本发明涉及精密轴承领域，尤其涉及一种轨道交通用高精度轴承生产工艺。
背景技术：
精密轴承按照iso的分级标准分为：p0,p6,p5,p4,p2.等级依次增高，其中p0为普通精度，其他等级都是精密级别。当然，不同分级标准，不同类型的轴承，他们的分级方法有所不同的，但意义是一致的。精密轴承使用性能上要求旋转体具有高跳动精度、高速旋转及要求摩擦及摩擦变化小。
现有技术中，精密轴承加工工艺复杂，加工质量不高，难以控制，给企业带来了很大的成本。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用高精度轴承生产工艺。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种轨道交通用高精度轴承生产工艺，包括以下步骤：
进货检验——外/内圈毛坯——热处理——外/内圈端面磨削——无心磨外圆——细磨外圆——外圈挡边磨削（内圈滚道磨削）——外圈滚道磨削（内圈挡边磨削——内径磨削）——内/外圈沟道超精——清洗——内/外径检测——超声波清洗——分选合套——装滚子——铆压——径向游隙检测——测振——激光打标——成品清洗——油浸防锈——外观检验——包装——抽检——入库存储。
优选的，所述端面磨削，套圈进入两个旋转的砂轮端面之间，套圈的两端面同时被磨削，双端面磨削时，被加工表面就是定位面，一次磨削两个端面，端面磨削平行差控制在4μm以内，坡度差在2μm以内，粗糙度小于0.4μm。避免了定位误差和加工误差的迭加，也不存在由电磁工作台不平和磁性的作用造成的加工误差，从而取得较高的加工精度。
优选的，所述无心磨外圆，被加工的套圈经导板托住，由导轮向托板方向圆周运动，而带动套圈旋转时由无心砂轮磨削，控制精度为椭圆度最大为6微米，棱圆度最大为6微米，锥度最大为6微米，垂直差最大为8微米，圆度最大为3微米，粗糙度最大为0.5微米。表面质量较高，精度也相对较高，其磨削速度较快
优选的，所述外圈挡边磨削为高速旋转的砂轮等磨具加工套圈挡边，所述外圈滚道磨削通过磁力将套圈吸附住，靠山转动并带动套圈旋转。
优选的，所述内圈滚道磨削根据套圈型号选择靠山、修磨靠山，让靠山的端面跳动量小于2微米。调节支承，使工件中心偏离靠山转动中心0.2-0.3毫米，偏心象限为第四象限。
优选的，所述内圈挡边磨削，平行差在5微米以内，坡度差一般是里高外低，范围一般在2-6微米。
优选的，所述磨内圈内径，电磁无心夹具依靠磁性吸附套圈并带动套圈以（相对于砂轮转速）较低的转速转动。
优选的，所述磨内圈内径分为粗磨和精磨两道工序，粗磨控制椭圆度在10微米内，锥度小于8微米，壁厚差小于8微米；精磨控制椭圆度在6微米内，锥度小于5微米，壁厚差小于5微米，直线度在-1~-2微米，粗糙度小于0.4微米。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明，避免了定位误差和加工误差的迭加，也不存在由电磁工作台不平和磁性的作用造成的加工误差，从而取得较高的加工精度。
2、本发明，电磁无心夹具依靠磁性吸附套圈并带动套圈以较低的转速转动，砂轮以较高的转速与套圈接触并产生摩擦作用，进而达到切削的目的，磨削时砂轮不仅相对套圈旋转，还做垂直于套圈端面的往复运动，可以提高工件质量。
3、本发明，该工艺加工效率高，加工过程稳定，加工质量高，精度高。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：一种轨道交通用高精度轴承生产工艺，包括以下步骤：
进货检验——外/内圈毛坯——热处理——外/内圈端面磨削——无心磨外圆——细磨外圆——外圈挡边磨削（内圈滚道磨削）——外圈滚道磨削（内圈挡边磨削——内径磨削）——内/外圈沟道超精——清洗——内/外径检测——超声波清洗——分选合套——装滚子——铆压——径向游隙检测——测振——激光打标——成品清洗——油浸防锈——外观检验——包装——抽检——入库存储。
所述端面磨削，套圈进入两个旋转的砂轮端面之间，套圈的两端面同时被磨削，双端面磨削时，被加工表面就是定位面，一次磨削两个端面，端面磨削平行差控制在4μm以内，坡度差在2μm以内，粗糙度小于0.4μm。避免了定位误差和加工误差的迭加，也不存在由电磁工作台不平和磁性的作用造成的加工误差，从而取得较高的加工精度；所述无心磨外圆，被加工的套圈经导板托住，由导轮向托板方向圆周运动，而带动套圈旋转时由无心砂轮磨削，控制精度为椭圆度最大为6微米，棱圆度最大为6微米，锥度最大为6微米，垂直差最大为8微米，圆度最大为3微米，粗糙度最大为0.5微米。表面质量较高，精度也相对较高，其磨削速度较快；所述外圈挡边磨削为高速旋转的砂轮等磨具加工套圈挡边，所述外圈滚道磨削通过磁力将套圈吸附住，靠山转动并带动套圈旋转；所述内圈滚道磨削根据套圈型号选择靠山、修磨靠山，让靠山的端面跳动量小于2微米。调节支承，使工件中心偏离靠山转动中心0.2-0.3毫米，偏心象限为第四象限；所述内圈挡边磨削，平行差在5微米以内，坡度差一般是里高外低，范围一般在2-6微米；所述磨内圈内径，电磁无心夹具依靠磁性吸附套圈并带动套圈以较低的转速转动；所述磨内圈内径分为粗磨和精磨两道工序，粗磨控制椭圆度在10微米内，锥度小于8微米，壁厚差小于8微米；精磨控制椭圆度在6微米内，锥度小于5微米，壁厚差小于5微米，直线度在-1~-2微米，粗糙度小于0.4微米。
检验过程：
保持器入库检验：保持架入库前由抽检人员按照标准抽取一定量的样品进行检验。主要检测项目如下：1）、外观检验。先将保持架座和保持架盖合套，盖与座之间的配合间隙不得大于0.2mm，用塞尺检测。观察其表面是否存在裂纹、划伤、毛刺、生锈、压痕、变形、色差等外观缺陷。2）、兜孔直径、兜孔长度、内外径尺寸、宽度、保持架盖厚度、钉头高度用游标卡尺测量，同一个保持架单个项目测量位置不少于3处，出现不良品应做好记录。3）、其他项目如残磁检测、清洁度含污量检测、合套试装检测等。保持架的大小决定着钢球的转动效果以及装配后的工作精度，为此要严格控制保持架各方面尺寸来保持轴承整体运转进度。
钢球入库检验：滚子入库前由抽检人员按照标准抽取一定量的样品进行检验。主要检测项目如下：1）、外观检验。观察其表面是否存在划伤、裂纹、凹坑、群点、黑皮、擦伤、啃伤、生锈等外观缺陷。2）、硬度检测。每批钢球取出2粒在数显洛氏硬度计上检测钢球硬度。3）、烧伤检测。每批钢球取出2粒检验烧伤项目是否合格。4)、粗糙度检测。用粗糙度轮廓仪检查粗糙度是否符合要求。5）、其他项目如金相、脱贫碳层检测、残磁检测、尺寸检测、合套试装检测等。滚子的大小决定着装配后的旋转精度以及工作游隙、振动噪声等精度，为此要严格控制钢球各项目来保持轴承整体运转进度和使用寿命。
套圈入库检验：套圈入库前由抽检人员按照标准抽取一定量的样品进行检验。主要检测项目如下：1）、外观检验。观察内外径、倒角、端面、滚道、油沟、挡边内外径等外观，不允许存在锈蚀、黑皮、碰伤、裂纹、无倒角、无沟道等外观缺陷。2）、端高尺寸检测。使用高度测量仪g903及相应标准件做出对比检测，对产品逐个检查，将平行差或高度超范围的按照尺寸大小分开放置，并做好记录。3）、外径检测和挡边外径及内圈滚道检测，用标准件根据型号不同调整外径检测（d913、d914、d915）使用百分表进行检测，发现超出要求范围的按照尺寸、椭圆度、锥度大小分开，并做好记录。4）、内径检测和挡边内径及外圈滚道检测，用标准件根据型号不同调整外径检测（d923、d924、d915）使用百分表进行检测，发现超出要求范围的按照尺寸、椭圆度、锥度大小分开，并做好记录。5)、内外圈挡边检测，用游标卡尺检测，检测时同一平面测量点不少于三个，超出要求范围的按照尺寸、平行差大小分开，并做好记录。6）、其他项目如油槽、止动槽底径，油槽、止动槽宽度等。
本实施例，加工效率高，加工过程稳定，加工质量高，精度高
实施例2：一种轨道交通用高精度轴承生产工艺，包括以下步骤：
进货检验——外/内圈毛坯——热处理——外/内圈端面磨削——无心磨外圆——细磨外圆——外圈挡边磨削（内圈滚道磨削）——外圈滚道磨削（内圈挡边磨削——内径磨削）——内/外圈沟道超精——清洗——内/外径检测——超声波清洗——分选合套——装滚子——铆压——径向游隙检测——测振——激光打标——成品清洗——油浸防锈——外观检验——包装——抽检——入库存储。
所述端面磨削，套圈进入两个旋转的砂轮端面之间，套圈的两端面同时被磨削，双端面磨削时，被加工表面就是定位面，一次磨削两个端面，端面磨削平行差控制在4μm以内，坡度差在2μm以内，粗糙度小于0.4μm。避免了定位误差和加工误差的迭加，也不存在由电磁工作台不平和磁性的作用造成的加工误差，从而取得较高的加工精度；所述无心磨外圆，被加工的套圈经导板托住，由导轮向托板方向圆周运动，而带动套圈旋转时由无心砂轮磨削，控制精度为椭圆度最大为6微米，棱圆度最大为6微米，锥度最大为6微米，垂直差最大为8微米，圆度最大为3微米，粗糙度最大为0.5微米。表面质量较高，精度也相对较高，其磨削速度较快；所述外圈挡边磨削为高速旋转的砂轮等磨具加工套圈挡边，所述外圈滚道磨削通过磁力将套圈吸附住，靠山转动并带动套圈旋转；所述内圈滚道磨削根据套圈型号选择靠山、修磨靠山，让靠山的端面跳动量小于2微米。调节支承，使工件中心偏离靠山转动中心0.2-0.3毫米，偏心象限为第四象限；所述内圈挡边磨削，平行差在5微米以内，坡度差一般是里高外低，范围一般在2-6微米；所述磨内圈内径，电磁无心夹具依靠磁性吸附套圈并带动套圈以较低的转速转动；所述磨内圈内径分为粗磨和精磨两道工序，粗磨控制椭圆度在10微米内，锥度小于8微米，壁厚差小于8微米；精磨控制椭圆度在6微米内，锥度小于5微米，壁厚差小于5微米，直线度在-1~-2微米，粗糙度小于0.4微米。
测游隙：径向游隙是指在一定径向负荷下，当固定一套圈，使另一套圈在径向方向总的移动量。在径向加载之后测得的游隙应在29~38微米。径向游隙是在合套之前根据公式计算而得，gr=外圈滚道直径-内圈滚道直径-2*滚子直径。
测振：全数检测轴承的振动噪声，在径向加载为150~300n的载荷下，分贝值应小于60db。
振动分析：滚动轴承运转过程中出现的异音主要原因如下：
1）、轴承内外滚道存在磕碰伤，划伤或严重缺陷引起的周期性振动脉冲。
2)、滚动体表面存在磕碰伤，划伤或严重缺陷引起的非周期性振动脉冲。
3）、由于剩磁吸附铁粉或杂质尘埃进入滚道引起的振动脉冲。
4）、滚动体与保持架兜孔之间的剧烈碰撞。
本实施例，电磁无心夹具依靠磁性吸附套圈并带动套圈以较低的转速转动，砂轮以较高的转速与套圈接触并产生摩擦作用，进而达到切削的目的，磨削时砂轮不仅相对套圈旋转，还做垂直于套圈端面的往复运动，可以提高工件质量。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。