专利名称：镁铝合金轮毂材质配方的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮毂材质配方，具体涉及一种镁合金轮毂材质配方。
背景技术：
随着有限的能源逐年在减少和能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车轻量化设计待到了高度的重视。轮毂作为汽车承载最重要的安全部件，它不仅承受车辆自重垂直作用到轮毂上的压力，还受到汽车在起动、制动时动态扭矩的作用以及汽车在行驶过程中转弯、不平路面、路面障碍物的冲击，不同方向动态载荷产生的不规则交变受力，作为行驶中高速旋转的轮毂，其内在质量和可靠性关系到汽车和人员、物资的安全性，还影响到汽车在行驶中的平稳性、操作性、舒适性。因此，要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高， 较高的刚度和弹性、质量轻等优点。已知公开的356铝轮毂合金成分(重量百分比)为:Si6. 0-7. 0%,Cu0. 1-0. 2%, MnO. 1-0. 2 %，FeO. 2-0. 4%，MgO. 1-0. 3 %，余 Al。该 356 轮毂的材质抗拉强度达 2IOMpa,硬度HB60-65，屈服强度彡IlOMpa0该356铝轮毂的材质与钢轮毂相比，具有一定的优越性，轮毂的密度仅为钢制轮毂的1/3，其重量比钢质轮毂减轻50%。但与目前汽车提速后的要求还存在一定的差距， 356铝轮毂已经不适应现代高速汽车行驶的要求了。
发明内容
本发明的目的在于提供一种镁合金轮毂材质配方，利用本发明镁合金轮毂材质配方制造汽车轮毂，比356铝轮毂的材质更具有重量轻、抗拉强度高、导热系数好、耐磨性强等优越性。本发明解决的技术问题所采用的技术方案是该材质的配方为(重量百分比):Si6. 5-7. 5 %，CuO. 3-0. 4%，MnO. 3-0. 4%，FeO-O. 1 %，MgO. 4-0. 6 %，TiO. 2-0. 4%， NiO. 02-0. 04%, SnO. 02-0. 04%, Al0本发明核心关键技术为MgO. 4-0. 6%, TiO. 2-0. 4%，镁合金具有重量轻、塑性好、 抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。本发明的有益效果是镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、 节省燃油、安全系数高。
具体实施例方式本发明镁合金轮毂材质配方，该材质的配方为(重量百分比)Si6. 5-7.5%， CuO. 3-0. 4 %, MnO. 3-0. 4 %, FeO-O. 1 %, MgO. 4-0. 6 %, TiO. 2-0. 4 %, NiO. 02-0. 04 %, SnO. 02-0. 04%，余Al。其关键技术为MgO. 4-0. 6%,TiO. 2-0. 4%，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。本发明的有益效果是镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、节省燃油、安全系数高。实施例1 该材质的配方为(重量百分比):Si6. 5%, CuO. 3%, MnO. 3%, Fe0%, MgO. 4%,TiO. 2%,NiO. 02%,Sn0. 02%，余 Al。其关键技术为 MgO. 4%,TiO. 2%，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。本发明的有益效果是镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、 节省燃油、安全系数高。实施例2:该材质的配方为(重量百分比):Si7. 5%,CuO. 4%,MnO. 4%,FeO. 1%, MgO. 6%, TiO. 4%, NO. 04%, SnO. 04%，余 Al。其关键技术为 MgO. 6%, TiO. 4%,镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。本发明的有益效果是镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、 节省燃油、安全系数高。实施例3 该材质的配方为(重量百分比):Si7.0%，CuO. 35%, MnO. 35 %, FeO. 05，MgO. 5%, TiO. 3，NiO. 03%, SnO. 03%，余 Al。其关键技术为 MgO. 5、TiO. 3%，镁合
金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。本发明的有益效果是镁合金轮毂的重量轻、耐磨性高、抗拉强度好、使用寿命长、 节省燃油、安全系数高。
权利要求
1.本发明镁合金轮毂材质配方，其特征在于该材质的配方为(重量百分比) Si6. 5-7. 5 %, CuO. 3-0. 4 %, MnO. 3-0. 4 %, FeO-O. 1 %, MgO. 4-0. 6 %, TiO. 2-0. 4 %, NiO. 02-0. 04%, SnO. 02-0. 04%，余 Al ；其关键技术为 MgO. 4-0. 6%, TiO. 2-0. 4%，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。
全文摘要
本发明镁合金轮毂材质配方，该材质的配方为(重量百分比)Si6.5-7.5％，Cu0.3-0.4％，Mn0.3-0.4％，Fe0-0.1％，Mg0.4-0.6％，Ti0.2-0.4％，Ni0.02-0.04％，Sn0.02-0.04％，余Al。其关键技术为Mg0.4-0.6％、Ti0.2-0.4％，镁合金具有重量轻、塑性好、抗拉强度高、光泽镁等特点；钛合金能够细化组织，提高轮毂的硬度和抗拉强度的优点。
文档编号C22C21/02GK102373349SQ20101025285
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者赵凯志 申请人:赵凯志