1.一种铁路车厢用耐大气腐蚀钢带，其特征在于：材料的化学成分的质量百分含量包括：C 0.05-0.07％，Si 0.15-0.25％，Mn 1.2-1.4％，P≤0.015％，S≤0.006％，Cu 0.22-0.32％，Ti 0.008-0.018％，Ni 0.20-0.30％，Cr 0.40-0.50％，Nb 0.025-0.035％。
2.如权利要求1所述铁路车厢用耐大气腐蚀钢带，其特征在于：C为0.059％，Si为0.19％，Mn为1.23％，P为0.011％，S为0.003％，Cu为0.248％，Ti为0.011％；Ni为0.244％，Cr为0.425％，Nb为0.0244％。
3.如权利要求1所述铁路车厢用耐大气腐蚀钢带，其特征在于：C为0.057％，Si为0.204％，Mn为1.25％，P为0.014％，S为0.002％，Cu为0.230％，Ti为0.011％，Ni为0.244％，Cr为0.425％，Nb为0.233％。
4.一种铁路车厢用耐大气腐蚀钢带的制备方法，包括：
轧制；采用2机架粗轧，7机架连续变凸度精轧，精轧的开轧温度≥950℃，精轧的终轧温度为860～880℃；
冷却及卷取；卷取的温度为590～610℃，制备得到的铁路车厢用耐大气腐蚀钢带的材料的化学成分的质量百分含量包括：C：0.05-0.07％，Si：0.15-0.25％，Mn：1.2-1.4％，P：≤0.015％，S：≤0.006％，Cu：0.22-0.32％，Ti：0.008-0.018％，Ni：0.20-0.30％，Cr：0.40-0.50％，Nb：0.025-0.035％。
5.如权利要求4所述铁路车厢用耐大气腐蚀钢带的制备方法，其特征在于：还包括板坯加热的步骤；板坯冷装入炉，加热的温度为1250℃，加热的时间为60～120min，严格控制在炉时间，出炉温度1180±10℃，将加热后的板坯进行高压水除磷。
6.如权利要求4所述铁路车厢用耐大气腐蚀钢带的制备方法，其特征在于：还包括冶炼、精炼、连铸；将铁水进行脱硫预处理，采用顶底复吹转炉冶炼使铁水脱碳、脱磷得到钢水，转炉冶炼全程吹氩，Cu板、Ni板随废钢加入转炉，转炉出钢温度1640～1680℃；然后将转炉冶炼后钢水进行LF炉外精炼，精炼就位温度≥1560℃；板坯连铸过热度15～30℃。
7.如权利要求4所述铁路车厢用耐大气腐蚀钢带的制备方法，其特征在于：钢带的厚度5～10mm。