离合器钢丝保持架半自动焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及保持架焊接装置技术领域，尤其涉及一种离合器钢丝保持架半自动焊接装置。
【背景技术】
[0002]钢丝保持架100(如图1所示)，结构为凹部101和凸部102相互间隔设置，焊接点103位于任意一个凸部102上，目前对钢丝保持架的焊接方法:将钢丝保持架放入焊接工装内，手工将待焊接点103对齐，然后将焊接点移至焊枪下，启动焊接开关，完成焊接，然后取出焊接好的钢丝保持架。在这个过程中，由于缺少定位压紧装置，会导致焊接接口处错位，再加上人为不稳定因素，在放置保持架及取出保持架的过程中，都会带来焊接处错位的影响，直接导致产品质量的不稳定。另外，由于所有动作均是人工完成，所以会存在生产效率低、劳动强度大的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有技术中焊接点容易错位、生产质量不稳定、生产效率低和劳动强度大的技术问题，本实用新型提供一种离合器钢丝保持架半自动焊接装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种离合器钢丝保持架半自动焊接装置，包括保持架定位部分和焊枪调节部分，保持架定位部分包括定位底座、定位圈、压料块、卸料块、用于将压料块压紧在定位圈上端的压料气缸和用于将卸料块压紧在定位圈下端的卸料气缸，所述卸料气缸固定在定位底座上，压料气缸通过定位底座上的立柱安装在定位圈的上方，焊枪调节部分包括焊枪、焊接滑台和可调节支架，所述焊接滑台和定位底座固定连接且底面都在同一平面上，可调节支架固定在焊接滑台上，焊枪安装在可调节支架上，焊枪的喷嘴朝向定位圈。本实用新型的离合器钢丝保持架半自动焊接装置其主要作用是对成型后的钢丝保持架进行焊接，使其成为整体，钢丝保持架安装在该装置中能够完全定位压紧，保持焊接质量稳定。
[0005]为了使得保持架的两个焊接点能够上下(即竖直方向)对齐，作为优选，所述定位圈的内径dl与未焊接的保持架外径相配合，所述定位圈的内圈设有用于支撑保持架凸部的凸起，设定N=保持架凸部的总数-1，所述凸起的个数小于等于N，凸起上端与定位圈上端口的距离基本与保持架的钢丝的外径d3—致。
[0006]为了衬托保持架的底部，作为优选，所述卸料块的外圈形状与定位圈的内圈相配入口 ο
[0007]为了保持架的两个焊接点在水平方向对齐，作为优选，压料块下表面具有压料块凸台，压料块凸台的外径与凸起内壁所在的圆的直径d2相配合，压料块凸台的外圈至压料块的外圈之间具有台肩面。
[0008]为了将保持架的两个焊接点相互拉近，直至相靠，作为优选，当未焊接的保持架设置在定位圈的内圈时，未被凸起支撑的凸部所对应定位圈的侧壁上开设有滑块通孔，所述离合器钢丝保持架半自动焊接装置还包括用于将保持架焊接点相互靠近的夹紧滑块和用于将夹紧滑块推进滑块通孔的滑块气缸，夹紧滑块呈楔块状，夹紧滑块的斜面朝向保持架的焊接点。
[0009]为了便于焊接和压料块下压，作为优选，所述压料块的上端面至卸料块凸台的下端面开设有焊接避让槽，卸料块凸台上还开设有与夹紧滑块相配合的夹紧滑块避让槽。
[0010]为了调节焊枪与焊接点的远近，作为优选，所述焊接滑台上开设有朝向定位底座的轨道，定位底座上还安装有能够推动可调节支架的底部在轨道上滑动的滑台气缸。
[0011]为了使得焊枪能够进行纵向高度和水平方向的360°转动，作为优选，可调节支架包括滑动安装在焊接滑台上的滑动座、固定安装在滑动座上的纵向套筒、套装在纵向套筒内的纵向杆、横向套筒和横向杆，滑动座的底部与轨道相配合，滑台气缸的伸出端与滑动座固定连接，横向套筒的一端与纵向杆的顶部固定连接，横向套筒的另一端套装在横向杆的一端，焊枪安装在横向杆的另一端，焊枪的喷嘴对准焊接避让槽，横向套筒和横向杆的中心线在同一平面内相互垂直。
[0012]为了便于调节焊枪离焊接点的远近位置，作为优选，所述横向套筒的另一端具有松紧可调节的套筒，横向杆的一端安装在松紧可调节的套筒内，松紧可调节的套筒的轴线和横向套筒的轴线相垂直。
[0013]为了便于调节焊枪的高度，作为优选，纵向套筒上设有松紧调节螺丝。
[0014]本实用新型的有益效果是，本实用新型的离合器钢丝保持架半自动焊接装置，能够对成型后的钢丝保持架进行焊接，使其成为整体，特有的定位部分，能够使得焊接点相互对准，钢丝保持架安装在定位部分中能够完全定位压紧，保持焊接质量稳定，本装置可替代现行的手工焊接形式，提升焊接质量稳定性，且提高工作效率。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]图1是本实用新型未焊接的钢丝保持架的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型离合器钢丝保持架半自动焊接装置的立体结构示意图。
[0018]图3是本实用新型离合器钢丝保持架半自动焊接装置的俯视图。
[0019]图4是图3的A-A剖视图。
[0020]图5是本实用新型定位圈和压料块的装配结构示意图。
[0021]图6是本实用新型钢丝保持架在定位圈中定位后的状态示意图。
[0022]图7是本实用新型压料块的立体结构示意图。
[0023]图8是本实用新型压料块的立体结构示意图。
[0024]图9是本实用新型卸料块的立体结构不意图。
[0025]图10是本实用新型定位圈的俯视图。
[0026]图11是本实用新型钢丝保持架从焊接点所在的面的视角图。
[0027]图中:1、定位底座，100、钢丝保持架，101、凹部，102、凸部，103、焊接点，104、滑动座，105、纵向套筒，106、纵向杆，107、横向套筒，1071、松紧可调节的套筒，108、横向杆，2、定位圈，21、凸起，22、滑块通孔，3、压料块，31、压料块凸台，32、焊接避让槽，33、夹紧滑块避让槽，34、台肩面，4、卸料块，5、压料气缸，6、卸料气缸，7、立柱，8、焊枪，9、焊接滑台，91、轨道，
10、可调节支架，11、夹紧滑块，111、斜面，12、滑块气缸，13、滑台气缸。
【具体实施方式】
[0028]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0029]如图2-11所示，是本实用新型最优实施例，一种离合器钢丝保持架半自动焊接装置，包括保持架定位部分和焊枪调节部分，保持架定位部分包括定位底座1、定位圈2、压料块3、卸料块4、用于将压料块3压紧在定位圈2上端的压料气缸5和用于将卸料块4压紧在定位圈2的下端卸料气缸6，卸料气缸6固定在定位底座I上，压料气缸5通过定位底座I上的立柱7安装在定位圈2的上方，焊枪调节部分包括焊枪8、焊接滑台9和可调节支架10，焊接滑台9和定位底座I固定连接且底面都在同一平面上，可调节支架10固定在焊接滑台9上，焊枪8安装在可调节支架10上，焊枪8的喷嘴朝向定位圈2。
[0030]定位圈2的内径dl与未焊接的保持架外径相配合，定位圈2的内圈设有用于支撑保持架凸部102的凸起21，设定N =保持架凸部102的总数-1，凸起21的个数小于等于N，凸起21上端与定位圈2上端口的距离基本与保持架的钢丝的外径d3—致。卸料块4的外圈形状与定位圈2的内圈相配合，即卸料块4的外圈呈凹凸状。压料块3下表面具有压料块凸台31，压料块凸台31的外径与凸起21内壁所在的圆的直径d2相配合，压料块凸台31的外圈至压料块3的外圈之间具有台肩面34。
[0031]当未焊接的保持架设置在定位圈2的内圈时，未被凸起21支撑的保持架凸部102应定位圈2的侧壁上开设