专利名称：船舶艉轴管搪孔精加工的方法
技术领域：
本发明与船舶制造加工有关，特别涉及一种能够有力控制船舶艉轴管机加工尺寸和表面粗糙度的船舶艉轴管搪孔精加工的方法。
背景技术：
目前船舶艉轴管的加工是利用在搪排上安装车刀对艉轴管进行加工，随后再从艉轴管中拆去搪排，靠工人手持风磨轮人工磨削艉轴管搪孔内壁进行精加工。采用这种精加工方法，虽然最终的加工质量可以得到一定程度的控制，但是机械化程度太低，限制加工质量的提高；在整个艉轴管精加工过程中，短时间内控制艉轴管的同心度、表面光洁度、圆度和圆柱度的难度非常大，这使得加工周期相应延长；而且，艉轴管精加工是由工人钻在狭窄的艉轴管中，手持风磨轮人工磨削，工人不得不遭受磨削的金属飞溅和粉尘的侵害，不仅劳动强度特别大，工作环境差，安全保障差，而且磨削质量得不到有力保障。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种船舶艉轴管搪孔精加工方法，以提高艉轴管精加工过程的安全性、环保性和健康性，减轻工人的劳动强度，同时又可以有力的保障艉轴管搪孔的质量，缩短整个艉轴管搪孔的工作周期。
为实现上述目的，本发明提供一种船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特点是采取下列措施①.在艉轴管加工搪排上安装随艉轴管加工搪排一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架轴向运行的风磨轮；②.使压缩空气经安装于艉轴管加工搪排上的气体传输的动静连接器传送至风磨轮，该风磨轮对艉轴管搪孔进行磨削加工。
所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法包括下列步骤①.用风磨轮固定夹具固定风磨轮；②.将风磨轮固定夹具固定于艉轴管加工搪排刀架上，使风磨轮平行艉轴管加工搪排固定在艉轴管加工搪排刀架上；③.将气体传输的动静连接器固定在艉轴管加工搪排上；④.用进气风管连接气体传输的动静连接器的动腔接头和风磨轮的风管输入接头，用一压缩空气气源进气风管连接地面气源和气体传输的动静连接器的静腔接头；⑤.启动艉轴管加工搪排驱动马达并打开地面气源开关阀，风磨轮随艉轴管加工搪排一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架轴向运行对艉轴管搪孔进行磨削加工。
所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法的步骤①包括下列步骤a.用风磨轮固定夹具的固定夹箍将风磨轮夹紧；b.将一固定螺栓穿过固定夹箍上垂直于其底部所设夹箍底孔的螺孔将穿过夹箍底孔的一连接螺柱与固定夹箍相连；c.将连接螺柱固定在一连接方吋中。
所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法的步骤②中利用方吋固定螺栓将连接方吋固定在艉轴管加工搪排刀架的方吋槽中，以将风磨轮固定夹具固定于艉轴管加工搪排刀架上，通过调节该连接方吋在方吋槽中的位置调节风磨轮的高度位置。
所述气体传输的动静连接器是由其静腔接头与动腔接头相插接构成内腔壁密封的动静连接器，所述动腔接头固定在艉轴管加工搪排上，静腔接头相对地面固定。
所述动腔接头的一端为法兰盘，另一端是具有开口的内腔，该内腔向外设有输气接口；其静腔接头一端亦具有开口的内腔，该内腔的外壁设有多道“O”形圈槽，该“O”形圈槽内设置“O”形圈，另一端有与其内腔相通的气管外接头，该静腔接头具有内腔的一端插入动腔接头的内腔。
所述动腔接头用螺栓固定在艉轴管加工搪排的末端；静腔接头用具有卡口的板相对地面固定。
所述风磨轮的高度位置可根据艉轴管加工搪排刀架至艉轴管搪孔内壁的径向距离调节。
所述风磨轮可以安装粗砂轮、细砂轮和抛光砂轮，对艉轴管搪孔磨削加工包括下列步骤①使用粗砂轮进行粗磨，将艉轴管搪孔内壁基本磨平；②使用细砂轮进行细磨，修整艉轴管搪孔内壁的艉轴管同心度、圆度和圆柱度；③使用抛光砂轮进行抛光，控制艉轴管搪孔内壁的表面粗糙度。
本发明的技术效果1、提高了加工的机械化程度，从根本上解决了现有技术限制加工质量提高的困难；2、本发明将风磨轮是安装在尾轴管加工搪排刀架上的，而尾轴管加工搪排中心从一开始就调整到了轴系中心线上，无需再二次调整，也就避免了二次调整出现重心线偏差而发生艉轴管偏心的质量事故，而且还大大提高了艉轴管的同心度、圆度和圆柱度，缩短了整个艉轴管搪孔的工作周期；3、本发明采用磨削进行精加工，保障了艉轴管搪孔的质量，使得艉轴管加工圆的表面粗糙度得到了有力的控制一般可达到表面粗糙度3.2以下，有时能控制在表面粗糙度0.8左右；4、采用本发明进行船舶艉轴管精加工，工人只须安装好风磨轮、启动搪排、接通气源即可由风磨轮自动磨削完成整个艉轴管精加工过程，不仅确保了加工质量，而且改善了工人的工作环境，避免工人遭受磨削的侵害，大大减轻了工人的劳动强度；同时，由于本发明在艉轴管精加工过程中利用的是地面供应的压缩空气，压力只有4Bar，压力值相对安全；也没有电力对人体造成的威胁，非常安全可靠。
以下结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置安装示意图。
图2为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置气体传输的动静连接器的动腔接头的结构示意图。
图3为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置气体传输的动静连接器的静腔接头的结构示意图。
图4为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置风磨轮固定夹具的固定夹箍的结构示意图。
图5为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置风磨轮固定夹具的连接螺柱的结构示意图。
图6为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置风磨轮固定夹具的连接方吋的结构示意图。
图7为本发明的船舶艉轴管搪孔精加工装置安装于艉轴管中的结构示意图。
图中1-气体传输的动静连接器11-动腔接头111-法兰盘112-动腔接头的内腔113-输气接口 12-静腔接头121-气管外接头122-静腔接头的内腔123-“O”形圈槽 124-“O”形圈2-风磨轮 21-磨轮22-风磨轮轴 23-风管输入接头3-风磨轮固定夹具 31-固定夹箍311-夹箍底孔 312-螺孔313-通孔 32-连接螺柱33-固定螺栓 34-连接方吋4-进气风管5-艉轴管加工搪排刀架51-方吋槽 52-方吋固定螺栓
6-艉轴管加工搪排 61-加工搪排驱动马达7-艉轴管前加工圆 8-艉轴管后加工圆9-压缩空气气源进气风管具体实施方式
本发明船舶艉轴管搪孔精加工的方法在艉轴管加工搪排上安装艉轴管搪孔精加工装置，利用艉轴管搪孔精加工装置的风磨轮对艉轴管加工圆内壁进行磨削加工。
如图1所示，本发明所采用的船舶艉轴管搪孔精加工装置包括一气体传输的动静连接器1、一风磨轮2、一风磨轮固定夹具3以及一进气风管4。
气体传输的动静连接器1包括动腔接头11和静腔接头12，分别如图2、3所示。其中动腔接头11的一端为法兰盘111，另一端是具有开口的内腔112，该内腔112向外设有输气接口113。静腔接头12一端亦具有开口的内腔122，该内腔122的外壁设有三道“O”形圈槽123，该“O”形圈槽123内可设置“O”形圈124，另一端有与其内腔相通的气管外接头121。该静腔接头12具有内腔122的一端可插入动腔接头11的内腔112内，在静腔接头12与动腔接头11作相对转动时，利用“O”形圈124起到密封作用。该静腔接头12可由一具有与静腔接头12的外圆直径相配合的卡口的铁板(图未示)相对地面固定。
风磨轮2在其风磨轮轴22的前端设有磨轮21，该风磨轮轴22后端为风管输入接头23。
风磨轮固定夹具3包括固定夹箍31、连接螺柱32、固定螺栓33及连接方吋34。其中固定夹箍31如图4所示，其大小与风磨轮轴22相配套。该固定夹箍31的底部设有夹箍底孔311，该夹箍底孔311与固定夹箍31形成的通孔313连通。固定夹箍31上垂直于该夹箍底孔311设一螺孔312，连接螺柱32(图5所示)穿过夹箍底孔311利用固定螺栓33穿过螺孔312而与该固定夹箍31相连。连接方吋34(图6所示)与连接螺柱32相连，其外形尺寸与搪排加工刀具外形尺寸相同。
进气风管4将动腔接头11的输气接口113和风磨轮2的风管输入接头23连接在一起。
该船舶艉轴管搪孔精加工装置可将地面压缩空气通过其动静连接器1传输到随艉轴管加工搪排6一起旋转的风磨轮2上，使风磨轮2的磨轮21工作。
在艉轴管粗加工完成后，将机加工搪刀从艉轴管加工搪排刀架5上拆除，利用本发明方法对船舶艉轴管搪孔进行精加工。参阅图1、7所示，本发明船舶艉轴管搪孔精加工的方法包括下列步骤1、用固定夹箍31将风磨轮2夹紧，并用固定螺栓33将固定夹箍31与连接螺柱32组装在一起，再将连接螺柱32拧入连接方吋34中，从而将风磨轮2与风磨轮固定夹具3组装在一起；2、用固定螺栓固定搪排加工刀具的方法，利用方吋固定螺栓52将连接方吋34固定在艉轴管加工搪排刀架5的方吋槽51中，以将风磨轮2平行艉轴管加工搪排6固定在艉轴管加工搪排刀架5上，由于方吋槽51较深，连接方吋34可在槽中上下调节，因此根据艉轴管加工搪排刀架5至艉轴管前加工圆7和艉轴管后加工圆8内壁的径向距离调节好风磨轮2的高度位置；3、将船舶艉轴管搪孔精加工装置气体传输的动静连接器1的动腔接头11用螺栓固定在艉轴管加工搪排6的末端，静腔接头12安装到动腔接头11上，其具有内腔122的一端插入动腔接头11的内腔112内，再用具有卡口的铁板将静腔接头12相对地面固定；4、用进气风管4连接动腔接头11的输气接口113和风磨轮2的风管输入接头23，用一压缩空气气源进气风管9连接地面气源和静腔接头12的气管外接头121；5、启动艉轴管加工搪排驱动马达61并打开地面气源开关阀启动驱动马达61，尾轴管加工搪排6旋转，尾轴管加工搪排刀架5由艉轴管加工搪排6自带丝杆组带动作轴向运动，于是风磨轮2随艉轴管加工搪排6一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架5轴向运行；打开地面气源开关阀，压缩空气依次经压缩空气气源进气风管9、气体传输的动静连接器1的静腔接头12、动腔接头11、进气风管4传送至风磨轮2，使风磨轮2的磨轮21工作，对整个艉轴管前加工圆7和艉轴管后加工圆8的内壁进行磨削加工。
风磨轮2可以安装粗砂轮、细砂轮和抛光砂轮，所以，第一步可使用粗砂轮进行粗磨，将艉轴管前加工圆7和艉轴管后加工圆8的内壁基本磨平；第二步使用细砂轮进行细磨，修整艉轴管前加工圆7和艉轴管后加工圆8内壁的艉轴管同心度、圆度和圆柱度；第三步使用抛光砂轮进行抛光，使艉轴管前加工圆7和艉轴管后加工圆8内壁的表面粗糙度得到有力的控制。
本发明提高了船舶艉轴管搪孔精加工的机械化程度以及加工过程的安全性、环保性和健康性，同时又可以有力的保障艉轴管搪孔的质量，大大减轻了工人的劳动强度，也缩短了整个艉轴管搪孔的工作周期。
权利要求
1.一种船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于采取下列措施①.在艉轴管加工搪排(6)上安装随艉轴管加工搪排(6)一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架(5)轴向运行的风磨轮(2)；②.使压缩空气经安装于艉轴管加工搪排(6)上的气体传输的动静连接器(1)传送至风磨轮(2)，该风磨轮(2)对艉轴管搪孔进行磨削加工。
2.根据权利要求1所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于包括下列步骤①.用风磨轮固定夹具(3)固定风磨轮(2)；②.将风磨轮固定夹具(3)固定于艉轴管加工搪排刀架(5)上，使风磨轮(2)平行艉轴管加工搪排(6)固定在艉轴管加工搪排刀架(5)上；③.将气体传输的动静连接器(1)固定在艉轴管加工搪排(6)上；④.用进气风管(4)连接气体传输的动静连接器(1)的动腔接头(11)和风磨轮(2)的风管输入接头(23)，用一压缩空气气源进气风管(9)连接地面气源和气体传输的动静连接器(1)的静腔接头(12)；⑤.启动艉轴管加工搪排驱动马达(61)并打开地面气源开关阀，风磨轮(2)随艉轴管加工搪排(6)一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架(5)轴向运行对艉轴管搪孔进行磨削加工。
3.根据权利要求2所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于所述步骤①包括下列步骤a.用风磨轮固定夹具(3)的固定夹箍将风磨轮(2)夹紧；b.将一固定螺栓(33)穿过固定夹箍(31)上垂直于其底部所设夹箍底孔(311)的螺孔(312)将穿过夹箍底孔(311)的一连接螺柱(32)与固定夹箍(31)相连；c.将连接螺柱(32)固定在一连接方吋(34)中。
4.根据权利要求3所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于步骤②中利用方吋固定螺栓(52)将连接方吋(34)固定在艉轴管加工搪排刀架(5)的方吋槽(51)中，以将风磨轮固定夹具(3)固定于艉轴管加工搪排刀架(5)上，通过调节该连接方吋(34)在方吋槽(51)中的位置调节风磨轮(2)的高度位置。
5.根据权利要求1或2所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于所述气体传输的动静连接器(1)是由其静腔接头(12)与动腔接头(11)相插接构成内腔壁密封的动静连接器(1)，所述动腔接头(11)固定在艉轴管加工搪排(6)上，静腔接头(12)相对地面固定。
6.根据权利要求5所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于所述动腔接头(11)的一端为法兰盘(111)，另一端是具有开口的内腔(112)，该内腔(112)向外设有输气接口(113)；其静腔接头(12)一端亦具有开口的内腔(122)，该内腔(122)的外壁设有多道“O”形圈槽(123)，该“O”形圈槽(123)内设置“O”形圈(124)，另一端有与其内腔相通的气管外接头(121)，该静腔接头(12)具有内腔(122)的一端插入动腔接头(11)的内腔(112)。
7.根据权利要求5所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于所述动腔接头(11)用螺栓固定在艉轴管加工搪排(6)的末端；静腔接头(12)用具有卡口的板相对地面固定。
8.根据权利要求1或2所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于风磨轮(2)的高度位置可根据艉轴管加工搪排刀架(5)至艉轴管搪孔内壁的径向距离调节。
9.根据权利要求1或2所述的船舶艉轴管搪孔精加工的方法，其特征在于风磨轮(2)可以安装粗砂轮、细砂轮和抛光砂轮，对艉轴管搪孔磨削加工包括下列步骤①使用粗砂轮进行粗磨，将艉轴管搪孔内壁基本磨平；②使用细砂轮进行细磨，修整艉轴管搪孔内壁的艉轴管同心度、圆度和圆柱度；③使用抛光砂轮进行抛光，控制艉轴管搪孔内壁的表面粗糙度。
全文摘要
本发明涉及一种船舶艉轴管搪孔精加工的方法，该方法采取下列措施①在艉轴管加工搪排上安装随艉轴管加工搪排一起旋转并随尾轴管加工搪排刀架轴向运行的风磨轮；②使压缩空气经安装于艉轴管加工搪排上的气体传输的动静连接器传送至风磨轮，该风磨轮对艉轴管搪孔进行磨削加工。本发明提高了艉轴管精加工过程的安全性、环保性和健康性，减轻工人的劳动强度，同时又可以有力的保障艉轴管搪孔的质量，缩短整个艉轴管搪孔的工作周期。
文档编号B24B5/40GK1586812SQ20041005278
公开日2005年3月2日 申请日期2004年7月13日 优先权日2004年7月13日
发明者黄卫丰, 张文鑫, 刘建明 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司