案具有以下有益效果：

19、(1)本发明提供的汽车空调集流管焊接设备，设置有打磨组件、焊接组件和夹持组件，其中，夹持组件通过设置的滑块、连接板、电动滚轮以及固定块与固定板，方便固定不同尺寸的汽车空调集流管，适用范围广；焊接组件通过设置的连接轴、电动滚轴、焊接环、激光焊接机与激光焊头，方便对汽车空调集流管进行焊接，且不存在焊接死角，焊接难度较低，焊接效果好，同时有效提高工作效率；打磨组件通过设置的带有钢刷的辊轴实现对焊接后部位的打磨。

20、(2)本发明提供的汽车空调集流管焊接设备，通过在焊接环内设置多个激光焊头，实现多点焊接，同时利用连接轴带动焊接环旋转、上下移动，实现对焊接环的焊接高度和焊接角度的调节，提高了焊接装置的适用范围；将焊接环安装在连接杆的活动槽内，通过电动辊轴带动焊接环进行旋转，实现对待焊接部位的环形焊接，这种焊接方式不存在焊接死角。

21、(3)本发明提供的汽车空调集流管焊接设备，集夹持、焊接和打磨功能为一体，在保证汽车空调集流管焊接质量的前提下，能够提高汽车空调集流管的焊接效率。

技术特征：

1.一种汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，包括设置在支撑板上的打磨组件、焊接组件和夹持组件；所述打磨组件包括带有钢刷的辊轴；所述焊接组件包括激光焊接机和焊接环；所述夹持组件包括两个对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆的端部安装有固定板，所述伸缩杆安装在滑轨上；所述夹持组件的固定板能够固定两段待焊接的集流管靠近并贴合，同时使待焊接位置移动至焊接组件的焊接环内进行焊接。

2.如权利要求1所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述固定板的外表面滑动连接有两个固定块，两个固定块通过丝杆连接，所述丝杆的一端固定连接有转盘，所述转盘带动丝杆旋转进而带动两个固定块相对或者相背移动。

3.如权利要求1所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，每个所述伸缩杆通过滑块安装在滑轨上，两个滑块通过连接板固定连接，所述连接板上设置有电动滚轮，所述电动滚轮与支撑板贴合带动连接板移动。

4.如权利要求1所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述支撑板上平行设置有两个隔板，所述滑轨设置在两个隔板之间，所述打磨组件和焊接组件安装在隔板上。

5.如权利要求4所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述隔板的上表面通过支撑杆固定连接顶板，所述激光焊接机安装顶板上，焊接环通过连接轴和连接杆安装在激光焊接机上。

6.如权利要求5所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述连接杆的下表面设置活动槽，所述活动槽内对称安装限位板，两个限位板之间设置电动滚轴，所述限位板与焊接环上的环形槽相配合，所述电动滚轴与焊接环的表面相贴合，带动焊接环旋转。

7.如权利要求4所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述隔板的上表面通过弹簧连接有上板，所述支撑板和上板上均转动连接有带有钢刷的辊轴，两个辊轴的轴线平行设置。

8.如权利要求1所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述焊接环的内环面上固定连接有多个激光焊头，所述激光焊头与激光焊接机进行电连接。

9.如权利要求1所述的汽车空调集流管焊接设备，其特征在于，所述焊接环分为转动连接的两部分，两部分的一端通过转轴连接，另一端通过挡板连接，通过转轴能够使焊接环打开，进而将待焊接部位置于焊接环内。

10.一种汽车空调集流管焊接工艺，采用如权利要求1-9任一项所述的焊接设备来实现，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种汽车空调集流管焊接设备及工艺，所述焊接设备包括设置在支撑板上的打磨组件、焊接组件和夹持组件；所述打磨组件包括带有钢刷的辊轴；所述焊接组件包括激光焊接机和焊接环；所述夹持组件包括两个对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆的端部安装有固定板，所述伸缩杆安装在滑轨上；所述夹持组件的固定板能够固定两段待焊接的集流管靠近并贴合，同时使待焊接位置移动至焊接组件的焊接环内进行焊接；本发明设置有打磨组件、焊接组件和夹持组件，通过夹持组件方便固定不同尺寸的汽车空调集流管，适用范围广；通过焊接组件方便对汽车空调集流管进行焊接，且不存在焊接死角，焊接难度较低，焊接效果好，同时有效提高工作效率。

技术研发人员：张宗淦,丁张青,王亮,吴文明,贺新
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27