本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及组装便捷的汽车零部件铸造模具。
背景技术:
铸造模具是指为了获得零件的结构形状,预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔,再在该空腔中浇注流动性液体,该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。
目前现有的汽车零部件制作模具,其包括公模和母模,由于结构简单,并没设置脱模结构,当产品冷却后,模具与产品难以分开,造成产品损坏。壁厚均匀的铸件,由于有棱角和中心,内角与外角的区分,不可能在铸件的各部分获得完全相同的组织。不少合格铸件的中心部位不同程度地存在着缩松或疏松,但却不影响铸件的正常使用。
技术实现要素:
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供组装便捷的汽车零部件铸造模具,可将产品一次成型,达到一组模具同时生产两个产品的效果,节约了生产成本,提高了生产效率,可显著提高产品出品率。
本发明采取的技术方案为:组装便捷的汽车零部件铸造模具,包括上模板与下模板,其特征在于,所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套,下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道,直浇道与横浇道相连通,二者配合后的横截面成“凸”字型,下模板的两侧对称设有挡板,上模板的四角处设有定位柱,下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。
进一步的,所述下模板的边缘设置弧形凹槽。
本发明的有益效果为:本发明中上模板的通过定位销安装有定位套,通过定位柱卡合在定位凹槽内,相互配合从而起作定位作用,弧形凹槽的设计,有利于汽车零部件边角料跑料,可将产品一次成型,直浇道与横浇道相连通的横截面成“凸”字型,达到一组模具同时生产两个产品的效果,节约了生产成本,提高了生产效率,可显著提高产品出品率。
具体实施方式
组装便捷的汽车零部件铸造模具,包括上模板与下模板,其特征在于,所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套,下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道,直浇道与横浇道相连通,二者配合后的横截面成“凸”字型,下模板的两侧对称设有挡板,上模板的四角处设有定位柱,下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。
进一步的,所述下模板的边缘设置弧形凹槽。
1.组装便捷的汽车零部件铸造模具,包括上模板与下模板,其特征在于,所述上模板的两侧分别通过定位销安装有定位套,下模板设置有直浇道和横浇道和内浇道,直浇道与横浇道相连通,二者配合后的横截面成“凸”字型,下模板的两侧对称设有挡板,上模板的四角处设有定位柱,下模板的四角处设置与定位柱相互配合的定位凹槽。
2.根据权利要求1所述组装便捷的汽车零部件铸造模具,其特征在于,所述下模板的边缘设置弧形凹槽。