一种汽车顶棚多功能一体装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车顶棚多功能一体装置。
【背景技术】
[0002]传统的汽车顶棚通过工人判断再放置在料架上，这样导致产品的型号错乱与数据统计容易错误，并且由于工人的手动操作，完成的速度缓慢，工作效率低下，不能达到节拍的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种汽车顶棚多功能一体装置，无需手工操作，识别结果直接在显示器上显示出来，中间没有人为的因素，提高识别种类的可靠性，并且工作效率大大提高，满足工厂的节拍与控制库存需求。
[0004]为实现上述目的，设计一种汽车顶棚多功能一体设备，包括机架、工作台，其特征在于:机架的中部设有工作台，工作台上的前侧设有若干顶升机构，位于顶升机构的后方设有胎膜支架，位于胎膜支架的后方设有包边机构；位于机架的顶部设有安全气缸，安全气缸的下端连接上模板，上模板的下部前侧设有若干压框机构，位于压框机构的后侧设有压紧机构，压紧机构的上端设有压紧气缸的伸出轴，压紧气缸的上端连接上模板；位于上模板一侧的机架上设有测力机构。
[0005]位于胎膜支架左右两侧的工作台上分别设有限位机构。
[0006]位于胎膜支架左右两侧的前端分别设有抽芯机构。
[0007]位于机架的一侧设有电箱，电箱上设有LED显示屏。
[0008]位于机架的前侧两端分别设有安全光栅。
[0009]所述的上模板的四周连接上模板导柱的一端，上模板导柱的另一端贯穿机架的顶部位于机架的上部。
[0010]所述的压框机构与顶升机构相对应。
[0011 ] 所述的压紧机构与胎膜支架相对应。
[0012]本实用新型同现有技术相比，提供一种汽车顶棚多功能一体装置，无需手工操作，识别结果直接在显示器上显示出来，中间没有人为的因素，提高识别种类的可靠性，并且工作效率大大提高，满足工厂的节拍与控制库存需求。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构立体图。
[0014]图2为本实用新型结构主视图。
[0015]图3为本实用新型工作台俯视图。
[0016]图4为本实用新型工作台仰视图。
[0017]参见图1至图4，1为机架，2为电箱，3为LED显示屏，4为测力机构，5为压框机构，6为上模板，7为上模板导柱，8为安全气缸，9为包边机构，10为顶升机构，11为抽芯机构，13为安全光栅，14为压紧气缸，15为限位机构，16为工作台，18为胎膜支架，19为压紧机构。
【具体实施方式】
[0018]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0019]如图1至图4所示，机架1的中部设有工作台16，工作台16上的前侧设有若干顶升机构10，位于顶升机构10的后方设有胎膜支架18，位于胎膜支架18的后方设有包边机构9 ;位于机架1的顶部设有安全气缸8，安全气缸8的下端连接上模板6，上模板6的下部前侧设有若干压框机构5，位于压框机构5的后侧设有压紧机构19，压紧机构19的上端设有压紧气缸14的伸出轴，压紧气缸14的上端连接上模板6 ;位于上模板6 —侧的机架1上设有测力机构4。
[0020]位于胎膜支架18左右两侧的工作台16上分别设有限位机构15。
[0021 ] 位于胎膜支架18左右两侧的前端分别设有抽芯机构11。
[0022]位于机架1的一侧设有电箱2，电箱2上设有LED显示屏3。
[0023]位于机架1的前侧两端分别设有安全光栅13。
[0024]上模板6的四周连接上模板导柱7的一端，上模板导柱7的另一端贯穿机架1的顶部位于机架1的上部。
[0025]压框机构5与顶升机构10相对应。
[0026]压紧机构19与胎膜支架18相对应。
[0027]第一步，放入顶棚光电传感器收到信号；第二步，上模板6向下运动压紧气缸14压紧顶棚品，包边机构9包边；第三步，上模板6抬起人工预装磁铁及塑料件，上模板6下降，预装零件，同时测力机构4下降测量顶棚受力情况，受力结果显示在LED显示屏3上；第四步，上模板6升起压框结构5缩回，抽芯结构11收回，顶升机构10抬起，产品拿出。
[0028]通过以上方式，设备完成整个工件的识别过程，设备增加阻挡限位机构15，使包边结构9每次都是特定位置，便于使包边结构9更加稳定，大幅提高了生产效率。
【主权项】
1.一种汽车顶棚多功能一体装置，包括机架、工作台，其特征在于:机架(I)的中部设有工作台(16)，工作台(16)上的前侧设有若干顶升机构(10)，位于顶升机构(10)的后方设有胎膜支架(18)，位于胎膜支架(18)的后方设有包边机构(9);位于机架(I)的顶部设有安全气缸(8)，安全气缸(8)的下端连接上模板(6)，上模板(6)的下部前侧设有若干压框机构(5)，位于压框机构(5)的后侧设有压紧机构(19)，压紧机构(19)的上端设有压紧气缸(14)的伸出轴，压紧气缸(14)的上端连接上模板(6);位于上模板(6) —侧的机架(I)上设有测力机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:位于胎膜支架(18)左右两侧的工作台(16)上分别设有限位机构(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:位于胎膜支架(18)左右两侧的前端分别设有抽芯机构(11)。4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:位于机架(I)的一侧设有电箱(2)，电箱(2)上设有LED显示屏(3)。5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:位于机架(I)的前侧两端分别设有安全光栅(13)。6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:所述的上模板(6)的四周连接上模板导柱(7)的一端，上模板导柱(7)的另一端贯穿机架(I)的顶部位于机架(I)的上部。7.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:所述的压框机构(5 )与顶升机构(1 )相对应。8.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚多功能一体装置，其特征在于:所述的压紧机构(19)与胎膜支架(18)相对应。
【专利摘要】本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车顶棚多功能一体装置。一种汽车顶棚多功能一体设备，包括机架、工作台，其特征在于：机架的中部设有工作台，工作台上的前侧设有若干顶升机构，位于顶升机构的后方设有胎膜支架，位于胎膜支架的后方设有包边机构；位于机架的顶部设有安全气缸，安全气缸的下端连接上模板，上模板的下部前侧设有若干压框机构，位于压框机构的后侧设有压紧机构，压紧机构的上端设有压紧气缸的伸出轴。同现有技术相比，提供一种汽车顶棚多功能一体装置，无需手工操作，识别结果直接在显示器上显示出来，中间没有人为的因素，提高识别种类的可靠性，并且工作效率大大提高，满足工厂的节拍与控制库存需求。
【IPC分类】B21D53/88
【公开号】CN204975111
【申请号】CN201520691423
【发明人】陈俊
【申请人】上海明匠智能系统有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月8日