一种自动对中装置的制作方法

本实用新型涉及对中装置技术领域，特别是涉及一种适合多种宽度规格的送料对中装置。

背景技术：

目前传统的陶瓷石材磨光机有两种，一种单边磨光机，瓷砖四边需分四次打磨才能完成，另一种双边磨光机，瓷砖两对应边可同时打磨，每块瓷砖只需两次即可打磨完成，但石材板进入两边磨轮中进行打磨前需进行对中送料，目前很多企业单位使用人工或简单工装对中，存在对中效果不好，效率低下的现象，且对于宽度规格不同的石材板需用不同工装，成本提高。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种能够适合多种宽度规格的石材磨光机的送料自动对中装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自动对中装置，包括对中轮和对中轮支承板，其特征在于还包括气缸、主动对中滑动座、被动对中滑动座、导向轴、第一连接轴、第二连接轴、主动齿条轴、被动齿条轴、摆动齿轮，所述对中轮支承板设有两件，对称设于左右两侧，在两侧对中轮支承板靠近相对的两内侧边上均设有若干对中轮，且两侧对中轮左右对称设置，所述左、右两侧对中轮支承板分别与主动对中滑动座、被动对中滑动座固定连接，所述第一连接轴、第二连接轴并排穿过主动对中滑动座上连接轴安装孔，并均与主动对中滑动座固定连接，所述第一连接轴与气缸相联，所述气缸设于气缸安装座上，所述气缸安装座设于横梁上，所述第二连接轴与主动齿条轴固定连接，所述主动齿条轴、被动齿条轴并排穿过被动对中滑动座上齿条轴安装孔，且两齿条轴的齿条部相对设置，所述被动齿条轴与被动对中滑动座固定连接，所述摆动齿轮设于主动齿条轴、被动齿条轴的齿条部中间，且与两齿条部相啮合，所述摆动齿轮设于芯轴上，所述芯轴设于传动安装盒内，所述传动安装盒设于机架上，所述主动对中滑动座、被动对中滑动座均设有导向孔，所述导向孔内设有导向轴，所述导向轴与安装座板固定连接，所述安装座板设于左、右横梁上。

进一步的，所述导向轴设有四根，主动对中滑动座、被动对中滑动座前、后均并排设有两根。

进一步的，所述主动对中滑动座、被动对中滑动座导向轴安装孔的左、右两端均设有塑料滑动轴承。

进一步的，所述第一连接轴、第二连接轴、被动齿条轴上均设有若干均布螺纹孔，所述主动对中滑动座与第一连接轴、第二连接轴通过锁紧螺栓固定连接，锁紧螺栓穿过主动对中滑动座上锁紧螺栓安装孔拧入第一、第二连接轴上对应宽度规格的螺纹孔；所述被动对中滑动座与被动齿条轴通过锁紧螺栓固定连接，锁紧螺栓穿过被动对中滑动座上锁紧螺栓安装孔拧入被动齿条轴上对应宽度规格的螺纹孔。

进一步的，所述主动齿条轴、被动齿条轴的齿条部两外圆面外侧均设有压紧轮，所述压紧轮中部设有向内凹的环形圆弧面，所述内凹的环形圆弧面与主动齿条轴、被动齿条轴外圆面相切，所述压紧轮设于芯轴上，所述芯轴与装有摆动齿轮的芯轴并排设于传动安装盒内。

进一步的，所述对中轮内孔中设有滚动轴承，所述滚动轴承的内圈设于对中轮轴上，所述对中轮轴与对中轮支承板固定连接。

进一步的，所述摆动齿轮内孔与芯轴外圆面之间、压紧轮内孔与芯轴外圆面之间均设有2件滚动轴承。

进一步的，所述滚动轴承为带防尘盖深沟球轴承。

进一步的，所述对中轮支承板上设有腰形孔，所述对中轮支承板与主动对中滑动座、被动对中滑动座通过腰形孔、螺栓固定连接。

进一步的，所述对中轮支承板靠近外侧边缘上设有定位板，所述主动对中滑动座、被动对中滑动座上设有与定位板对应的定位压紧螺栓安装板，所述安装板上设有定位压紧螺栓，所述定位压紧螺栓端部顶紧定位板。

本实用新型工作时：启动气缸，气缸带动第一连接轴移动，第一连接轴带动主动对中滑动座移动，主动对中滑动座带动第二连接轴移动，第二连接轴带动主动齿条轴移动，主动齿条轴带动摆动齿轮转动，摆动齿轮同时与主动、被动齿条轴啮合，带动被动齿条轴向主动齿条轴移动方向相反方向移动，被动齿条轴带动被动对中滑动座与主动对中滑动座相向移动，从而带动左、右两侧对中轮相向移动夹紧工件，达到自动对中的目的；当换一种宽度规格的石材板时，将第一连接轴、第二连接轴和被动齿条轴上的锁紧螺栓换一个合适的螺纹孔再次锁紧，重复上述的过程就可达到自动对中的目的。

本实用新型的有益效果是：适合多种宽度规格的石材磨光机的送料自动对中，大大提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的爆炸图；

图3为对中滑动座、对中支承板、连接轴结构示意图；

图4为对中轮、对中轮轴的爆炸图；

图5为摆动齿轮、芯轴的爆炸图；

图6为压紧轮、芯轴的爆炸图。

图中：1、气缸，2、气缸安装座，3、安装座板，4、第一连接轴，5、第二连接轴，6、导向轴，7、塑料轴承，8、主动对中滑动座，801、定位压紧螺栓安装板，9、定位压紧螺栓，10、锁紧螺栓，11、主动齿条轴，12、对中支承板，121、腰形孔，122、定位板，13、对中轮，14、被动齿条轴，15、被动对中滑动座，16、摆动齿轮，17、压紧轮，18、传动安装盒，19、对中轮轴，20、芯轴，21、带防尘盖深沟球轴承，22、螺纹孔。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，本实用新型实施例包括对中轮13、对中轮支承板12、气缸1、主动对中滑动座8、被动对中滑动座15、导向轴6、第一连接轴4、第二连接轴5、主动齿条轴11、被动齿条轴14、摆动齿轮16，对中轮支承板12设有两件，对称设于左右两侧，在两侧对中轮支承板12靠近相对的两内侧边上均设有两件对中轮13，且两侧对中轮13左右对称设置，左、右两侧对中轮支承板13分别设于主动对中滑动座8与被动对中滑动座15上，第一连接轴4、第二连接轴5并排穿过主动对中滑动座8上连接轴安装孔，并均与主动对中滑动座8固定连接，第一连接轴4与气缸1相联，该气缸1设于气缸安装座2上，该气缸安装座2设于横梁上，第二连接轴5与主动齿条轴11固定连接，主动齿条轴11、被动齿条轴14并排穿过被动对中滑动座15上齿条轴安装孔，且两齿条轴的齿条部相对设置，被动齿条轴14与被动对中滑动座15固定连接，摆动齿轮16设于主动齿条轴11、被动齿条轴14的齿条部中间，且与两齿条部相啮合，该摆动齿轮16设于芯轴20上，该芯轴20设于传动安装盒18内，该传动安装盒18设于机架上，主动对中滑动座8、被动对中滑动座15均设有导向孔，该导向孔内设有导向轴6，主动对中滑动座8、被动对中滑动座15可沿导向轴6左、右滑动，该导向轴6与安装座板3固定连接，该安装座板3设于左、右横梁上。

导向轴6设有四根，主动对中滑动座8、被动对中滑动座15前、后均并排设有两根。

主动对中滑动座8、被动对中滑动座15导向轴安装孔的左、右两端均设有塑料滑动轴承7。

第一连接轴4、第二连接轴5、被动齿条轴14上均设有若干均布螺纹孔22，主动对中滑动座8与第一连接轴4、第二连接轴5通过锁紧螺栓10固定连接，锁紧螺栓10穿过主动对中滑动座8上锁紧螺栓安装孔拧入第一连接轴4、第二连接轴5上对应宽度规格的螺纹孔22；被动对中滑动座15与被动齿条轴14通过锁紧螺栓10固定连接，锁紧螺栓10穿过被动对中滑动座15上锁紧螺栓安装孔拧入被动齿条轴14上对应宽度规格的螺纹孔22。

主动齿条轴11、被动齿条轴14的齿条部两外圆面外侧均设有压紧轮17，该压紧轮17中部设有向内凹的环形圆弧面，该内凹的环形圆弧面与主动齿条轴11、被动齿条轴14外圆面相切，该压紧轮17设于芯轴20上，该芯轴20与装有摆动齿轮16的芯轴20并排设于传动安装盒18内。

对中轮13内孔中设有带防尘盖深沟球轴承21，该带防尘盖深沟球轴承21的内圈设于对中轮轴19上，该对中轮轴19与对中轮支承板12固定连接。

摆动齿轮16内孔与芯轴20外圆面之间、压紧轮17内孔与芯轴20外圆面之间均设有2件带防尘盖深沟球轴承21。

对中轮支承板12上设有腰形孔121，对中轮支承板12与主动对中滑动座8、被动对中滑动座15通过腰形孔121、螺栓固定连接。

对中轮支承板12靠近外侧边缘上设有定位板122，主动对中滑动座8、被动对中滑动座15上设有与定位板122对应的定位压紧螺栓安装板801，该定位压紧螺栓安装板801上设有定位压紧螺栓9，该定位压紧螺栓9端部顶紧定位板122。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。