汽车前悬挂支架的磨边定位装置的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及汽车前悬挂支架的磨边定位装置。

背景技术：

汽车前悬挂支架需要对其侧边进行磨边打磨处理，使侧面能达到尺寸和粗糙度要求。目前在磨边时，一般只能采用手工操作，这样加工效率较低，而且也无法机械化批量生产，费工费时。现有的夹具只能进行固定，不便于移动和转动，从而不便于对整个前悬挂支架进行打磨。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车前悬挂支架的磨边定位装置，其夹持方便，能够左右移动以及转动，从而实现对整个悬挂支架的打磨操作。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车前悬挂支架的磨边定位装置，包括工作台，所述工作台内设有条形腔，所述条形腔内设有移动机构，所述移动机构连接有载物板，所述载物板的上端固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆，两个所述固定杆相对的侧壁均转动连接有转轴，所述转轴的末端固定连接有装置杆，所述装置杆的侧壁设有装置槽，所述装置槽内设有夹持机构，其中一个所述固定杆内设有圆腔，所述圆腔内设有转动机构，所述转动机构与其中一个转轴相连。

优选地，所述移动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端与条形腔的内壁转动连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有转杆，所述转杆贯穿条形腔的内壁，所述螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的下端与条形腔的内底部滑动连接，所述条形腔的内顶部设有条形孔，所述连接块的上端贯穿条形孔并与载物板的下端固定连接。

优选地，所述夹持机构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴末端延伸至装置槽内并固定连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的下端与装置槽的内壁转动连接，所述双头螺纹杆上螺纹连接有夹杆，所述夹杆的一端与装置槽的内壁滑动连接，两个所述夹杆相对的侧壁固定连接有弧形夹板。

优选地，所述转动机构包括第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴末端延伸至圆腔内并固定连接有主动齿轮，其中一个所述转轴延伸至圆腔内并固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

优选地，所述转杆的末端固定连接有旋转把手。

优选地，所述弧形夹板的侧壁固定连接有橡胶垫。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置有两个夹持机构，夹持效果好，夹持快速。

2、设置有移动机构以及转动机构，便于对整个前悬挂支架进行打磨，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车前悬挂支架的磨边定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车前悬挂支架的磨边定位装置的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的汽车前悬挂支架的磨边定位装置的B处结构放大示意图。

图中：1第二驱动电机、2固定杆、3载物板、4旋转把手、5条形腔、6螺纹杆、7工作台、8连接块、9从动齿轮、10主动齿轮、11圆腔、12第一驱动电机、13双头螺纹杆、14装置槽、15装置杆、16橡胶垫、17弧形夹板、18夹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，汽车前悬挂支架的磨边定位装置，包括工作台7，工作台7内设有条形腔5，条形腔5内设有移动机构，移动机构连接有载物板3，移动机构包括螺纹杆6，螺纹杆6的一端与条形腔5的内壁转动连接，螺纹杆6的另一端固定连接有转杆，转杆贯穿条形腔5的内壁，转杆的末端固定连接有旋转把手4，螺纹杆6上螺纹连接有连接块8，连接块8的下端与条形腔5的内底部滑动连接，条形腔5的内顶部设有条形孔，连接块8的上端贯穿条形孔并与载物板3的下端固定连接，载物板3的上端固定连接有两个固定杆2，两个固定杆2，两个固定杆2相对的侧壁均转动连接有转轴，转轴的末端固定连接有装置杆15，转动旋转把手4，带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动连接块8移动，连接块8带动载物板3左右移动，从而实现支架的左右移动，便于对支架进行横向的打磨。

装置杆15的侧壁设有装置槽14，装置槽14内设有夹持机构，夹持机构包括第一驱动电机12，第一驱动电机12的输出轴末端延伸至装置槽14内并固定连接有双头螺纹杆13，双头螺纹杆13的下端与装置槽14的内壁转动连接，双头螺纹杆13上螺纹连接有夹杆18，夹杆18的一端与装置槽14的内壁滑动连接，两个夹杆18相对的侧壁固定连接有弧形夹板17，弧形夹板17的侧壁固定连接有橡胶垫16，将汽车前悬挂支架放置于两对弧形夹板17之间，启动第一驱动电机12，带动双头螺纹杆13转动，双头螺纹杆13带动两个夹杆18相对移动，夹杆18带动弧形夹板17对支架进行夹持，固定快速。

其中一个固定杆2内设有圆腔11，圆腔11内设有转动机构，转动机构与其中一个转轴相连，转动机构包括第二驱动电机1，第二驱动电机1的输出轴末端延伸至圆腔11内并固定连接有主动齿轮10，其中一个转轴延伸至圆腔11内并固定连接有从动齿轮9，主动齿轮10与从动齿轮9相互啮合，启动第二驱动电机1，带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮9转动，从动齿轮9带动转轴转动，从而带动夹持机构转动，实现支架各个面的打磨。

本实用新型中，先将汽车前悬挂支架放置于两对弧形夹板17之间，启动第一驱动电机12，带动双头螺纹杆13转动，双头螺纹杆13带动两个夹杆18相对移动，夹杆18带动弧形夹板17对支架进行夹持，固定快速，打磨时，转动旋转把手4，带动螺纹杆6转动，螺纹杆6带动连接块8移动，连接块8带动载物板3左右移动，从而实现支架的左右移动，便于对支架进行横向的打磨，启动第二驱动电机1，带动主动齿轮10转动，主动齿轮10带动从动齿轮9转动，从动齿轮9带动转轴转动，从而带动夹持机构转动，实现支架各个面的打磨。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。