专利名称：一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板及其热处理工艺的制作方法
技术领域：
本发明公开了一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板及其热处理工艺，属于热处理工艺技术领域。
背景技术：
·国内汽车钢板的主要供应商对热成形技术非常重视，己经开展了热成形高强度汽车板的研究，并成功开发出商品化热成形用高强度硼合金钢板，这无疑会推动热成形技术与装备在我国的发展和应用。但目前国内仅有一两家公司从国外引入生产线，用于国内速腾、迈腾、宝来、奥迪等几款轿车的A柱、B柱、前后保险杠等几种冲压件的生产，耗资十分巨大，国内绝大多数汽车生产厂家无法负担。国内一汽、奇瑞、吉利、长安等汽车公司正在迫切寻求用该项技术来制造汽车冲压件。常见的合金系列包括Mn-B、Mn-Mo-B, Mn-Cr-B等系列。然而，有关铌镧双重稀有元素微合金化且硅含量较高的热成形硼钢的生产工艺报道较少。为此，本发明公开了一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板及其热处理工艺，通过铌和镧的作用保证了热成形硼钢的各项性能指标达到国际领先水平。
发明内容
本发明的目的是公开一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板及其热处理工艺，其板坯的(重量百分比)化学成分含量应符合c O. 16%-0. 35%，Si O. 6%-1. 6%，Mn
I.5%-2. 0%, P 彡 O. 015%, S 彡 O. 005%, NbO. 01%-0. 06%, LaO. 001-0. 3%，余量为 Fe 和不可避免的杂质。热处理工艺制度为奥氏体化温度890_940°C，保温时间O. 5-3小时后水淬；回火温度190-300°C，保温时间3-10小时后空冷。由此热处理工艺处理的钢板具有优良的力学性能，抗拉强度达到1450_1700MPa，屈服强度1150-1300MPa，延伸率8-15%。
具体实施例方式以下结合实施例对本发明作进一步详细的说明。钢板的(重量百分比)化学成分含量为C O. 24%, Si O. 93%,Mn I. 76%, P 0.015%,S O. 003%, Nb O. 035%, La O. 006%，余量为Fe和不可避免的杂质。实施例I钢板厚度为8mm，其热处理工艺制度为奥氏体化温度900°C，保温时间45分钟后水淬。200°C低温回火，保温5小时，空冷。取样检测，其力学性能检测值见表I :表I力学性能检测值
权利要求
1.一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板，其特征在于以重量百分比计化学成分及其含量为C O. 16%-0. 35%, Si O. 6%-1. 6%, Mn I. 5%-2. 0%, P 彡 O. 015%, S 彡 O. 005%,NbO. 01%-0· 06%, LaO. 001-0. 3%，余量为Fe和不可避免的杂质；其力学性能为抗拉强度1450-1700MPa，屈服强度 1150_1300MPa，延伸率 8_15%。
2.一种如权利要求I所述特征的一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板的热处理工艺，其特征在于热处理工艺制度为奥氏体化温度890-940°C，保温时间O. 5-3小时后水淬；回火温度190-300°C，保温时间3-10小时，空冷。
全文摘要
一种铌镧微合金化Si-Mn系热成形钢板及其热处理工艺，属于冶金技术领域，涉及成形工艺技术，其特征在于板坯的(重量百分比)化学成分为C 0.16%-0.35%，Si 0.6%-1.6%，Mn 1.5%-2.0%，P≤0.015%，S≤0.005%，Nb0.01%-0.06%，La0.001-0.3%，余量为Fe和不可避免的杂质。热处理工艺制度为奥氏体化温度890-940℃，保温时间0.5-3小时后水淬；回火温度190-300℃，保温时间3-10小时。成品钢板厚度为5-30mm，其力学性能优良，抗拉强度达到1450-1700MPa，屈服强度1150-1300MPa，延伸率8-15%。
文档编号C22C38/12GK102796953SQ20121030757
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者高志国, 史文义, 刘莉, 李培德, 程德富 申请人:内蒙古包钢钢联股份有限公司