车用启动电机机壳卷管成型机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用启动电机机壳卷管成型机。包括机架，驱动电机，在机架上的两边侧各设置有一台气缸，气缸连接一安装在机架上的滑块上，两侧的滑块之间安装有一根上轧辊，上轧辊的一端与滑块固定连接，上轧辊的另一端与滑块相切，在机架下部安装有两根平行的下轧辊，上轧辊的轴线与两根下轧辊轴线平行且位于两根下轧辊轴线之间的中心点上，在机架的上部有一压料轧辊，压料轧辊连接在一气缸上，压料轧辊轴线与上轧辊轴线平行，压料轧辊行程末端与上轧辊相切，驱动电机连接一主动轴，主动轴上有齿轮连接两根平行的下轧辊，本实用新型的优点是现采用卷管成型技术，通过预弯的工件放入卷管成型机一次成型，生产效率大幅提高且工件圆整度精度高。
【专利说明】
车用启动电机机壳卷管成型机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种成型机，特别是一种车用启动电机机壳卷管成型机。
【背景技术】
[0002]车用启动电机是汽车上启动汽油发动机的一个电机，它的外壳一般采用薄板生产，之前的卷管方法是采用单步工序，包括落片、预弯、S弯、冲圆、整型等多道工序完成，每道工序需要安排一个操作工人，前面一道工序生产好的部件，需要在周转箱中码放整齐，然后再由其它的工序的工人搬运周转箱到下一工序的工位，再进行部件的上机定位及操作工序，造成了生产效率低，而且用工及设备用量多，企业成本大。因此亟待对现有的依靠多工序操作来生产车用启动电机外壳所存在的上述问题进行改进，以提高生产效率，降低生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决现有技术中依靠多工序操作来生产车用启动电机外壳所存在的生产效率低，而且用工及设备用量多，企业成本大的问题，提供一种车用启动电机机壳卷管成型机。本实用新型设计车用启动电机机壳卷管成型机，包括机架，驱动电机，其特征在于:在机架上的两边侧各设置有一台气缸，气缸连接一安装在机架上的滑块上，两侧的滑块之间安装有一根上乳辊，上乳辊的一端与滑块固定连接，上乳辊的另一端与滑块相切，在机架下部安装有两根平行的下乳辊，上乳辊的轴线与两根下乳辊轴线平行且位于两根下乳辊轴线之间的中心点上，在机架的上部有一压料乳辊，压料乳辊连接在一气缸上，压料乳辊轴线与上乳辊轴线平行，压料乳辊行程末端与上乳辊相切，驱动电机连接一主动轴，主动轴上有齿轮连接两根平行的下乳辊，其特征在于:在上乳辊固定连接滑块的一侧安装有一顶料缸，顶料缸的行程与上乳辊轴线平行。本实用新型的优点是现采用卷管成型技术，通过预弯的工件放入卷管成型机一次完成卷管成型工序，生产效率大幅提高且工件圆整度精度高。
【附图说明】
[0004]图1为本实用新型的结构剖面图。
[0005]图2为本实用新型的正面立体示意图。
[0006]图3为本实用新型的加工步骤示意图(工件刚进入)。图4为本实用新型的加工步骤示意图(已卷成形)。
【具体实施方式】
[0007]图中包括机架I，驱动电机，其特征在于:在机架上的两边侧各设置有一台气缸2，气缸连接一安装在机架上的滑块3上，两侧的滑块之间安装有一根上乳辊4，上乳辊的一端与滑块固定连接，上乳辊的另一端与滑块相切，在机架下部安装有两根平行的下乳辊5，上乳辊的轴线与两根下乳辊轴线平行且位于两根下乳辊轴线之间的中心点上，在机架的上部有一压料乳辊6，压料乳辊连接在一气缸7上，压料乳辊轴线与上乳辊轴线平行，压料乳辊行程末端与上乳辊相切，驱动电机连接一主动轴8，主动轴上有齿轮连接两根平行的下乳辊。其特征在于:在上乳辊固定连接滑块的一侧安装有一顶料缸9，顶料缸的行程与上乳辊轴线平行。
[0008]生产时，将预弯工件10放入到上乳辊和两根平行的下乳辊，按下启动按钮，两台气缸同时下行，使上乳辊和两根平行的下乳辊压合，此时预弯工件开始弯曲，压料乳辊适时压住工件，工件延上乳辊弯曲成型，绕卷在上乳辊上，成型结束后后，两台气缸上抬，上乳辊的一端为空，由顶料缸将工件送出。由于现采用卷管成型技术，通过预弯的工件放入卷管成型机一次完成卷管成型工序，生产效率大幅提高且工件圆整度精度高。
【主权项】
1.车用启动电机机壳卷管成型机，包括机架，驱动电机，其特征在于:在机架上的两边侧各设置有一台气缸，气缸连接一安装在机架上的滑块上，两侧的滑块之间安装有一根上乳辊，上乳辊的一端与滑块固定连接，上乳辊的另一端与滑块相切，在机架下部安装有两根平行的下乳辊，上乳辊的轴线与两根下乳辊轴线平行且位于两根下乳辊轴线之间的中心点上，在机架的上部有一压料乳辊，压料乳辊连接在一气缸上，压料乳辊轴线与上乳辊轴线平行，压料乳辊行程末端与上乳辊相切，驱动电机连接一主动轴，主动轴上有齿轮连接两根平行的下乳辊。2.按权利要求1所述的车用启动电机机壳卷管成型机，其特征在于:在上乳辊固定连接滑块的一侧安装有一顶料缸，顶料缸的行程与上乳辊轴线平行。
【文档编号】B21D5/12GK205496320SQ201521093139
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月25日
【发明人】陈志华
【申请人】上海昶宏汽车配件有限公司