铸造车间用安全钢车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种铸造车间用安全钢车，包括主车体，所述主车体的上端设有钢包，所述钢包的左、右两侧壁上设有转动轴，所述转动轴外设有皮带箱，所述转动轴通过皮带连接下端的电机箱，所述钢包的侧壁上设有气泵，所述气泵上端连通氩气管道，所述氩气管道通过钢包口部的卡口通入到钢包内，所述钢包口部侧壁上铰接有安全盖，所述安全盖的上端铰接有拉杆，所述拉杆连接钢包侧壁上的气缸活塞杆，通过活塞杆的上、下运动实现安全盖的开启和关闭。本发明使用安全有效，操作方便。
【专利说明】铸造车间用安全钢车
【技术领域】
[0001]本发明属于熔炼合金铸造领域，涉及一种钢车，尤其涉及一种铸造车间用安全钢车。
【背景技术】
[0002]铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间.铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。
[0003]现有技术中钢车在铸造车间使用广泛，通过也存在使用不方法和安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种熔炼合金铸造领域，本发明具有使用安全有效，操作方便的特点。
[0005]本发明所采用的技术方案是:
一种铸造车间用安全钢车，包括主车体，其特征在于:所述主车体的上端设有钢包，所述钢包的左、右两侧壁上设有转动轴，所述转动轴外设有皮带箱，所述转动轴通过皮带连接下端的电机箱，所述钢包的侧壁上设有气泵，所述气泵上端连通氩气管道，所述氩气管道通过钢包口部的卡口通入到钢包内，所述钢包口部侧壁上铰接有安全盖，所述安全盖的上端铰接有拉杆，所述拉杆连接钢包侧壁上的气缸活塞杆，通过活塞杆的上、下运动实现安全盖的开启和关闭。
[0006]所述主车体的左、右两端设有动力箱，所述动力箱上设有主动轮。
[0007]本发明的有益效果为:本发明在主车体上端设有钢包，且在钢包的口部设有气缸和安全盖，通过气缸来实现安全盖的开启和关闭，这样大大减少了钢包在运输过程中，钢包内的钢水泄露导致的安全隐患，且在钢包的侧壁设有气泵，且在气泵上端连通氩气管道，也起管道通过钢包上端的卡口进入到钢包内，这样方便钢包充气，减少安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参加附图:一种铸造车间用安全钢车，包括主车体1，所述主车体I的上端设有钢包2，所述钢包2的左、右两侧壁上设有转动轴3，所述转动轴3外设有皮带箱4，所述转动轴3通过皮带连接下端的电机箱5，所述钢包2的侧壁上设有气泵6，所述气泵6上端连通氩气管道7，所述氩气管道7通过钢包口部的卡口 8通入到钢包内，所述钢包口部侧壁上铰接有安全盖9，所述安全盖9的上端铰接有拉杆10，所述拉杆10连接钢包侧壁上的气缸活塞杆11，通过活塞杆11的上、下运动实现安全盖的开启和关闭。
[0010] 所述主车体1的左、右两端设有动力箱12，所述动力箱12上设有主动轮13。
【权利要求】
1.一种铸造车间用安全钢车，包括主车体，其特征在于:所述主车体的上端设有钢包，所述钢包的左、右两侧壁上设有转动轴，所述转动轴外设有皮带箱，所述转动轴通过皮带连接下端的电机箱，所述钢包的侧壁上设有气泵，所述气泵上端连通氩气管道，所述氩气管道通过钢包口部的卡口通入到钢包内，所述钢包口部侧壁上铰接有安全盖，所述安全盖的上端铰接有拉杆，所述拉杆连接钢包侧壁上的气缸活塞杆，通过活塞杆的上、下运动实现安全盖的开启和关闭。
2.根据权利要求1所述铸造车间用安全钢车，其特征在于:所述主车体的左、右两端设有动力箱，所述动力箱上设有主动轮。
【文档编号】B22D41/12GK104439228SQ201410635943
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】费贤超 申请人:合肥市瑞宏重型机械有限公司