一种全自动转盘式多工位包扣机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及包扣机设备技术领域，尤其涉及一种全自动转盘式多工位包扣机。
【背景技术】
[0002]服装行业中的纽扣制作过程，因其制作工序简便大多采用手工制作，需要消耗大量的劳动力，人工操作生产效率底下，且工人的熟练程度之间影响包扣的质量，低效率、低质量的生产模式显然已无法满足高速发展的现代服装业的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种全自动转盘式多工位包扣机，该包扣机的多个转盘上可安装多套模具，有效延长模具使用寿命；冲头的位置距离放料位置较远，安全性好；设备运行速度可调，故障率低，生产效率高，无需大量人工操作，有效提高企业生产效率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]—种全自动转盘式多工位包扣机，包括箱体，箱体内部设置有电机、减速机、成品纽扣箱和两个送料控制器，所述成品纽扣箱位于其中一个送料控制器正上方，所述箱体中部的表面上设有多工位分割器，所述多工位分割器上设有转盘，所述转盘的边缘上安装多套模具，模具的正上方的封闭罩壳内安装冲床、中空冲头，所述冲床上安装单作用气缸，所述多工位分割器的两侧分别安装扣皮输送装置和扣芯输送装置，扣皮输送装置包括扣皮送料器、导轨和夹皮机械手，所述扣皮送料器的输出端与所述导轨连接；扣芯输送装置包括扣芯送料器、导轨和夹芯机械手，所述扣芯送料器输出端与所述导轨连接，扣皮输送装置、扣芯输送装置中均设有一个送料气缸，所述送料气缸各自设置于所述导轨的下端。
[0006]作为优选的技术方案，所述多工位分割器下端连接凸轮，所述凸轮上设置链轮链条，与所述冲床连接的曲轴连杆下端连接所述链轮链条。
[0007]作为优选的技术方案，所述多工位分割器为十二工位分割器，其中六个工位为扣皮模具，其余六个工位为扣芯模具。
[0008]作为优选的技术方案，所述箱体表面上设置电源开关。
[0009]作为优选的技术方案，扣芯输送装置一侧的所述箱体表面上还设置有一计数器
[0010]作为优选的技术方案，所述冲床、所述冲头之间通过单作用气缸相连接。
[0011]作为优选的技术方案，扣皮输送装置中还包括弧形挡板，所述弧形挡板位于所述夹皮机械手的一侧。
[0012]作为优选的技术方案，所述弧形挡板下方设有输料管，所述输料管的另一端伸至所述箱体内的所述成品纽扣箱中。
[0013]本实用新型的有益效果是，扣皮经所述扣皮送料器并沿导轨向下输送至模具后，人工将裁好的布片盖在扣皮上；所述扣芯经过所述扣芯送料器沿所述导轨向下输送至模具，模具转动到相应的工位上时，冲床上的中空冲头落下将布片和扣皮拾起，当扣芯及模具转到中空冲头下方时，中空冲头落下将扣皮扣芯及布片自动包好，包好的扣会在下一个工位时由机控阀上连接的气管吹起借助弧形挡板全部收集到成品纽扣箱内。该包扣机的多个转盘上可安装多套模具，有效延长模具使用寿命；冲头的位置距离放料位置较远，安全性好；设备运行速度可调，故障率低，生产效率高，无需大量人工操作，有效提高企业生产效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0015]其中，1、电机；2、减速机；3、送料控制器；4、机械阀；5、气源处理器；6、制动电阻；
7、变频器；8、链轮链条；9、冲床；10、冲头；11、封闭罩壳；12、曲轴连杆；13、单作用气缸；14、夹芯机械手；15、弧形挡板；16、导轨；17、扣皮送料器；18、扣皮；19、多工位分割器；20、输送管；21、扣芯模具；22、扣皮模具；23、成品纽扣箱；24、扣芯送料器；25、扣芯；26、振动器；27、送料气缸；28、计数器；29、电源开关；30、箱体；31、夹皮机械手；32、转盘；33、凸轮轴；34、电位器；35、气管节流阀；36、漏电断路器；37、针式探头。
【具体实施方式】
[0016]为了能够清楚的说明本方案的技术特点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017]—种全自动转盘式多工位包扣机，包括箱体30，箱体30内部设置有电机1、减速机2、成品纽扣箱23和两个送料控制器3，所述成品纽扣箱23位于其中一个送料控制器3正上方，所述箱体30中部的表面上设有多工位分割器19，所述多工位分割器19上设有转盘32，所述转盘32的边缘上安装多套模具，模具的正上方的封闭罩壳11内安装冲床9、中空冲头10，所述冲床9上安装单作用气缸13，所述多工位分割器19的两侧分别安装扣皮输送装置和扣芯输送装置，扣皮输送装置包括扣皮送料器17、导轨16和夹皮机械手31，所述扣皮送料器17的输出端与所述导轨16连接；扣芯输送装置包括扣芯送料器24、导轨16和夹芯机械手14，所述扣芯送料器24输出端与所述导轨16连接，扣皮输送装置、扣芯输送装置中均设有一个送料气缸27，所述送料气缸27各自设置于所述导轨16的下端。
[0018]所述多工位分割器19下端连接凸轮轴33，凸轮轴33下方设置有电位器34，所述凸轮轴33上设置链轮链条8，与所述冲床9连接的曲轴连杆12下端连接所述链轮链条8。
[0019]所述多工位分割器19为十二工位分割器，其中六个工位为扣皮模具22用于放置扣皮18，其余六个工位为扣芯模具21用于放置扣芯25。所述箱体30表面上设置电源开关29和气管节流阀35。
[0020]扣芯输送装置一侧的所述箱体30表面上还设置有一计数器28
[0021]所述冲床9、所述冲头10之间通过单作用气缸13相连接。
[0022]扣皮输送装置中还包括弧形挡板15，所述弧形挡板15位于所述夹皮机械手31的一侧。
[0023]所述弧形挡板15下方设有输料管，所述输料管的另一端伸至所述箱体30内的所述成品纽扣箱23中。
[0024]扣皮送料器17、扣芯送料器24均连接有振动器26。
[0025]导轨16上设有针式探头、有扣就停止工作，没有扣就继续工作。
[0026]所述箱体30中还设置有制动电阻6和变频器7，气源处理器5、漏电断路器36安装于所述箱体30外部。
[0027]两个所述导轨16上分别安装有一个针式探头37。
[0028]工作过程为:
[0029]打开电源，变频器7控制电机1并带动减速机2和凸轮上的机械阀4控制所有汽缸运作，并通过链轮链条8和曲轴连杆12来带动冲床9运作，通过电源开关29来调节运行的速度，由送料器在送料气缸27的作用下，送料气缸27起到除水调压的作用，经过夹皮机械手31和夹芯机械手14将扣皮18和扣芯25沿各自导轨16分别放入相应的模具内，冲头10转动到相应的工位上时，模具通过曲轴连连落下，在送料气缸27的作用下扣皮18、扣芯25在模具中自动包好，包好的扣会在下一个工位由输送管20借助弧形挡板15全部收集到成品纽扣箱23内，循环工作。
[0030]本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内所作出的变化、改型、添加或更换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种全自动转盘式多工位包扣机，包括箱体，箱体内部设置有电机、减速机、成品纽扣箱和两个送料控制器，所述成品纽扣箱位于其中一个送料控制器正上方，其特征在于，所述箱体中部的表面上设有多工位分割器，所述多工位分割器上设有转盘，所述转盘的边缘上安装多套模具，模具的正上方的封闭罩壳内安装冲床、中空冲头，所述冲床上安装单作用气缸，所述多工位分割器的两侧分别安装扣皮输送装置和扣芯输送装置，扣皮输送装置包括扣皮送料器、导轨和夹皮机械手，所述扣皮送料器的输出端与所述导轨连接；扣芯输送装置包括扣芯送料器、导轨和夹芯机械手，所述扣芯送料器输出端与所述导轨连接，扣皮输送装置、扣芯输送装置中均设有一个送料气缸，所述送料气缸各自设置于所述导轨的下端。2.如权利要求1所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，所述多工位分割器下端连接凸轮，所述凸轮上设置链轮链条，与所述冲床连接的曲轴连杆下端连接所述链轮链条。3.如权利要求2所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，所述多工位分割器为十二工位分割器，其中六个工位为扣皮模具，其余六个工位为扣芯模具。4.如权利要求1所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，所述箱体表面上设置电源开关。5.如权利要求1所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，扣芯输送装置一侧的所述箱体表面上还设置有一计数器。6.如权利要求1所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，所述冲床、所述冲头之间通过单作用气缸相连接。7.如权利要求1所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，扣皮输送装置中还包括弧形挡板，所述弧形挡板位于所述夹皮机械手的一侧。8.如权利要求7所述的一种全自动转盘式多工位包扣机，其特征在于，所述弧形挡板下方设有输料管，所述输料管的另一端伸至所述箱体内的所述成品纽扣箱中。
【专利摘要】本实用新型涉及一种全自动转盘式多工位包扣机，包括箱体，箱体内部设置有电机、减速机、成品纽扣箱和两个送料控制器，所述箱体中部的表面上设有多工位分割器，所述多工位分割器的正上方的封闭罩壳内安装冲床、冲头，所述多工位分割器的两侧分别安装扣皮输送装置和扣芯输送装置，扣皮输送装置包括扣皮送料器、导轨和夹皮机械手；扣芯输送装置包括扣芯送料器、导轨和夹芯机械手，扣皮输送装置、扣芯输送装置中均设有一个送料气缸。该包扣机的多个转盘上可安装多套模具，有效延长模具使用寿命；冲头的位置距离放料位置较远，安全性好；设备运行速度可调，故障率低，生产效率高，无需大量人工操作，有效提高企业生产效率。
【IPC分类】B21D53/48
【公开号】CN204975109
【申请号】CN201520476877
【发明人】张镇龙
【申请人】张镇龙
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月6日