一种基于车床加工中的内孔磨削装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体是指一种基于车床加工中的内孔磨削装置。

背景技术：

在加工过程中，一些用车床加工完的零件还需要进行内孔磨削的步骤，并且其工件的内孔样式、大小要求不同，精度要求高，所以若加工效果不理想，则内孔的磨削就无法达到要求，使其装配困难，甚至影响成品的精度。

为了满足工件磨削精度高的特点，现有的加工装置普遍是先使用在车床上车削后，再到磨床上磨削，这样才能达到高精度工件的工艺要求，而此种加工方式复杂而繁琐，而且还费时费力。

综上，现迫切需要一种基于车床加工中的内孔磨削装置，通过该装置可使工件加工简单化，且减少了以往的先车后在上磨床磨的工艺流程，而且一次装夹可使工件的精度更能得到保障。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种基于车床加工中的内孔磨削装置。本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座，电机支座的一端通过连接件连接有轴承座，轴承座包括前轴承压盖、后轴承压盖、转轴，后轴承压盖固定在电机支座上，转轴转动连接在前轴承压盖与后轴承压盖上，转轴背向后轴承压盖的一端端部通过固定装置连接有磨头，转轴的另一端的端部连接有电机连接杆，转轴背向轴承座的一侧套接有降温吸尘管，降温吸尘管固定在前轴承压盖上，降温吸尘管内通过隔板将降温吸尘管分割成上部冷却液管与下部吸尘管，冷却液管的顶部连接有冷却液通入管，冷却液管朝向磨头的一侧壁上设有冷却液喷洒孔，吸尘管的底部连接有吸尘装置，吸尘管朝向磨头的一侧壁上设有吸尘孔。

在本实用新型中，首先可将电机支座固定在车床上，然后连通冷却液通入管、吸尘管与吸尘装置连通，连接好后将电机连接杆的的末端与电机相连，连接好后即可启动电机，当电机驱动轴转动时，即可带动连接在电机连接杆上的转轴以及连接在转轴上的磨头转动，当磨头随电机转动时，即可实现对工件内孔的磨削，当磨头在对工件磨削的过程中，磨头长时间的磨削容易使其温度升高，影响磨削的质量。

所以当磨头在磨削的时，将冷却液通入管连通，使冷却液从冷却液管前端的喷洒孔喷洒在磨头上，从而使磨头实现快速降温的作用，同时在磨削的过程中还会产生磨削粉尘，污染工作环境，所以当磨头的磨削时，使吸尘管与吸尘装置连通，通过吸尘装置的作用使磨削粉尘从吸尘管前端的吸尘孔内吸入，从而降低粉尘对车床工作环境污染的问题。本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

作为一种优选的方式，冷却液通入管与冷却水箱相连，冷却水箱固定在轴承座的顶部。

作为一种优选的方式，吸尘装置为抽风机，抽风机的出风口与吸尘管相连，抽风机的排尘口上连接有集尘盒，抽风机与集尘盒均固定在轴承座的底部。

作为一种优选的方式，固定装置包括弹簧夹头与夹头套帽，夹头套帽套接在背向前轴承压盖的弹簧夹头上，弹簧夹头的一端固定在转轴上，另一端连接有磨头。

作为一种优选的方式，磨头通过转杆固定在弹簧夹头内。

作为一种优选的方式，电机连接杆背向后轴承压盖的一端上部设有键槽孔，键槽孔内设有与键槽孔大小相匹配的平键。

作为一种优选的方式，转轴与前轴承压盖和后轴承压盖的连接处均设有轴承。

作为一种优选的方式，电机支座的底部通过增高垫块固定在车床中托板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

(2)本实用新型通过冷却液通入管与冷却水箱相连，冷却水箱固定在轴承座的顶部，即可使冷却液通过冷却液通入管流入冷却管中，以实现对磨头的降温。

(3)本实用新型通过吸尘装置为抽风机，抽风机的出风口与吸尘管相连，抽风机的排尘口上连接有集尘盒，抽风机与集尘盒均固定在轴承座的底部，即可通过抽风机的驱动，使磨削产生的粉尘从吸尘孔内吸入，聚集在集尘盒内，对其进行统一处理。

(4)本实用新型通过固定装置包括弹簧夹头与夹头套帽，夹头套帽套接在背向前轴承压盖的弹簧夹头上，弹簧夹头的一端固定在转轴上，另一端连接有磨头，即可实现对磨头的固定，同时还可调整磨头与转轴的距离，以实现对内孔底部的磨削。

(5)本实用新型通过磨头通过转杆固定在弹簧夹头内，即可通过转杆的转动来带动磨头的转动，同时，还可通过调整转杆与弹簧夹头的夹持位置，来改变磨头与转轴之间的间距。

(6)本实用新型通过电机连接杆背向后轴承压盖的一端上部设有键槽孔，键槽孔内设有与键槽孔大小相匹配的平键，即可实现电机连接杆与电机驱动轴的连接。

(7)本实用新型通过转轴与前轴承压盖和后轴承压盖的连接处均设有轴承，便于转轴的转动。

(8)本实用新型通过电机支座的底部通过增高垫块固定在车床中托板上，即可通过调整增高垫块的厚度来改变磨头的磨削高度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中降温吸尘管的正视图。

图3为图1中转轴的结构示意图。

图4为图1中弹簧夹头的结构示意图。

图5为图1中夹头套帽的等轴测图。

其中，1电机支座，2轴承座，2-1前轴承压盖，2-2后轴承压盖，2-3转轴，3磨头，4电机连接杆，5降温吸尘管，6隔板，7冷却液管，8冷却液通入管，9喷洒孔，10冷却水箱，11吸尘管，12抽风机，13吸尘孔，14集尘盒，15弹簧夹头，16夹头套帽，17转杆，18平键，19轴承，20增高垫块，21车床中托板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

在本实用新型中，首先可将电机支座1固定在车床上，然后连通冷却液通入管8、吸尘管11与吸尘装置连通，连接好后将电机连接杆4的的末端与电机相连，连接好后即可启动电机，当电机驱动轴转动时，即可带动连接在电机连接杆4上的转轴2-3以及连接在转轴2-3上的磨头3转动，当磨头3随电机转动时，即可实现对工件内孔的磨削，当磨头3在对工件磨削的过程中，磨头3长时间的磨削容易使其温度升高，影响磨削的质量。

所以当磨头3在磨削的时，将冷却液通入管8连通，使冷却液从冷却液管7前端的喷洒孔9喷洒在磨头3上，从而使磨头3实现快速降温的作用，同时在磨削的过程中还会产生磨削粉尘，污染工作环境，所以当磨头3的磨削时，使吸尘管11与吸尘装置连通，通过吸尘装置的作用使磨削粉尘从吸尘管11前端的吸尘孔13内吸入，从而降低粉尘对车床工作环境污染的问题。本实用新型可实现零件内孔磨削的目的，通过对现有车床内孔磨削装置的改善，解决了现有车床内孔磨削的加工复杂而繁琐，且费时费力的问题，同时还解决了现有磨机在打磨过程中，容易使磨头3温度过高，易产生打磨粉尘的情况。

实施例2：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

冷却液通入管8与冷却水箱10相连，冷却水箱10固定在轴承座2的顶部。通过冷却液通入管8与冷却水箱10相连，冷却水箱10固定在轴承座2的顶部，即可使冷却液通过冷却液通入管8流入冷却管中，以实现对磨头3的降温。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例3：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

吸尘装置为抽风机12，抽风机12的出风口与吸尘管11相连，抽风机12的排尘口上连接有集尘盒14，抽风机12与集尘盒14均固定在轴承座2的底部。通过吸尘装置为抽风机12，抽风机12的出风口与吸尘管11相连，抽风机12的排尘口上连接有集尘盒14，抽风机12与集尘盒14均固定在轴承座2的底部，即可通过抽风机12的驱动，使磨削产生的粉尘从吸尘孔13内吸入，聚集在集尘盒14内，对其进行统一处理。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例4：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

固定装置包括弹簧夹头15与夹头套帽16，夹头套帽16套接在背向前轴承压盖2-1的弹簧夹头15上，弹簧夹头15的一端固定在转轴2-3上，另一端连接有磨头3。通过固定装置包括弹簧夹头15与夹头套帽16，夹头套帽16套接在背向前轴承压盖2-1的弹簧夹头15上，弹簧夹头15的一端固定在转轴2-3上，另一端连接有磨头3，即可实现对磨头3的固定，同时还可调整磨头3与转轴2-3的距离，以实现对内孔底部的磨削。

作为一种优选的方式，磨头3通过转杆17固定在弹簧夹头15内。通过磨头3通过转杆17固定在弹簧夹头15内，即可通过转杆17的转动来带动磨头3的转动，同时，还可通过调整转杆17与弹簧夹头15的夹持位置，来改变磨头3与转轴2-3之间的间距。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例5：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

电机连接杆4背向后轴承压盖2-2的一端上部设有键槽孔，键槽孔内设有与键槽孔大小相匹配的平键18。通过电机连接杆4背向后轴承压盖2-2的一端上部设有键槽孔，键槽孔内设有与键槽孔大小相匹配的平键18，即可实现电机连接杆4与电机驱动轴的连接。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例6：

参见图1～5，一种基于车床加工中的内孔磨削装置，包括电机支座1，电机支座1的一端通过连接件连接有轴承座2，轴承座2包括前轴承压盖2-1、后轴承压盖2-2、转轴2-3，后轴承压盖2-2固定在电机支座1上，转轴2-3转动连接在前轴承压盖2-1与后轴承压盖2-2上，转轴2-3背向后轴承压盖2-2的一端端部通过固定装置连接有磨头3，转轴2-3的另一端的端部连接有电机连接杆4，转轴2-3背向轴承座2的一侧套接有降温吸尘管5，降温吸尘管5固定在前轴承压盖2-1上，降温吸尘管5内通过隔板6将降温吸尘管5分割成上部冷却液管7与下部吸尘管11，冷却液管7的顶部连接有冷却液通入管8，冷却液管7朝向磨头3的一侧壁上设有冷却液喷洒孔9，吸尘管11的底部连接有吸尘装置，吸尘管11朝向磨头3的一侧壁上设有吸尘孔13。

转轴2-3与前轴承压盖2-1和后轴承压盖2-2的连接处均设有轴承19。通过转轴2-3与前轴承压盖2-1和后轴承压盖2-2的连接处均设有轴承19，便于转轴2-3的转动。

作为一种优选的方式，电机支座1的底部通过增高垫块20固定在车床中托板21上。通过电机支座1的底部通过增高垫块20固定在车床中托板21上，即可通过调整增高垫块20的厚度来改变磨头3的磨削高度。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。