移动式混砂机加砂通讯装置的制作方法

本实用新型涉及移动式混砂机技术领域，尤其是涉及一种移动式混砂机加砂通讯装置。

背景技术：

在树脂砂造型生产中，型砂的混制是在树脂砂混砂机中完成的,根据车间布置需要，满足整个车间较大长度范围内混砂造型，目前多采用移动式混砂机完成。移动式混砂机是将混砂机固定在移动行车上，行车在车间地面布置的轨道上行走，车上有车载砂库，用于给混砂机供砂。但是考虑到设备安全及复杂性等因素，移动式混砂机与生产线之间一般不通过线缆传递动力和信号，电源一般是通过车间侧壁上的滑触线提供。车载砂库里面的砂子一般来自于生产线上的储砂斗，车载砂库砂子用完需要加砂时，将混砂机行车开到指定的加砂位置，储砂斗出砂口处的气动加砂闸门打开，砂子通过斗提机提升，输送至车载砂库中，车载砂库砂子加满后，触发料位计，发出料满信号，操作者根据料满信号，关闭加砂闸门，完成加砂任务。

储砂斗向车载砂库加砂过程，常规的控制方法有如下两种：

第一种方法是传统的手工加砂方式。车载砂库需要加砂时，行车开到加砂点，在加砂点附近有控制加砂的电气操作盒，操作者按下加砂按钮，储砂斗加砂闸门打开，斗提机运行，砂子提升到车载砂库中，料满后，上料位计发出料满信号，混砂机电控柜上的警示灯启动声光报警，提醒操作者按下停止加砂按钮，加砂过程完毕。该方法存在的主要问题是，需要操作者一直看守在混砂机旁边监控加砂情况，如果操作者远离加砂点，料满后，加砂系统仍然会继续加砂，造成砂子外溢。

第二种方法是将混砂机电控系统与生产线加砂系统连接起来，建立通讯。从混砂机电控柜上引出一根通讯线，线端为连接插头，生产线电控系统也引出一根带插座的通讯线，放置在加砂点附近，两根通讯线通过插头连接后，实现了混砂机与生产线信号互通。车载砂库需要加砂时，行车开到加砂点，操作者按下混砂机电控柜上的加砂按钮，信号通过通讯线直接传递到生产线电控系统，并控制加砂闸门打开，斗提机运行，砂子提升到车载砂库中，料满后，料位计发出料满信号，信号通过通讯线直接传递到生产线电控系统，并控制加砂闸门关闭，斗提机停止运行，加砂过程完毕。该方法基本实现了自动加砂控制，但是仍存在一些缺点，操作者启动加砂按钮前，需先连接通讯插头，加砂完毕后，操作者还需记得拔下插头，过程比较繁琐，如果操作者忘记拔下插头，启动行车后，很可能将通讯线拽断，而且加砂点处的插头在轨道附近，来往人员较多，经常被碰撞损坏。

鉴于以上原因，设计一种移动式混砂机加砂通讯装置是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种移动式混砂机加砂通讯装置，操作者只需按下一次加砂按钮，即可实现整个加砂过程自动完成，操作简单，同时加砂通讯装置安装在车载砂库顶部，不会因人为原因对该装置造成破坏，设置有自锁功能，保证加砂过程中行车不会移动。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种移动式混砂机加砂通讯装置，包括固定在斗提机出砂口上的固定架、固定在车载砂库上表面的气缸支架和固定在车载砂库上表面的料位计；

所述固定架上设置有给生产线控制系统传递信号的行程开关和触发所述行程开关的撞板，所述撞板设置在所述行程开关的下方；

所述气缸支架上设置有气缸，所述气缸的缸杆上设置有顶起所述撞板的顶块。

优选地，所述料位计与所述气缸支架分别设置于所述斗提机的两侧。

优选地，所述撞板的固定端设置在所述固定架的中心处，所述撞板自由端伸出所述固定架的长度与所述撞板留在所述固定架内部的长度相同。

优选地，所述气缸设置在所述撞板自由端的下方，且所述气缸固定在所述气缸支架的内侧面。

优选地，所述行程开关倾斜设置在所述固定架的内部。

因此，本实用新型采用上述结构的移动式混砂机加砂通讯装置，操作者只需按下一次加砂按钮，即可实现整个加砂过程自动完成，操作简单，同时加砂通讯装置安装在车载砂库顶部，不会因人为原因对该装置造成破坏，设置有自锁功能，保证加砂过程中行车不会移动。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种移动式混砂机加砂通讯装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型一种移动式混砂机加砂通讯装置实施例的结构示意图，如图所示，本实用新型提供了一种移动式混砂机加砂通讯装置，包括固定在斗提机1出砂口上的固定架2、固定在车载砂库3上表面的气缸支架4和固定在车载砂库3上表面的料位计5；固定架2上设置有给生产线控制系统传递信号的行程开关6和触发行程开关6的撞板7，撞板7设置在行程开关6的下方；气缸支架4上设置有气缸8，气缸8的缸杆上设置有顶起撞板7的顶块9，本实用新型将固定架安装在斗提机的出砂口处，行程开关固定在固定架内，行程开关的控制线直接连接到生产线控制系统，车载砂库需要加砂时，行车开到加砂点，操作者按下混砂机电控柜上的加砂按钮，混砂机进入到加砂状态，即此时混砂机行车被锁死，不能移动。同时，气缸的电磁阀自动启动，气缸上升，气缸顶部的顶块将撞板顶起，撞板一端通过合页固定，向上摆动后触发行程开关，行程开关传递信号给生产线控制系统，并控制加砂闸门打开，斗提机运行，砂子提升到车载砂库中，料满后，料位计发出料满信号，信号直接传递到混砂机控制系统，控制系统控制气缸的电磁阀自动关闭，气缸下降到初始位置，撞板回到初始位置，行程开关释放，并传递信号给生产线控制系统，并控制加砂闸门关闭，斗提机停止运行，加砂过程完毕，同时，混砂机进入到正常工作状态，此时混砂机行车可以移动。

料位计5与气缸支架4分别设置于斗提机1的两侧。

撞板7的固定端设置在固定架2的中心处，撞板7自由端伸出固定架2的长度与撞板7留在固定架2内部的长度相同。

气缸8设置在撞板7自由端的下方，且气缸8固定在气缸支架4的内侧面。

行程开关6倾斜设置在固定架2的内部。

因此，本实用新型采用上述结构的移动式混砂机加砂通讯装置，操作者只需按下一次加砂按钮，即可实现整个加砂过程自动完成，操作简单，同时加砂通讯装置安装在车载砂库顶部，不会因人为原因对该装置造成破坏，设置有自锁功能，保证加砂过程中行车不会移动。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。