技术总结
本发明提供一种经冷轧的扁钢产品，该扁钢产品由属于高锰含量钢的钢组成且在罩式退火状态中具有性质组合，这使得它适合用于尤其在汽车车身中的用途。根据本发明的冷轧的、罩式退火的扁钢产品在此具有>350MPa的屈服强度Rp0.2、≥35％的断裂伸长率A80和≥800MPa的抗拉强度Rm、7‑15mJ/m2的堆垛层错能以及一种结构，该结构具有≥ASTM13的晶粒大小和≤250碳化物颗粒每1000μm2的碳化物表面密度，且具有以下钢组成(按重量％)：C：0.1‑0.8％,Mn：10‑25％,Al：0.3‑2％,来自"V,Nb,Ti"中的一种或多种元素并具有条件"V,Nb,Ti"的含量总和为0.01‑0.5％,Si：至高0.5％,Cr：＜1.5％,S：＜0.03％,P：＜0.08％,N：＜0.1％,Mo：＜2％,Co：≤0.5％,B：＜0.01％,Ni：＜8％,Cu：＜5％,Ca：≤0.015％,Mg：≤0.0015％,Sb：≤0.2％,Sn：≤0.2％,来自"Zr,Ta,W"中一种或多种元素并具有条件Zr,Ta和W的含量总和≤2％，稀土金属:≤0.2％且余量为铁和不可避免的杂质。本发明还给出用于制造这样经冷轧的扁钢产品的方法。
技术研发人员：哈拉尔德·霍夫曼;托尔斯滕·勒斯勒尔;马蒂亚斯·舍尔默;安德烈亚斯·托米兹
受保护的技术使用者：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯霍恩林堡有限公司;蒂森克虏伯股份公司
技术研发日：2017.07.20
技术公布日：2020.01.17