一种汽车部件自动铆钉机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车部件自动铆钉机。
【背景技术】
[0002]目前汽配厂在生产汽车钣金组件时，需要人工使用半自动铆压机将铆钉依次铆入，由于入铆钉位置在产品两侧，所以人工在铆完一个铆钉时，需180度翻转产品，才能入另外一侧的铆钉，完成整个铆压工作过程中，作业员手工操作动作过多，造成机器等待时间过长，效率低下，且人工作业动作频繁，强度较高。同时由于人手需伸入机器进行操作，有很高的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率的汽车部件自动铆钉机。
[0004]为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为:
[0005]—种汽车部件自动铆钉机，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有:
[0006]定位机构，所述定位机构包括定位上模和定位下模，所述定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，所述定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸；
[0007]铆压机构，所述铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸。
[0008]进一步的，还包括固定架，所述定位上模固定安装于固定架上。
[0009]进一步的，所述压板左右两侧的底部设有卡块，所述卡块的下端设有与待铆压汽车部件的铆压部位匹配的卡口。
[0010]进一步的，所述固定座的上表面设有至少一个定位柱，所述压板与定位柱正对的部位设有对应的通孔。
[0011]进一步的，所述铆压机构还包括位于冲压头下方的固定台，所述固定台上设有与冲压头运动方向平行的导轨。
[0012]进一步的，还包括防护外罩，所述防护外罩位于定位机构和铆压机构的外部。
[0013]进一步的，所述防护外罩的开口处设有检测装置，所述检测装置电连接一报警装置。
[0014]进一步的，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与定位机构和铆压机构电连接。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016]1、通过在工作台上设有定位机构和铆压机构，定位机构包括定位上模和定位下模，定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸；铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸，结构简单，设置合理，实现汽车配件的自动铆接，取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率。
[0017]2、由于定位机构和铆压机构的外部设有防护外罩，所述防护外罩的开口处设有检测装置，检测装置电连接一报警装置，当检测装置检测到人手伸入机器进行操作时报警装置发出报警信号，消除了安全隐患，极大地提高了设备操作的安全性。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机的结构示意图。
[0019]图2为本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机的立体图。
【具体实施方式】
[0020]以下将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
[0021]为了方便说明并且理解本实用新型的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。
[0022]如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机，包括工作台1、定位机构2、铆压机构3、防护外罩4以及PLC控制器5。
[0023]定位机构2安装于工作台1上，包括定位上模21和定位下模22。工作台1的后侧固定安装有固定架23，固定架23包括支架231和安装板232。支架231呈弯形且向定位下模22的正上方延伸，安装板232固接于支架231的上端并位于定位下模22的正上方。定位上模21固定安装于固定架23上，定位上模21包括压板211和第一气缸212。压板211位于安装板232下方，压板211与安装板232之间活动连接有四根导柱24。压板211的中部设有两个通孔215，压板211的左右两侧的底部设有卡块213，卡块213的下端设有与待铆压汽车部件的铆压部位匹配的卡口 214。第一气缸212固定安装于安装板232上，并可驱动导柱24推动压板211沿竖直方向作直线往复运动。
[0024]定位下模22包括与待铆压汽车部件匹配的固定座221、压块222以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸223。固定座221的上表面设有两个定位柱224，两个定位柱224分别正对压板211上的两个通孔215并与其匹配。压块222位于固定座221的前侧上方用于压紧固定待铆压汽车部件。压块222的下端设有第二气缸223，第二气缸223驱动压块222沿竖直方向作直线往复运动。
[0025]铆压机构3安装于工作台1上并位于定位机构2的左右两侧，其包括冲压头31以及驱动冲压头31沿水平方向作直线往复运动的第三气缸32。冲压头31设有两个分别位于定位下模22的左右两侧，冲压头31的左端固接于滑动座33上，滑动座33连接于第三气缸32。滑动座33的下方设有固定台34，固定台34上设有与冲压头31运动方向平行的导轨35。滑动座33的底部设有卡脚331，卡脚331卡合在导轨35上并可沿导轨35左右滑动。第三气缸32驱动滑动座33推动冲压头31沿导轨35作直线往复运动。
[0026]防护外罩4设置在工作台1上，其位于定位机构2和铆压机构3的外部。防护外罩4的开口处设有检测装置41，检测装置41电连接报警装置42。
[0027]工作台1下方设有控制柜，控制柜的内部设置有PLC控制器5，PLC控制器分别与定位机构2和铆压机构3电连接。
[0028]本申请实用新型的工作原理:
[0029]作业员将装配好的待铆压汽车部件放入定位下模22，第二气缸223驱动压块222向下运动压紧待铆压汽车部件。第一气缸212驱动导柱24推动压板211向下运动压紧固定待铆压汽车部件，定位上模21和定位下模22合模并将待铆压汽车部件精确定位并固定。
[0030]位于定位机构2两侧的第三气缸32驱动滑动座33推动冲压头31沿导轨35向中间滑动，两侧的冲压头31同时将铆钉铆入待铆压汽车部件中，完成汽车部件的自动铆压工作。
[0031]整个工作过程中，人工只需将装配好的待铆压汽车部件放入定位下模22中，按下启动开关后，就可实现自动完成整个铆压过程。整个铆压过程，当检测装置41检测到人手进入机器的防护外罩4范围内，报警装置42会发出报警信号，且立即停止自动工作。等待排除报警后才可继续作业，有效杜绝了安全事故的发生。
[0032]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种汽车部件自动铆钉机，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有: 定位机构，所述定位机构包括定位上模和定位下模，所述定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，所述定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸； 铆压机构，所述铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，还包括固定架，所述定位上模固定安装于固定架上。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，所述压板左右两侧的底部设有卡块，所述卡块的下端设有与待铆压汽车部件的铆压部位匹配的卡口。4.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，所述固定座的上表面设有至少一个定位柱，所述压板与定位柱正对的部位设有对应的通孔。5.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，所述铆压机构还包括位于冲压头下方的固定台，所述固定台上设有与冲压头运动方向平行的导轨。6.根据权利要求1至5之一所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，还包括防护外罩，所述防护外罩位于定位机构和铆压机构的外部。7.根据权利要求6所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，所述防护外罩的开口处设有检测装置，所述检测装置电连接一报警装置。8.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动铆钉机，其特征在于，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与定位机构和铆压机构电连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车部件自动铆钉机，属于汽车配件加工领域。包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有：定位机构，所述定位机构包括定位上模和定位下模，所述定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，所述定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸；铆压机构，所述铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸。本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于可实现汽车配件的自动铆接，取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率。
【IPC分类】B21J15/14, B21J15/44, B21J15/28
【公开号】CN205043068
【申请号】CN201520645417
【发明人】张文涛
【申请人】深圳市昌恒自动化设备有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年8月25日