47 —侧设有若干与主滑块2相抵靠的第一油槽472，这样使得主滑块2与主机滑槽11之间相互滑动更加顺畅，稳定性好。
[0023]进一步地，本实施例中的第一回油结构5包括设置在主滑块2下侧且位于主滑块2和主机滑槽11底部之间的斜衬条51，所斜衬条51靠近主滑块2的上侧具有倾斜向内设置的第一导油斜面52，所第一导油斜面52上设有若干第一导油槽53，在主机滑槽11底部设有若干均与第一油箱12相连通的第一回油孔54，即第一导油斜面52使得润滑油能流入第一回油孔54并最终回流至第一油箱12。为了提高搓丝机的密封性，使其不易产生润滑油泄漏现象，主机滑槽11两端分别设有能将主机滑槽11端部封闭的封板55。
[0024]更进一步地，这里的第二输油机构6包括设置在第二油箱13上的第二流体泵61，所第二流体泵61通过第二总管62与若干第二子管63相连，在主滑块压板44上设有若干端部朝向搓丝间隙3的万向冷却油管64，且所万向冷却油管64分别与第二子管63相连通，即通过第二流体泵61将冷却油抽出并由万向冷却油管64注入搓丝间隙3之间。优选地，本实施例中的第二子管63与万向冷却油管64之间设有阀门65。
[0025]其次，这里的第二回油结构7包括设置在搓丝车身I上且位于搓丝间隙3端部的第二导油斜面71，所第二导油斜面71自靠近搓丝间隙3的一端至另一端呈倾斜设置，且所第二导油斜面71上设有若干与第二油箱13相连的第二回油孔72，即通过第二导油斜面71将冷却油由第二回油孔72输送回第二油箱13。另外，本实施例中的第二导油斜面71端部连接有倾斜设置的倾斜导向面73。
[0026]本文中所描具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0027]尽管本文较多地使用了搓丝车身1、主机滑槽11、第一油箱12、第二油箱13、主滑块2、搓丝间隙3、动搓丝板31、静搓丝板32、第一输油机构4、第一流体泵41、第一总管42、第一子管43、主滑块压板44、第一进油孔45、第一过油孔46、平衬板47、第一油孔471、第一油槽472、第一回油结构5、斜衬条51、第一导油槽53、第一导油斜面52、第一回油孔54、封板55、第二输油机构6、第二流体泵61、第二总管62、第二子管63、万向冷却油管64、阀门65、第二回油结构7、第二导油斜面71、第二回油孔72、倾斜导向面73等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种搓丝机油路分离回收装置，包括具有腔室的搓丝车身(I)，在搓丝车身(I)上具有主机滑槽(11)，且所述的主机滑槽(11)上滑动设有主滑块(2)，在主滑块(2)上固定设有动搓丝板(31)，所述的动搓丝板(31)对应一侧设有静搓丝板(32)，且所述的动搓丝板(31)与静搓丝板(32)之间形成搓丝间隙(3)，其特征在于，所述的腔室内分别设有用于放置润滑油的第一油箱(12)以及用于放置冷却油的第二油箱(13)，所述的第一油箱(12)连接有能将润滑油输送至主机滑槽(11)和动搓丝板(31)之间的第一输油机构(4)，在主机滑槽(11)和动搓丝板(31)之间还设有能将润滑油输送回第一油箱(12)的第一回油结构(5)，所述的第二油箱(13)连接有能将冷却油输送至搓丝间隙(3)的第二输油机构(6)，在搓丝间隙⑶下方设有能将冷却油输送回第二油箱(13)的第二回油结构(7)。
2.根据权利要求1所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第一输油机构(4)包括设置在第一油箱(12)上的第一流体泵(41)，所述的第一流体泵(41)通过第一总管(42)与若干第一子管(43)相连，在主滑块(2)上侧设有主滑块压板(44)，所述的主滑块压板(44)上设有若干与第一子管(43)相连通的第一进油孔(45)，且所述的第一进油孔(45)分别与若干设置在搓丝车身(I)上且与主机滑槽(11)相连通的第一过油孔(46)相连。
3.根据权利要求2所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的主滑块(2)内侧设有位于主滑块(2)与主机滑槽(11)之间的平衬板(47)，所述的平衬板(47)上设有若干与第一过油孔(46)相连通的第一油孔(471)，所述的平衬板(47) —侧设有若干与主滑块(2)相抵靠的第一油槽(472)。
4.根据权利要求1或2或3所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第一回油结构(5)包括设置在主滑块(2)下侧且位于主滑块(2)和主机滑槽(11)底部之间的斜衬条(51)，所述的斜衬条(51)靠近主滑块(2)的上侧具有倾斜向内设置的第一导油斜面(52)，所述的第一导油斜面(52)上设有若干第一导油槽(53)，在主机滑槽(11)底部设有若干均与第一油箱(12)相连通的第一回油孔(54)。
5.根据权利要求4所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的主机滑槽(11)两端分别设有能将主机滑槽(11)端部封闭的封板(55)。
6.根据权利要求2或3所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第二输油机构(6)包括设置在第二油箱(13)上的第二流体泵(61)，所述的第二流体泵(61)通过第二总管￠2)与若干第二子管￠3)相连，在主滑块压板(44)上设有若干端部朝向搓丝间隙(3)的万向冷却油管(64)，且所述的万向冷却油管(64)分别与第二子管(63)相连通。
7.根据权利要求6所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第二子管(63)与万向冷却油管(64)之间设有阀门(65) ο
8.根据权利要求1或2或3所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第二回油结构(7)包括设置在搓丝车身(I)上且位于搓丝间隙(3)端部的第二导油斜面(71)，所述的第二导油斜面(71)自靠近搓丝间隙(3)的一端至另一端呈倾斜设置，且所述的第二导油斜面(71)上设有若干与第二油箱(13)相连的第二回油孔(72)。
9.根据权利要求8所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第二导油斜面(71)端部连接有倾斜设置的倾斜导向面(73)。
10.根据权利要求1所述的搓丝机油路分离回收装置，其特征在于，所述的第一油箱 (12)与第二油箱(13)均呈敞口状且依次设置在腔室底部。
【专利摘要】本发明涉及一种搓丝机油路分离回收装置。它解决了现有搓丝机油料无法回收使用等技术问题。包括具有腔室的搓丝车身，在搓丝车身上具有主机滑槽，且主机滑槽上滑动设有主滑块，在主滑块上固定设有动搓丝板，动搓丝板对应一侧设有静搓丝板，且动搓丝板与静搓丝板之间形成搓丝间隙，腔室内分别设有第一油箱以及第二油箱，第一油箱连接有第一输油机构，在主机滑槽和动搓丝板之间还设有能将润滑油输送回第一油箱的第一回油结构，第二油箱连接有第二输油机构，在搓丝间隙下方设有能将冷却油输送回第二油箱的第二回油结构。优点在于：能同时对润滑油和冷却油进行分离回收，节约了生产成本，回收效果好，两种油不易相互混合。
【IPC分类】B21H3-06, F16N31-02
【公开号】CN104815932
【申请号】CN201510200654
【发明人】马树荣
【申请人】浙江科佳机械有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月24日