鱼雷罐车防侧滑钩提杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了鱼雷罐车防侧滑钩提杆，其结构包括横杆和挂钩，所述的横杆一端设置有挂钩，所述的挂钩内侧与横杆之间设置有两根防侧滑钢筋，所述的横杆上活动套接有两个固定环，固定环的上端与车体固定连接。该钩提杆通过挂钩处的防侧滑钢筋以阻挡钩提链向侧面滑动，将原有的钩提杆与车体固定不能横向串动，现设计为通过固定环使钩提杆可串动自动调节，从而避免车钩自动开锁，提高了鱼雷罐车的行车安全。
【专利说明】鱼雷罐车防侧滑钩提杆【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钩提杆，具体地说是一种鱼雷罐车防侧滑钩提杆。
【背景技术】
[0002]目前随着我国冶金企业大高炉、大转炉的投产，冶金企业铁路运输纷纷采用鱼雷罐车为运送铁水的交通工具。但是受厂区规模的限制，济钢高炉、转炉密集分布、铁道线路九曲十八弯，曲线半径小，给鱼雷罐车运输带来了很大困难。在车辆通过曲线时常常造成钩提杆拉弯、车钩自动开锁的情况，极大地威胁者铁路运输的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种鱼雷罐车防侧滑钩提杆，该钩提杆能防止钩提链侧滑或别挂，缩短了钩提链的松余量，避免事故的发生，提高了罐车的行车安全。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:鱼雷罐车防侧滑钩提杆，其结构包括横杆和挂钩，所述的横杆一端设置有挂钩，所述的挂钩内侧与横杆之间设置有两根防侧滑钢筋，所述的横杆上活动套接有两个固定环，固定环的上端与车体固定连接。
[0005]所述的两根防侧滑钢筋的底端分别与挂钩的拐角处焊接，防侧滑钢筋的顶端分别与横杆焊接。
[0006]本实用新型的 有益效果是:
[0007]1、由于在钩提杆的挂钩与横杆之间倾斜设置有两根防侧滑钢筋，鱼雷罐车在通过小曲线半径路线时，一侧防测滑钢筋能防止钩提链摆动时从挂钩开口处脱落，另一侧的防侧滑钢筋能防止钩提链摆动时与挂钩的竖杆产生别挂现像，避免事故的发生，提高了罐车的行车安全。
[0008]2、由于在钩提杆的横杆上设置有固定环，横杆可左右串动来调节钩提杆的松余量，从而避免车钩自动开锁，导致车辆遛车事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图中:1横杆、2挂钩、3固定环、4防侧滑钢筋、5车体、6钩提链。
【具体实施方式】
[0011]参照说明书附图对本实用新型的鱼雷罐车防侧滑钩提杆作以下详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型的鱼雷罐车防侧滑钩提杆，其结构包括横杆I和挂钩2，所述的横杆I 一端设置有挂钩2，所述的挂钩2内侧与横杆I之间设置有两根防侧滑钢筋4，所述的两根防侧滑钢筋4的底端分别与挂钩2的拐角处焊接，防侧滑钢筋4的顶端分别与横杆I焊接，两根钢筋向内侧倾斜，能更准确的控制钩提链6的松余量，所述的横杆I上活动套接有两个固定环3，固定环3的上端与车体5固定连接。横杆I上的固定环3也可能根据安全系数设置有多个。
[0013]由于在钩提杆的横杆上设置有固定环3，横杆I可左右串动来调节钩提杆的松余量，从而避免车钩自动开锁，导致车辆遛车事故的发生。
[0014]鱼雷罐车在通过小曲线半径路线时，挂钩2 —侧的防测滑钢筋4能防止钩提链6摆动时从挂钩2开口处脱落，另一侧的防侧滑钢筋4能防止钩提链6摆动时与挂钩2的竖杆产生别挂现象，避免事故的发生，提高了罐车的行车安全。
[0015]本实用新型的钩提杆通过挂钩处的防侧滑钢筋以阻挡钩提链向侧面滑动，将原有的钩提杆与车体固定不能横向串动，现设计为通过固定环使钩提杆可串动自动调节，从而避免车钩自动开锁，提高了鱼雷罐车的行车安全。
【权利要求】
1.鱼雷罐车防侧滑钩提杆，包括横杆和挂钩，所述的横杆一端设置有挂钩，其特征是，所述的挂钩内侧与横杆之间设置有两根防侧滑钢筋，所述的横杆上活动套接有两个固定环，固定环的上端与车体固定连接。
2.根据权利要求1所述的鱼雷罐车防侧滑钩提杆，其特征是，所述的两根防侧滑钢筋的底端分别与挂钩的拐角处焊接，防侧滑钢筋的顶端分别与横杆焊接。
【文档编号】B22D41/12GK203725757SQ201420092556
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】周瑞, 李大军, 王学锋, 贾保义, 张文, 王涛, 车彦亮, 刘淑洁, 刘易 申请人:济钢集团有限公司