专利名称：一种连铸机扇形段水道改造方法
技术领域：
本发明属于连铸设备技术领域。特别涉及一种连铸机扇形段水道改造方法。
背景技术：
国内某钢厂1#铸机扇形段水道是将槽型碳钢管和框架基体在框架组装之间焊接而成，在水道通水时，扇形段框架基体和冷却水是直接接触的，由于时间较长，框架基体锈蚀比较严重，直接影响扇形段框架的使用寿命。同时由于水槽是先和框架基体焊接成型后才进行整体的组装，在扇形段离线维修时无法彻底进行焊接补漏处理。由于1#铸机扇形段使用时间较长，水道在不同的部位出现了不同程度的腐蚀和堵塞，虽然一直在采取补焊，但是效果并不理想，而且水道壁厚越来越薄，而水道内锈蚀物越来越多，严重影响了冷却水的流量，导致辊系轴承冷却效果降低，制约扇形段的使用寿命。自2010年以来，1#铸机因水道腐蚀而漏水的扇形段明显增多，因框架水道漏水下线的扇形段约占全年非正常下线扇形段 总故障的24%，这些扇形段的下线增加了修复成本，使得设备水补水量波动较大，同时由于漏水的随机性，给铸坯的质量造成了一定的影响。国内很多钢厂的铸机扇形段都存在着水道腐蚀严重和漏水的现象，而且难以正常修复。因此，通过对扇形段本体水道进行合理改造，减少设备冷却水补水量，保证设备冷却水补水量的相对稳定，改善设备的冷却效果，提高扇形段和辊系的使用寿命，最大限度的减少设备漏水对铸坯质量的影响，同时避免扇形段框架结构的提前报废，延长使用寿命，减少周转备件的投入。
发明内容
本发明的目的在于提供一种连铸机扇形段水道改造方法。解决由于冷却水道的堵塞、腐蚀及漏水等导致扇形段修复困难甚至报废的问题。该方法主要适用于连铸机扇形段水道框架结构的设计和改造。为解决上述技术问题，具体改造步骤如下I、将扇形段内、外弧框架解体，拆除内、外弧框架的辊组等部件；清理内、外弧框架，去除框架基体表面的锈蚀；拆除水系统管路、干油管路和液压管路，清理并做好标识，码放整齐；2、用割枪割去扇形段内、外弧框架的水槽及轴承座基座筋板，并将扇形段内、外弧框架清理干净,需注意不可割伤基体；3、将轴承座基座及扇形段内、外弧框架支撑板表面打磨平整，去除氧化皮、锈蚀等,用12钻头在轴承座基座两侧面钻孔,钻孔位置距离轴承座基座表面35mm,距离轴承座基座键槽中心线75mm，与轴承座基座内的$ 10通水孔完全钻通，并将轴承座基座内的小10通水孔的底部封堵焊接，焊接高度为10mm，将轴承座基座两侧面0 12通水孔作为新的进水孔，并打压试水至无泄漏；4、用不锈钢方钢重新制作水管路，并钻孔焊接管接头，同时与上管连接，待焊接定位后，加装筋板和轴承座基座进行焊接，并重新对轴承座基座进行找正，根据方钢水路管的位置加装液压和润滑的管路。步骤4中，不镑钢方钢的尺寸为45mm*35mm*4mm和50mm*32mm*4mm。连铸机扇形段水道改造后，主水道走原路由，部分支管重新走路由；并对部分严重腐蚀和变形的框架及相关附件进行改造更换。本发明的优点I、避免扇形段框架结构的提前报废，延长使用寿命，减少周转备件的投入；2、最大限度的减少设备漏水对铸坯质量的影响；
3、减少设备冷却水补水量,保证设备冷却水补水量的相对稳定,改善设备的冷却效果，提闻扇形段和棍系的使用寿命。
图I为一种连铸机扇形段水道改造后实物照片图。图2为一种连铸机扇形段水道改造后俯视图。图3为一种连铸机扇形段水道改造后局部示意图。图4为一种连铸机扇形段水道改造前俯视图。图5为一种连铸机扇形段水道改造前局部示意图。图6为一种连铸机扇形段水道改造前、后水路走向对比示意图。其中，改造前水路I，扇形段水道2，改造后水路3，轴承座基座4。
具体实施例方式实施例I :I、将扇形段内、外弧框架解体，拆除内、外弧框架的辊组等部件；清理内、外弧框架，去除框架基体表面的锈蚀；拆除水系统管路、干油管路和液压管路，清理并做好标识，码放整齐；2、用割枪割去扇形段内、外弧框架的水槽及轴承座基座4筋板，并将扇形段内、夕卜弧框架清理干净,需注意不可割伤基体；3、将轴承座基座4及扇形段内、外弧框架支撑板表面打磨平整，去除氧化皮、锈蚀等，用0 12钻头在轴承座基座4两侧面钻孔，钻孔位置距离轴承座基座4表面35mm，距离轴承座基座4键槽中心线75mm，与轴承座基座4内的0 10通水孔完全钻通，并将轴承座基座4内的10通水孔的底部封堵焊接，焊接高度为10mm，将轴承座基座4两侧面0 12通水孔作为新的进水孔，并打压试水至无泄漏；
4、用45mm*35mm*4mm和50mm*32mm*4mm的不锈钢方钢重新制作水管路，并钻孔焊
接管接头，同时与上管连接，待焊接定位后，加装筋板和轴承座基座4进行焊接，并重新对轴承座基座4进行找正，根据方钢水路管的位置加装液压和润滑的管路。
权利要求
1.一种连铸机扇形段水道改造方法，其特征在于，具体步骤为 1)将扇形段内、外弧框架解体，拆除内、外弧框架的辊组；清理内、外弧框架，去除框架基体表面的锈蚀；拆除水系统管路、干油管路和液压管路，清理并做好标识，码放整齐； 2)用割枪割去扇形段内、外弧框架的水槽及轴承座基座(4)筋板，并将扇形段内、外弧框架清理干净； 3)将轴承座基座(4)及扇形段内、外弧框架支撑板表面打磨平整，去除氧化皮、锈蚀，用小12钻头在轴承座基座(4)两侧面钻孔,钻孔位置距离轴承座基座(4)表面35mm,距离轴承座基座(4)键槽中心线75mm，与轴承座基座(4)内的小10通水孔完全钻通，并将轴承座基座(4)内的小10通水孔的底部封堵焊接，焊接高度为10mm，将轴承座基座(4)两侧面￠12通水孔作为新的进水孔，并打压试水至无泄漏； 4)用不锈钢方钢制作水管路，并钻孔焊接管接头，同时与上管连接，待焊接定位后，カロ装筋板和轴承座基座(4)进行焊接，并对轴承座基座(4)进行找正，加装液压和润滑的管路。
2.根据权利要求I所述的改造方法，其特征在于，步骤4)所述的不锈钢方钢尺寸为45mm氺35mm氺4mm 矛ロ 50mm氺32mm氺4mm。
全文摘要
一种连铸机扇形段水道改造方法，属于连铸设备技术领域。该方法主要适用于连铸机扇形段水道框架结构的设计和改造，通过改变水孔位置、改变水管路材质等方法，解决了由于冷却水道的堵塞、腐蚀及漏水等导致扇形段修复困难甚至报废的问题。优点在于，延长了扇形段框架结构使用寿命，降低了设备漏水对铸坯质量的影响，提高了扇形段和辊系的使用寿命。
文档编号B22D11/124GK102728798SQ20121022253
公开日2012年10月17日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者李学荣, 熊汉斌, 陈洪涛 申请人:秦皇岛首秦金属材料有限公司, 首钢总公司