刹车盘模具的制作方法

本实用新型涉及刹车盘技术领域，具体为刹车盘模具。

背景技术：

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。机动车刹车盘是汽车或其它车辆刹车系非常重要的一个部件，刹车盘的质量直接关系到车辆的安全性能，且与驾驶者的生命安全息息相关，传统的单片刹车盘采用单层浇注，生产效率低，而且在生产过程中及其容易因热结存在而出现刹车盘缩松缺陷的问题，造成刹车盘质量下降，成品率低。如中国专利CN108057843A公开的一种单片刹车盘生产模具，该装置通过矩形箱与矩形座相匹配，可以使上模带动矩形箱进入矩形座内，将矩形箱固定在矩形座内，加强上模和下模之间的稳定性，但该装置在使用时只有一边固定，难以满足上模和下模之间稳定性的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘模具，具备的方便上模本体和下模本体之间的位置固定与调节固定间距的优点，解决了上模本体和下模本体不方便固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车盘模具，包括上模本体、下模本体和冷芯隔板，所述冷芯隔板活动安装在上模本体和下模本体之间，所述上模本体和下模本体的正面与背面均固定安装有锁定装置。

所述锁定装置包括上锁定块和下锁定块，所述上锁定块固定连接在上模本体的正面，所述上锁定块内固定安装有调节机构，所述上锁定块通过调节机构活动连接有限位卡板，所述限位卡板的正面开设有卡槽，所述下锁定块固定连接在下模本体的正面，所述下锁定块的上表面开设有限位槽，所述限位槽的槽壁内开设有第一滑槽，所述下锁定块的正面开设有按钮槽，所述按钮槽的槽壁内滑动连接有按钮，所述按钮的背面固定连接有连接杆，所述连接杆穿过按钮槽套设有压缩弹簧，所述连接杆固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在第一滑槽的槽壁内，所述限位卡板插入限位槽并通过卡槽与卡块卡接。

优选的，所述调节机构包括第二滑槽和转动块，所述第二滑槽开设在上锁定块的下表面，所述限位卡板滑动连接在第二滑槽的槽壁内。

优选的，所述转动块转动连接在限位卡板上靠近其顶部的内部，所述转动块穿出限位卡板固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆穿过上锁定块固定连接有旋钮。

优选的，所述旋钮的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置上模本体、下模本体、冷芯隔板、锁定装置、上锁定块、调节机构、限位卡板、卡槽、下锁定块、限位槽、第一滑槽、按钮槽、按钮、连接杆、压缩弹簧和卡块，当上模本体与下模本体对刹车盘版和冷芯隔板进行固定时，将限位卡板沿限位槽插入，卡块在压缩弹簧的弹力作用下，沿第一滑槽向与弹力相同的方向滑动，与限位卡板通过卡槽卡接，从而锁定限位卡板，当需要拆卸上模本体与下模本体时，通过沿按钮槽拉出按钮，按钮通过连接杆带动与其固定连接的卡块沿第一滑槽的槽壁滑动，从而与限位卡板解除卡接，实现方便上模本体和下模本体之间的位置固定与对刹车盘版和冷芯隔板进行固定的效果。

二、本实用新型通过设置调节机构、第二滑槽、转动块、螺纹杆和旋钮，在使用不同厚度的冷芯隔板来调整控制铸造热结的位置时，通过转动旋钮，旋钮的转动带动与其固定连接的螺纹杆的转动，螺纹杆的转动通过与其固定连接的转动块带动限位卡板沿第二滑槽的槽壁上下滑动，从而实现调节上模本体和下模本体之间的固定间距，适用不同厚度冷芯隔板的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构正面剖视图；

图3为本实用新型结构侧面剖视图。

图中：1-上模本体、2-下模本体、3-冷芯隔板、4-锁定装置、5-上锁定块、6-调节机构、7-限位卡板、8-卡槽、9-下锁定块、10-限位槽、11-第一滑槽、12-按钮槽、13-按钮、14-连接杆、15-压缩弹簧、16-卡块、17-第二滑槽、18-转动块、19-螺纹杆、20-旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车盘模具，包括上模本体1、下模本体2和冷芯隔板3，冷芯隔板3活动安装在上模本体1和下模本体2之间，上模本体1和下模本体2的正面与背面均固定安装有锁定装置4，上模本体1和下模本体2之间安装有刹车盘版，冷芯隔板3为厚度可调节的冷芯隔板，冷芯隔板3的厚度来调整控制铸造热结的位置，使刹车盘完全避免因热结而造成的缩松缺陷。

锁定装置4包括上锁定块5和下锁定块9，上锁定块5固定连接在上模本体1的正面，上锁定块5内固定安装有调节机构6，上锁定块5通过调节机构6活动连接有限位卡板7，限位卡板7的正面开设有卡槽8，下锁定块9固定连接在下模本体2的正面，下锁定块9的上表面开设有限位槽10，限位槽10的槽壁内开设有第一滑槽11，下锁定块9的正面开设有按钮槽12，按钮槽12的槽壁内滑动连接有按钮13，按钮13的背面固定连接有连接杆14，连接杆14穿过按钮槽12套设有压缩弹簧15，连接杆14固定连接有卡块16，卡块16滑动连接在第一滑槽11的槽壁内，限位卡板7插入限位槽10并通过卡槽8与卡块16卡接，通过设置锁定装置4，当上模本体1与下模本体2对刹车盘版和冷芯隔板3进行固定时，将限位卡板7沿限位槽10插入，卡块16在压缩弹簧15的弹力作用下，沿第一滑槽11向与弹力相同的方向滑动，与限位卡板7通过卡槽8卡接，从而锁定限位卡板7，当需要拆卸上模本体1与下模本体2时，通过沿按钮槽12拉出按钮13，按钮13通过连接杆14带动与其固定连接的卡块16沿第一滑槽11的槽壁滑动，从而与限位卡板7解除卡接，实现方便上模本体1和下模本体2之间的位置固定与对刹车盘版和冷芯隔板3进行固定的效果，调节机构6包括第二滑槽17和转动块18，第二滑槽17开设在上锁定块5的下表面，限位卡板7滑动连接在第二滑槽17的槽壁内，转动块18转动连接在限位卡板7上靠近其顶部的内部，转动块18穿出限位卡板7固定连接有螺纹杆19，螺纹杆19穿过上锁定块5固定连接有旋钮20，旋钮20的表面设置有防滑纹，通过设置调节机构6，在使用不同厚度的冷芯隔板3来调整控制铸造热结的位置时，通过转动旋钮20，旋钮20的转动带动与其固定连接的螺纹杆19的转动，螺纹杆19的转动通过与其固定连接的转动块18带动限位卡板7沿第二滑槽17的槽壁上下滑动，从而实现调节上模本体1和下模本体2之间的固定间距，适用不同厚度冷芯隔板3的效果。

工作原理：该刹车盘模具使用时，当上模本体1与下模本体2对刹车盘版和冷芯隔板3进行固定时，将限位卡板7沿限位槽10插入，卡块16在压缩弹簧15的弹力作用下，沿第一滑槽11向与弹力相同的方向滑动，与限位卡板7通过卡槽8卡接，从而锁定限位卡板7，当需要拆卸上模本体1与下模本体2时，通过沿按钮槽12拉出按钮13，按钮13通过连接杆14带动与其固定连接的卡块16沿第一滑槽11的槽壁滑动，从而与限位卡板7解除卡接，实现方便上模本体1和下模本体2之间的位置固定与对刹车盘版和冷芯隔板3进行固定的效果，在使用不同厚度的冷芯隔板3来调整控制铸造热结的位置时，通过转动旋钮20，旋钮20的转动带动与其固定连接的螺纹杆19的转动，螺纹杆19的转动通过与其固定连接的转动块18带动限位卡板7沿第二滑槽17的槽壁上下滑动，从而实现调节上模本体1和下模本体2之间的固定间距，适用不同厚度冷芯隔板3的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。