专利名称：铁水罐车车架的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮轨式铁水物流运输车辆领域，尤其涉及一种铁水罐车车架。
背景技术：
轮轨式运输车辆是一种能够在铁路标准轨距的工程线上使用的运输车辆。铁水罐车是冶金企业将高炉铁水运至炼钢厂，铸铁机，铸造厂进行炼钢。铸铁块或浇铸钢锭模等的专用车辆。传统铁水罐车的车架为一个整体，在曲轨上行驶时，不利于保持铁水罐的平衡，并且传统铁水罐车的车架较高，不便于铁水罐装卸，稳定性不好。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁水罐车车架，以解决现有铁水罐车车架装卸不便、稳定性不好的问题。为达到上述目的，本发明采用的技术方案是一种铁水罐车车架，包括承载车架，所述承载车架两端分别连接前车架和后车架，所述前车架前端和后车架后端均设置有车钩缓冲装置。所述承载车架与前车架和后车架均为转动连接，车架在曲轨上转向时，利于保持铁水罐的平衡。所述承载车架中部设置有凹底平台，凹底平台的装载平面较低，便于铁水罐装卸，并且重心低,稳定性好。本发明提供的铁水罐车车架由转动连接在一起的三段车架构成，利于在曲轨上保持铁水罐平衡，行驶更加稳定，并且铁水罐置于凹底平台上，装卸方便，重心低，稳定性好。
图I为本发明的结构示意图。其中I.后车架；2.凹底平台；3.承载车架；4.前车架；5.车钩缓冲装置。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本发明，但不是用来限制本发明的保护范围。请参考图1，一种铁水罐车车架，包括承载车架3，承载车架3两端分别连接前车架4和后车架1，前车架4前端和后车架I后端均设置有车钩缓冲装置5，承载车架3与前车架4和后车架I均为转动连接，车架在曲轨上转向时，利于保持铁水罐的平衡，承载车架3中部设置有凹底平台2，凹底平台2的装载平面较低，便于铁水罐装卸，并且重心低，稳定性好。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。·
权利要求
1.一种铁水罐车车架，其特征在于包括承载车架，所述承载车架两端分别连接前车架和后车架，所述前车架前端和后车架后端均设置有车钩缓冲装置。
2.根据权利要求I所述的铁水罐车车架，其特征在于所述承载车架与前车架和后车架均为转动连接。
3.根据权利要求I或2所述的铁水罐车车架，其特征在于所述承载车架中部设置有凹底平台。
全文摘要
本发明提供一种铁水罐车车架，以解决现有铁水罐车车架装卸不便、稳定性不好的问题，涉及轮轨式铁水物流运输车辆领域，其包括承载车架，所述承载车架两端分别连接前车架和后车架，所述前车架前端和后车架后端均设置有车钩缓冲装置，所述承载车架与前车架和后车架均为转动连接，所述承载车架中部设置有凹底平台。本发明提供的铁水罐车车架由转动连接在一起的三段车架构成，利于在曲轨上保持铁水罐平衡，行驶更加稳定，并且铁水罐置于凹底平台上，装卸方便，重心低，稳定性好。
文档编号B22D41/12GK102962440SQ20121046789
公开日2013年3月13日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者李文瑜 申请人:铜陵晟王冶金车辆有限责任公司