本实用新型涉及一种汽车冲压磨具镶嵌式结构，属于汽车生产设备领域。
背景技术：
马车和蒸汽机车以及19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。在铁路诞生以前,陆上道路通常是未铺路面的,因此,中世纪欧洲的骡马商队很普遍。后来,随着道路的改善,出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。那时候的陆上运输成本高,而且客货运输安全系数低,陆上交通除受气候条件限制之外,还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。到17世纪,这种格局随着公路的改进而开始被打破。自古以来,人类就梦想一种自己运动的车辆。利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑，改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，汽车零件打磨是汽车生产中必不可少的一道程序，目前市场上的汽车零件打磨机器一般为固定结构调节不便，因此，需要进一步改进。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车冲压磨具镶嵌式结构，能够实现对汽车零件的打磨，通过设置冲压油缸可以控制打磨装置升降，实现打磨装置的冲压打磨，通过设置第一螺纹杆、螺纹滚筒、第二螺纹杆三者共同工作，转动螺纹滚筒即可实现对打磨装置高度的调节，通过设置第一缓冲弹簧柱，利用第一缓冲弹簧柱的弹力使实心杆可以上下运动，通过设置第二缓冲弹簧柱防止打磨装置与镶嵌槽因剧烈撞击而损坏，通过设置防滑支腿提高打磨装置的稳定性防止打磨装置打磨时左右晃动，通过在打磨台两侧顶部对应防滑支腿的位置设置防滑卡槽，固定方便，通过设置镶嵌槽防止打磨时金属屑弥漫在空气中，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车冲压磨具镶嵌式结构，包括底座，所述底座顶部固定设有支撑框架，所述支撑框架内腔顶部固定设有冲压油缸，所述冲压油缸底部固定设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆底部螺纹连接有螺纹滚筒，所述螺纹滚筒底部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外侧螺纹连接有螺母，所述螺母两侧对称设有支撑杆，所述支撑杆底部固定设有空心杆，所述空心杆内腔顶部固定设有第一缓冲弹簧柱，所述第一缓冲弹簧柱底部固定设有实心杆，且所述实心杆底部贯穿空心杆，所述实心杆底部固定设有防滑支腿，所述防滑支腿下方设有打磨台，且所述打磨台固定设置在底座顶部，所述打磨台顶部固定设有镶嵌槽，所述镶嵌槽底部固定设有零件固定槽，所述零件固定槽上方设有打磨装置，所述打磨装置顶部固定设有第二缓冲弹簧柱，且所述第二缓冲弹簧柱固定设置在第二螺纹杆底部。
进一步而言，所述螺纹滚筒两侧固定设有转动把手，且所述转动把手上套有橡胶套。
进一步而言，所述底座底部通过转轴连接有万向轮，且所述万向轮的个数为四个。
进一步而言，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆上的螺纹方向相反。
进一步而言，所述打磨台两侧顶部对应防滑支腿的位置设有防滑卡槽。
进一步而言，所述第一缓冲弹簧柱可被压缩的长度大于打磨装置到镶嵌槽的距离长度。
本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种汽车冲压磨具镶嵌式结构，结构简单，设计合理，能够实现对汽车零件的打磨，通过设置冲压油缸可以控制打磨装置升降，实现打磨装置的冲压打磨，通过设置第一螺纹杆、螺纹滚筒、第二螺纹杆三者共同工作，转动螺纹滚筒即可实现对打磨装置高度的调节，通过设置第一缓冲弹簧柱，利用第一缓冲弹簧柱的弹力使实心杆可以上下运动，通过设置第二缓冲弹簧柱防止打磨装置与镶嵌槽因剧烈撞击而损坏，通过设置防滑支腿提高打磨装置的稳定性防止打磨装置打磨时左右晃动，通过在打磨台两侧顶部对应防滑支腿的位置设置防滑卡槽，固定方便，通过设置镶嵌槽防止打磨时金属屑弥漫在空气中。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种汽车冲压磨具镶嵌式结构主视图。
图2是本实用新型一种汽车冲压磨具镶嵌式结构的空心杆剖视图。
图中标号：1、底座；2、支撑框架；3、冲压油缸；4、第一螺纹杆；5、螺纹滚筒；6、第二螺纹杆；7、螺母；8、支撑杆；9、空心杆；10、第一缓冲弹簧柱；11、实心杆；12、防滑支腿；13、第二缓冲弹簧柱；14、打磨装置；15、打磨台；16、镶嵌槽；17、零件固定槽；18、万向轮；19、转动把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，一种汽车冲压磨具镶嵌式结构，包括底座1，所述底座1顶部固定设有支撑框架2，所述支撑框架2内腔顶部固定设有冲压油缸3，所述冲压油缸3底部固定设有第一螺纹杆4，所述第一螺纹杆4底部螺纹连接有螺纹滚筒5，所述螺纹滚筒5底部螺纹连接有第二螺纹杆6，所述第二螺纹杆6外侧螺纹连接有螺母7，所述螺母7两侧对称设有支撑杆8，所述支撑杆8底部固定设有空心杆9，所述空心杆9内腔顶部固定设有第一缓冲弹簧柱10，所述第一缓冲弹簧柱10底部固定设有实心杆11，且所述实心杆11底部贯穿空心杆9，所述实心杆11底部固定设有防滑支腿12，所述防滑支腿12下方设有打磨台15，且所述打磨台15固定设置在底座1顶部，所述打磨台15顶部固定设有镶嵌槽16，所述镶嵌槽16底部固定设有零件固定槽17，所述零件固定槽17上方设有打磨装置14，所述打磨装置14顶部固定设有第二缓冲弹簧柱13，且所述第二缓冲弹簧柱13固定设置在第二螺纹杆6底部。
所述螺纹滚筒5两侧固定设有转动把手19，且所述转动把手19上套有橡胶套，防止手滑，所述底座1底部通过转轴连接有万向轮18，且所述万向轮18的个数为四个，移动方便，所述第一螺纹杆4与第二螺纹杆6上的螺纹方向相反，调节方便，所述打磨台15两侧顶部对应防滑支腿12的位置设有防滑卡槽，固定方便，所述第一缓冲弹簧柱10可被压缩的长度大于打磨装置14到镶嵌槽16的距离长度。
本实用新型工作原理：转动转动把手19对打磨装置14的高度进行调节，把需要打磨的零件放置在零件固定槽17内，打开冲压油缸3，冲压油缸3带动打磨装置14向下运动，空心杆9、第一缓冲弹簧柱10、实心杆11三者共同左右实现对打磨装置14的固定，提高打磨精确度，通过设置第二缓冲弹簧柱13防止打磨装置14与镶嵌槽16因剧烈撞击而损坏，镶嵌槽16防止打磨时金属屑弥漫在空气中，第一螺纹杆4与第二螺纹杆6上的螺纹方向相反，转动螺纹滚筒5即可实现对打磨装置14高度的调节。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。