一种二板压铸机的导柱抽拉结构的制作方法

本实用新型涉及一种压铸机，特别涉及一种二板压铸机的导柱抽拉结构。

背景技术：

大型铸机的模具一般也很大，特别是抽芯油缸，局部加压油缸比较多的情况下，模具在水平方向上的尺寸要大于压铸机导柱内距，为了能让模具顺利的安装到模板上，大型压铸机上方的导柱一般有一根甚至两根都是可以自动抽出来的，让出空间来，吊装好模具后，再把导柱插进去，从而开始压铸工作。传统的三板式压铸机抽杠油缸的支撑点一般在尾板上，因为尾板相对于导柱是不动的，所以抽杠油缸的活塞杆与导柱是固定连接，抽插杠时，抽杠油缸活塞杆直接伸缩就可以了，但是因为二板机没有尾板，抽杠油缸只能安装在二板上，工作时二板和导柱是有相对运动的，如果抽杠油缸的活塞杆和导柱直接连接，这样每工作一次，抽杠油缸的活塞杆就相对于油缸被动的运动一次，这样对抽杠油缸的寿命有很大的影响；此外，传统的三板机在抽拉导柱时，导柱往往有一段是仍然留在模具空间内，导致装拆模具的时候，会有很大的阻碍。

因此，有必要做进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、性能稳定可靠、相关油缸的行程短、使用寿命长的二板压铸机的导柱抽拉结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种二板压铸机的导柱抽拉结构，包括二板，及滑动式插设于二板上的可抽导柱，二板上设置有锁模活塞；其特征在于：所述二板与一根以上可抽导柱之间设置有抽杠装置，该抽杠装置包括抽杠油缸、连接架和离合组件，抽杠油缸的抽杠缸体相对锁模活塞固定设置，抽杠油缸的抽杠活塞与连接架连接；所述离合组件控制可抽导柱与连接架相对连接、以便抽拉相应的可抽导柱，或者离合组件控制可抽导柱与锁模活塞相对连接、以便进行锁模。

所述离合组件包括相对锁模活塞固定设置的抽杠离合销、相对连接架滑动设置的抽杠滑块、相对连接架固定设置的离合油缸、及相对可抽导柱固定设置的连接套；所述抽杠离合销上设有卡环，抽杠滑块上设有凸齿和卡槽，离合油缸驱动抽杠滑块相对连接架往复滑动；当离合油缸驱动抽杠滑块径向向内滑动至一定位置时，抽杠滑块上的凸齿与连接套上的凹槽相互啮合，实现连接套与连接架的连接；当离合油缸驱动抽杠滑块径向向外滑动至一定位置时，抽杠滑块上的卡槽与抽杠离合销上的卡环相互卡接，实现连接套与锁模活塞的连接。

所述抽杠活塞与连接架铰接，连接架上设有中通的套孔，离合油缸的离合缸体固定装配于连接架上，离合油缸的离合活塞连接抽杠滑块并驱动其往复滑动；抽拉可抽导柱时，连接套设有凹槽部分伸入套孔，凸齿随抽杠滑块径向向内滑动、且至少部分伸入套孔与凹槽啮合，此时卡槽与卡环互不干涉。

所述卡槽至少一端开口设置，以便卡环进出卡槽；锁模时，卡环进入卡槽的滑动轨迹上，卡槽随抽杠滑块径向向外滑动至与卡环相互扣接，此时凸齿与凹槽互不干涉。

所述锁模活塞上固定设置有抱闸座，抽杠离合销固定装配于抱闸座上，抽杠油缸的抽杠缸体通过油缸安装板固定装配于抱闸座上。

所述可抽导柱抽拉至一定位置时，其端部没入二板一定深度D，该深度D为0-15mm，优选10mm

本结构还包括滑动式插设于二板上的固定导柱；所述二板与一根以上固定导柱之间设置有移模油缸，移模油缸的移模活塞连接二板，移模油缸的移模缸体与相应的固定导柱连接，移模油缸驱动二板相对固定导柱移动。

本实用新型能让抽杠油缸作业时带动可抽导柱抽出一段距离，可以大大的缩短抽杠油缸的行程，性能稳定可靠，使用寿命延长；这是因为抽杠油缸的缸径相对较小，抽杠活塞的杆径也小，如果抽杠活塞的杆径太长，会导致结构不稳定；此外，可抽导柱抽拉至一定位置时，可抽导柱端部会没入二板至一定深度，保证可抽导柱不会外露在模具空间内，使装拆模具更加方便。

附图说明

图1为本实用新型一实施例装模状态的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例卸模状态的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例抽杠状态的结构示意图。

图4为图2中I处的放大示意图。

图5为图3中K处的放大示意图。

图6为本实用新型一实施例的局部结构示意图。

图7为本实用新型一实施例中抽杠滑块的结构示意图。

图8为本实用新型一实施例中抽杠离合销的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图8，本二板压铸机的导柱抽拉结构，包括二板4，及滑动式插设于二板4上的可抽导柱1，二板4尾端设置有锁模活塞5；二板4与一根以上可抽导柱1之间设置有抽杠装置，该抽杠装置包括抽杠油缸、连接架11和离合组件，抽杠油缸的抽杠缸体2相对锁模活塞5固定设置，抽杠油缸的抽杠活塞3与连接架11连接；离合组件控制可抽导柱1与连接架11相对连接、以便抽拉相应的可抽导柱1，或者离合组件控制可抽导柱1与锁模活塞5相对连接、以便进行锁模。本结构能大大缩短抽杠油缸的行程，且性能稳定可靠，使用寿命延长。

进一步说，离合组件包括相对锁模活塞5固定设置的抽杠离合销9、相对连接架11滑动设置的抽杠滑块12、相对连接架11固定设置的离合油缸13、及相对可抽导柱1固定设置的连接套10；抽杠离合销9侧壁一体成型有环形的卡环9.1，抽杠滑块12内侧一体成型有弧形的凸齿12.1和线性的卡槽12.2，离合油缸13驱动抽杠滑块12相对连接架11往复滑动；当离合油缸13驱动抽杠滑块12径向向内滑动至一定位置时，抽杠滑块12上的凸齿12.1与连接套10上的凹槽10.1相互啮合，实现连接套10与连接架11的连接；当离合油缸13驱动抽杠滑块12径向向外滑动至一定位置时，抽杠滑块12上的卡槽12.2与抽杠离合销9上的卡环9.1相互卡接，实现连接套10与锁模活塞5的连接；其中，连接套10可根据实际需要选择性的设置，当没有设置连接套10时，凹槽10.1可直接设置于可抽导柱1侧壁，这样也可产生相同的技术效果。

进一步说，抽杠活塞3的外露端与连接架11铰接，连接架11内一体成型有中通的套孔11.1，离合油缸13的离合缸体13.1固定装配于连接架11上，离合油缸13的离合活塞13.2连接抽杠滑块12并驱动其往复滑动；抽拉可抽导柱1时，连接套10设有凹槽10.1部分伸入套孔11.1，凸齿12.1随抽杠滑块12径向向内滑动、且至少部分伸入套孔11.1与凹槽10.1啮合，此时卡槽12.2与卡环9.1互不干涉。

进一步说，卡槽12.2至少一端开口设置，以便卡环9.1进出卡槽12.2；锁模时，卡环9.1进入卡槽12.2的滑动轨迹上，卡槽12.2随抽杠滑块12径向向外滑动至与卡环9.1相互扣接，此时凸齿12.1与凹槽10.1互不干涉。

进一步说，锁模活塞5尾端固定设置有抱闸座6，抱闸座6内设置有抱闸7，抽杠离合销9一端通过螺头9.2固定装配于抱闸座6尾端，抽杠油缸的抽杠缸体2通过油缸安装板8固定装配于抱闸座6顶部。

进一步说，可抽导柱1抽拉至一定位置时，其端部没入二板4一定深度D3，该深度D3为10mm；本结构中的可抽导柱抽拉至一定位置时，可抽导柱端部会没入二板至一定深度，保证可抽导柱不会外露在模具空间内，使装拆模具更加方便

进一步说，本结构还包括滑动式插设于二板4上的固定导柱17；二板4与一根以上固定导柱17之间设置有移模油缸，移模油缸的移模活塞14连接二板4，移模油缸的移模缸体15通过支撑横梁16与相应的固定导柱17连接，移模油缸驱动二板4相对固定导柱17移动。

工作原理

不需要抽拉可抽导柱1时，离合油缸13的离合活塞13.2缩回，并带动抽杠滑块12滑动，使其与连接套10分开，此时抽杠滑块12上的卡槽12.2正好与抽杠离合销9上的卡环9.1卡接，使连接架11与二板4连接在一起，此时可进行正常的开锁模动作(参见图1)。

需要抽拉可抽导柱1时，移模油缸的无杆腔进油，移模活塞14缩回，把二板4驱动至预先设定的抽杠位置，这个预先设定的抽杠位置与头板18之间的距离D2要大于模具的最大模厚位置D1，以便动模与定模之间的定位销能完全脱开；此时，离合油缸13的无杆腔进油，使离合活塞13.2伸出，进而推动抽杠滑块12滑行并使凸齿12.1插入到连接套10上的凹槽10.1中，与此同时，抽杠滑块12的移动使卡环9.1从卡槽12.2移出，使连接架11与抱闸座6分离；随后，移模油缸的有杆腔进油，二板4在移模油缸的带动下，移动到最大开模位置(参见图2)；抽杠油缸的无杆腔进油，抽杠活塞杆3伸出，由于此时，二板4与连接套10处于连接状态，所以抽杠活塞杆3的伸出会带着可抽导柱1抽出移动，直到抽杠活塞3移至行程终点而停止，此时，可抽导柱1靠模具的一端没入到二板4约10mm的距离，使模具可以方便装拆(参见图3)。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。