本实用新型涉及刹车片生产技术领域，尤其涉及一种双工位刹车片自动开槽倒角机。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由背板、摩擦材料等组成，刹车时，摩擦材料被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。在刹车片生产工序中，需要根据需要开槽倒角，进行开槽时候要使用切槽机，如图1所示，其中101为夹具，102为切槽砂轮，103为电机，电机103带动切槽砂轮102转动，夹具101用于夹持待加工刹车片；要进行倒角时，要用专门的倒角机，如图2所示，其中201为夹具，202为倒角砂轮，203为电机，204为传动机构，电机203通过传动机构204带动倒角砂轮202转动，夹具201用于夹持待加工刹车片。这样子，开槽完的刹车片就是从开槽工位转移至磨倒角工位，费时费力；并且还要购置多台加工设备，增加设备成本且占用厂房空间；另外，最麻烦的一点是，要用同一倒角机在刹车片两侧边形成倒角，当加工完刹车片一侧边的倒角后，需要将刹车片拆下来，再反过来装上去，加工另一侧边的倒角，操作繁琐。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种双工位刹车片自动开槽倒角机。
本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种双工位刹车片自动开槽倒角机，包括：框架，设于所述框架上的左侧倒角形成装置、右侧倒角形成装置以及切槽装置；所述框架上设有送料区，所述送料区上设有导轨，所述导轨两端设有装料位，所述导轨上设有送料夹具组件，所述送料夹具组件一端与推动气缸连接，所述推动气缸推动所述送料夹具组件在所述导轨上滑动，所述送料夹具组件包括连接在一起的第一夹具与第二夹具，当所述第一夹具位于所述左侧倒角形成装置、右侧倒角形成装置及切槽装置的加工区时，第二夹具位于所述导轨一端的装料位，当所述第二夹具位于所述左侧倒角形成装置、右侧倒角形成装置及切槽装置的加工区时，第一夹具位于所述导轨另一端的装料位。
所述左侧倒角形成装置与右侧倒角形成装置左右对称设于送料区的两侧，所述切槽装置设于所述送料区的一侧。
所述左侧倒角形成装置包括：第一底座、设于所述第一底座上的第一电机以及设于所述第一电机输出轴上的第一倒角砂轮。
所述第一底座通过第一上下调节装置与第一左右调节装置安装于所述框架上，通过调节所述第一上下调节装置与第一左右调节装置可以调节所述第一倒角砂轮的安装高度与水平位置。
所述右侧倒角形成装置包括：第二底座、设于所述第二底座上的第二电机以及设于所述第二电机输出轴上的第二倒角砂轮。
所述第二底座通过第二上下调节装置与第二左右调节装置安装于所述框架上，通过调节所述第二上下调节装置与第二左右调节装置可以调节所述第二倒角砂轮的安装高度与水平位置。
所述切槽装置包括：第三底座、设于所述第三底座上的第三电机以及设于所述第三电机输出轴上的切槽砂轮。
所述第三底座通过第三上下调节装置安装于所述框架上，通过调节所述第三上下调节装置可以调节所述切槽砂轮的安装高度。
采用上述方案，本实用新型提供一种双工位刹车片自动开槽倒角机，将切槽功能与磨倒角动能集成在一个设备上，一个设备实现多个功能，可以节省厂房空间；并且通过左侧倒角形成装置、右侧倒角形成装置同时对刹车片的两侧进行磨倒角，无需在开槽工位与磨倒角工位间转移刹车片材料，在磨倒角过程中也无需反转刹车片，生产效率高；而且，该设备设有双工位，有利于提高工作效率。
附图说明
图1为现有技术中切槽机的结构示意图。
图2为现有技术中倒角机的结构示意图。
图3为本实用新型刹车片自动开槽倒角机的俯视图。
图4为本实用新型刹车片自动开槽倒角机的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图3与图4，本实用新型提供一种双工位刹车片自动开槽倒角机，包括：框架2，设于所述框架2上的左侧倒角形成装置4、右侧倒角形成装置6以及切槽装置8。将切槽功能与磨倒角动能集成在一个设备上，一个设备实现多个功能，可以节省厂房空间；并且通过左侧倒角形成装置4、右侧倒角形成装置6同时对刹车片的两侧进行磨倒角，无需在开槽工位与磨倒角工位间转移刹车片材料，在磨倒角过程中也无需反转刹车片，生产效率高。所述框架2上设有送料区22，所述送料区22上设有导轨24，所述导轨两端分别设有装料位，所述导轨24上设有送料夹具组件，所述送料夹具组件一端与推动气缸28连接，所述推动气缸28固定在框架2上。所述推动气缸28推动所述送料夹具组件在所述导轨24上滑动，所述送料夹具组件包括连接在一起的第一夹具25与第二夹具26，当所述第一夹具25位于所述左侧倒角形成装置4、右侧倒角形成装置6及切槽装置8的加工区时，第二夹具26位于所述导轨24一端的装料位；当所述第二夹具26位于所述左侧倒角形成装置4、右侧倒角形成装置6及切槽装置8的加工区时，第一夹具25位于所述导轨24另一端的装料位，因此，当对第一夹具25上的刹车片进行加工时，可以对第二夹具26进行装卸刹车片；当对第二夹具26上的刹车片进行加工时，可以对第一夹具25进行装卸刹车片，避免左侧倒角形成装置4、右侧倒角形成装置6及切槽装置8饮装卸刹车片而出现闲置的情况，提高工作效率。所述左侧倒角形成装置4与右侧倒角形成装置6左右对称设于送料区22的两侧，优选设于送料区22端部；所述切槽装置8设于所述送料区22的任一侧。
具体的，所述左侧倒角形成装置4包括：第一底座42、设于所述第一底座42上的第一电机44以及设于所述第一电机44输出轴上的第一倒角砂轮46。所述右侧倒角形成装置6包括：第二底座62、设于所述第二底座62上的第二电机64以及设于所述第二电机64输出轴上的第二倒角砂轮66。所述第一电机44驱动第一倒角砂轮46旋转，所述第二电机64驱动第二倒角砂轮66旋转，第一倒角砂轮46与第二倒角砂轮66同时对刹车片磨倒角。所述切槽装置8包括：第三底座(未标示)、设于所述第三底座上的第三电机84以及设于所述第三电机84输出轴上的切槽砂轮86，所述第三电机84驱动倒角砂轮86旋转，所述切槽砂轮86对刹车片进行开槽。
作为可供选择的，所述第一底座42通过第一上下调节装置43与第一左右调节装置45安装于所述框架2上，通过调节所述第一上下调节装置43与第一左右调节装置45可以调节所述第一倒角砂轮46的安装高度与水平位置。所述第二底座62通过第二上下调节装置63与第二左右调节装置65安装于所述框架2上，通过调节所述第二上下调节装置63与第二左右调节装置65可以调节所述第二倒角砂轮66的安装高度与水平位置。本实用新型可通过调节第一上下调节装置43与第一左右调节装置45、第二上下调节装置63与第二左右调节装置65来调节刹车片上倒角的具体形状。进一步地，所述第三底座通过第三上下调节装置83安装于所述框架2上，通过调节所述第三上下调节装置83可以调节所述切槽砂轮86的安装高度，从而调节刹车片上开槽的深度。
综上所述，本实用新型提供一种双工位刹车片自动开槽倒角机，将切槽功能与磨倒角动能集成在一个设备上，一个设备实现多个功能，可以节省厂房空间；并且通过左侧倒角形成装置、右侧倒角形成装置同时对刹车片的两侧进行磨倒角，无需在开槽工位与磨倒角工位间转移刹车片材料，在磨倒角过程中也无需反转刹车片，生产效率高；而且，该设备设有双工位，有利于提高工作效率。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。