一种空调轴承外套的加工工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及金属零件加工领域，特别是涉及一种空调轴承外套的加工工艺。
【背景技术】
[0002] 轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。其制造过程大致 包括：锻造：锻造过程中若产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强 度。所以必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件（如喷雾冷却）等，特别是 地较大品种套圈终锻后，温度在700°C以上的，不得堆积摆放。热处理：对热处理设备密切 监控是车间一项重要工作。监测设备的可靠性。对仪表、热电偶等重要温控器具须密切监 控，确保测量数据准确可靠；对误差超标的要及时更换，严禁带病运行。磨削工序的监控。 成品进口轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的配合面上不得 有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应 予报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。标识管理，钢材入库后到套圈磨削前，各 工序必须严格管理，严格区分GCR15和GCR15S頂N两种不同材质材料和产品。
【发明内容】
[0003] 一种空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，其步骤包括：
[0004] (1)熔融加热
[0005] 对原料进行加热，将原料加热至熔融状态，始锻加热的温度为：1120-1150°C，终锻 加热的温度为850-900°C ;
[0006] (2)下料
[0007] 将熔融状态下的原料从压力机中压出切断，浇入模中冷却形成毛坯，使用的压力 为 35.5-40MPa ;
[0008] (3)冲孔
[0009] 在成型的毛坯上冲孔，孔直径根据轴承直径得出；
[0010] ⑷退火
[0011] 将毛坯加热到750-770°C，保温I. 5-2. 5h，然后将其冷却至600°C ;
[0012] ⑶车削
[0013] 采用成型法车内滚道对毛坯进行车削处理，车削处理包括镗孔、倒角和端面处 理；
[0014] (6)淬火
[0015] 对轴承套进行淬火处理，淬火温度为820-846 °C ;
[0016] (7)低温回火
[0017] 淬火完成后，在温度为150_250°C下进行低温回火，温度保持I. 5_2h ;
[0018] (8)磨床加工
[0019] 在磨床上对轴承套进行加工处理，磨头的转速为3000-6000r/min ;
[0020] (9)检验
[0021] 对轴承套进行检验，合格品即可包装为成品；
[0022] 优选的，步骤（1)中增加中锻加热，温度为1000°C。
[0023] 优选的，步骤（1)中终锻加热的温度为850°C。
[0024] 优选的，步骤（2)中毛坯的冷却方式采用的是水冷。
[0025] 优选的，步骤（4)退火前先对轴承套进行预热，温度为75°C。
[0026] 优选的，步骤（6)淬火的介质为高速淬火油。
[0027] 有益效果：本发明提供了一种空调轴承外套的加工工艺，在加工过程中增加中锻 加热，温度为1000 °C，这样使得钢件梯度温度过度，防止温度差过大使得钢件密度下降；终 锻加热的温度为850°C，该温度下便于接下来的下料；毛坯的冷却方式采用的是水冷，水冷 能够快速实现毛坯冷却，同时提供冲孔时毛坯的一定湿度；退火前先对轴承套进行预热，温 度为75°C，这样能够防止快速果然对钢件造成损坏；淬火的介质为高速淬火油，这种淬火 介质可得到较高的钢件的淬透性和淬硬性，又大大减少了钢件变形，适用于形状复杂的合 金钢工件的淬火。
【具体实施方式】
[0028] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0029] 实施例1 :
[0030] 一种空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，其步骤包括：
[0031] (1)熔融加热
[0032] 对原料进行加热，将原料加热至熔融状态，始锻加热的温度为1120°C，中锻加热， 温度为1000°C终锻加热的温度为850°C ;
[0033] (2)下料
[0034] 将熔融状态下的原料从压力机中压出切断，浇入模中冷却形成毛坯，毛坯的冷却 方式采用的是水冷，使用的压力为35. 5MPa ;
[0035] (3)冲孔
[0036] 在成型的毛坯上冲孔，孔直径根据轴承直径得出；
[0037] ⑷退火
[0038] 退火前先对轴承套进行预热，温度为75°C，将毛坯加热到750°C，保温I. 5h，然后 将其冷却至600°C ;
[0039] (5)车削
[0040] 采用成型法车内滚道对毛坯进行车削处理，车削处理包括镗孔、倒角和端面处 理；
[0041] (6)淬火
[0042] 对轴承套进行淬火处理，淬火的介质为高速淬火油，淬火温度为820°C ;
[0043] (7)低温回火
[0044] 淬火完成后，在温度为150°C下进行低温回火，温度保持I. 5h ;
[0045] (8)磨床加工
[0046] 在磨床上对轴承套进行加工处理，磨头的转速为3000r/min ;
[0047] (9)检验
[0048] 对轴承套进行检验，合格品即可包装为成品；
[0049] 实施例2 :
[0050] 一种空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，其步骤包括：
[0051] (1)熔融加热
[0052] 对原料进行加热，将原料加热至熔融状态，始锻加热的温度为1140°C，中锻加热， 温度为l〇〇〇°C，终锻加热的温度为850°C ;
[0053] ⑵下料
[0054] 将熔融状态下的原料从压力机中压出切断，浇入模中冷却形成毛坯，毛坯的冷却 方式采用的是水冷，使用的压力为38MPa ;
[0055] ⑶冲孔
[0056] 在成型的毛坯上冲孔，孔直径根据轴承直径得出；
[0057] (4)退火
[0058] 退火前先对轴承套进行预热，温度为75°C，将毛坯加热到750°C，保温2h，然后将 其冷却至600°C ;
[0059] ⑶车削
[0060] 采用成型法车内滚道对毛坯进行车削处理，车削处理包括镗孔、倒角和端面处 理；
[0061] (6)淬火
[0062] 对轴承套进行淬火处理，淬火的介质为高速淬火油，淬火温度为830°C ;
[0063] (7)低温回火
[0064] 淬火完成后，在温度为200°C下进行低温回火，温度保持I. 5h ;
[0065] (8)磨床加工
[0066] 在磨床上对轴承套进行加工处理，磨头的转速为4000r/min ;
[0067] (9)检验
[0068] 对轴承套进行检验，合格品即可包装为成品；
[0069] 实施例3 :
[0070] -种空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，其步骤包括：
[0071] (1)熔融加热
[0072] 对原料进行加热，将原料加热至熔融状态，始锻加热的温度为1150°C，中锻加热， 温度为l〇〇〇°C，终锻加热的温度为850°C ;
[0073] ⑵下料
[0074] 将熔融状态下的原料从压力机中压出切断，浇入模中冷却形成毛坯，毛坯的冷却 方式采用的是水冷，使用的压力为40MPa ;
[0075] ⑶冲孔
[0076] 在成型的毛坯上冲孔，孔直径根据轴承直径得出；
[0077] ⑷退火
[0078] 退火前先对轴承套进行预热，温度为75°C，将毛坯加热到770°C，保温2. 5h，然后 将其冷却至600°C ;
[0079] ⑶车削
[0080] 采用成型法车内滚道对毛坯进行车削处理，车削处理包括镗孔、倒角和端面处 理；
[0081] (6)淬火
[0082] 对轴承套进行淬火处理，淬火的介质为高速淬火油，淬火温度为846°C ;
[0083] (7)低温回火
[0084] 淬火完成后，在温度为250°C下进行低温回火，温度保持2h ;
[0085] (8)磨床加工
[0086] 在磨床上对轴承套进行加工处理，磨头的转速为6000r/min ;
[0087] (9)检验
[0088] 对轴承套进行检验，合格品即可包装为成品；
[0091] 根据上述表格数据可以得出，，当实施实施例2参数时，得到空调轴承套，其厚度 偏差小于等于0. 5mm，光泽度大于等于120 %，抗力达到72KN，硬度达到10级，而现有技术标 准其厚度偏差小于等于1mm，光泽度大于等于100%，抗力最大达到50KN，硬度只达到9级， 相较而言本发明具有显著的优越性。
[0092] 本发明提供了一种空调轴承外套的加工工艺，在加工过程中增加中锻加热，温度 为1000 °C，这样使得钢件梯度温度过度，防止温度差过大使得钢件密度下降；终锻加热的 温度为850°C，该温度下便于接下来的下料；毛坯的冷却方式采用的是水冷，水冷能够快 速实现毛坯冷却，同时提供冲孔时毛坯的一定湿度；退火前先对轴承套进行预热，温度为 75°C，这样能够防止快速果然对钢件造成损坏；淬火的介质为高速淬火油，这种淬火介质可 得到较高的钢件的淬透性和淬硬性，又大大减少了钢件变形，适用于形状复杂的合金钢工 件的淬火。
[0093] 显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技 术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其 它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，其步骤包括： (1) 熔融加热 对原料进行加热，将原料加热至熔融状态，始锻加热的温度为：1120-1150°C，终锻加热 的温度为850-900 °C ; (2) 下料 将熔融状态下的原料从压力机中压出切断，浇入模中冷却形成毛坯，使用的压力为 35.5-40MPa ； (3) 冲孔 在成型的毛坯上冲孔，孔直径根据轴承直径得出； (4) 退火 将毛坯加热到750-770°C，保温I. 5-2. 5h，然后将其冷却至600°C ; (5) 车削 采用成型法车内滚道对毛坯进行车削处理，车削处理包括镗孔、倒角和端面处理； (6) 淬火 对轴承套进行淬火处理，淬火温度为820-846°C ; (7) 低温回火 淬火完成后，在温度为150_250°C下进行低温回火，温度保持I. 5-2h ; (8) 磨床加工 在磨床上对轴承套进行加工处理，磨头的转速为3000-6000r/min ; (9) 检验 对轴承套进行检验，合格品即可包装为成品。2. -种权利要求1所述的空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，步骤（1)中增加中锻 加热，温度为1000 °C。3. -种权利要求1所述的空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，步骤（1)中终锻加热 的温度为850 °C。4. 一种权利要求1所述的空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，步骤（2)中毛坯的冷 却方式采用的是水冷。5. -种权利要求1所述的空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，步骤（4)退火前先对 轴承套进行预热，温度为75 °C。6. -种权利要求1所述的空调轴承外套的加工工艺，其特征在于，步骤（6)淬火的介质 为高速淬火油。
【专利摘要】本发明公开了一种空调轴承外套的加工工艺，在加工过程中增加中锻加热，温度为1000℃，这样使得钢件梯度温度过度，防止温度差过大使得钢件密度下降；终锻加热的温度为850℃，该温度下便于接下来的下料；毛坯的冷却方式采用的是水冷，水冷能够快速实现毛坯冷却，同时提供冲孔时毛坯的一定湿度；退火前先对轴承套进行预热，温度为75℃，这样能够防止快速果然对钢件造成损坏；淬火的介质为高速淬火油，这种淬火介质可得到较高的钢件的淬透性和淬硬性，又大大减少了钢件变形，适用于形状复杂的合金钢工件的淬火。
【IPC分类】C21D1/18, B23P15/00, C21D9/40
【公开号】CN105149876
【申请号】CN201510546598
【发明人】龚双林
【申请人】安庆银亿轴承有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月31日