用于去除刹车盘上的铁锈的装置与方法与流程

文档序号:20876856发布日期:2020-05-26 16:40阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于去除刹车盘上的铁锈的装置,包括:

环境信息获取单元,被配置为获取环境信息;

控制器,被配置为执行以下功能:使用所述环境信息计算所生成的铁锈量,并且根据所述所生成的铁锈量是否超过预设的参考值来控制除锈;以及

驱动器,被配置为在除锈控制下驱动车辆的刹车系统。

2.根据权利要求1所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,通过使用安装在所述环境信息获取单元中的测量传感器生成所述环境信息。

3.根据权利要求1所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,从气象中心获取所述环境信息。

4.根据权利要求2所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,所述所生成的铁锈量是下列中的任意一项:使用之前行进时的刮水器操作及所述测量传感器计算的降雨时所生成的铁锈量;通过由实验提前设置的使所述车辆长时间停放时的生锈率及离开时间计算的使所述车辆长时间停放时所生成的铁锈量;通过冷凝蒸汽量及暴露时间计算的蒸汽冷凝时所生成的铁锈量,所述冷凝蒸汽量通过从即将暴露之前的蒸汽量中减去暴露期间的最小饱和蒸汽量而获得;以及通过即将暴露之前的所述蒸汽量及所述暴露时间计算的蒸汽接触时所生成的铁锈量。

5.根据权利要求4所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,计算在所述车辆关闭和启动之前的时间段期间降雨时所生成的铁锈量,并且计算在所述车辆启动和关闭之后的时间段期间蒸汽冷凝时所生成的铁锈量。

6.根据权利要求3所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,在所述车辆启动之后的暴露期间,从所述气象中心获取所述环境信息。

7.根据权利要求2所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,所述所生成的铁锈量是多个所生成的铁锈量中的最大值。

8.根据权利要求7所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,通过将所生成的铁锈量的最大值和所施加的液压量的积分值与提前设置的容许除锈量的参考值进行比较而保持或控制除锈控制,所述所施加的液压量的积分值是通过将比例常数和车速的乘积与所施加的液压量积分而获得。

9.根据权利要求1所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,通过减少容许再生刹车量并且增加与所减少的容许再生刹车量对应的液压刹车量而执行除锈控制。

10.根据权利要求9所述的用于去除刹车盘上的铁锈的装置,其中,执行与所述液压量成比例的除锈。

11.一种用于去除刹车盘上的铁锈的方法,包括:

由环境信息获取单元获取环境信息;

由控制器使用所述环境信息计算所生成的铁锈量;

确定所述所生成的铁锈量是否超过由所述控制器提前设置的参考值;并且

由驱动器通过运行所述控制器的除锈控制来驱动车辆的刹车系统。

12.根据权利要求11所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,通过使用安装在所述环境信息获取单元中的测量传感器生成所述环境信息。

13.根据权利要求11所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,从气象中心获取所述环境信息。

14.根据权利要求12所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,所述所生成的铁锈量是下列中的任意一项:使用之前行进时的刮水器操作及所述测量传感器计算的降雨时所生成的铁锈量;通过由实验提前设置的使所述车辆长时间停放时的生锈率及离开时间计算的使所述车辆长时间停放时所生成的铁锈量;通过冷凝蒸汽量及暴露时间计算的蒸汽冷凝时所生成的铁锈量,所述冷凝蒸汽量通过从即将暴露之前的蒸汽量中减去暴露期间的最小饱和蒸汽量而获得;以及通过即将暴露之前的所述蒸汽量及所述暴露时间计算的蒸汽接触时所生成的铁锈量。

15.根据权利要求14所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,计算在所述车辆关闭和启动之前的时间段期间降雨时所生成的铁锈量,并且计算在所述车辆启动和关闭之后的时间段期间蒸汽冷凝时所生成的铁锈量。

16.根据权利要求13所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,在所述车辆启动之后的暴露期间,从气象中心获取所述环境信息。

17.根据权利要求12所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,所述所生成的铁锈量是多个所生成的铁锈量中的最大值。

18.根据权利要求17所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,通过将所生成的铁锈量的最大值和所施加的液压量的积分值与提前设置的容许除锈量的参考值进行比较而保持或控制除锈控制,所述所施加的液压量的积分值是通过将比例常数和车速的乘积与所施加的液压量积分而获得。

19.根据权利要求11所述的用于去除刹车盘上的铁锈的方法,其中,通过减少容许再生刹车量并且增加与所减少的容许再生刹车量对应的液压刹车量而执行除锈控制。


技术总结
本公开涉及用于去除刹车盘上的铁锈的装置与方法。一种用于去除刹车盘上的铁锈的装置包括:环境信息获取单元,被配置为获取环境信息;控制器,被配置为执行以下功能:使用环境信息计算所生成的铁锈量,并且根据所生成的铁锈量是否超过预设的参考值来控制除锈;以及驱动器,被配置为在除锈控制下驱动刹车系统。

技术研发人员:崔权亨;田锺灿;徐德桓;李珍炯;金贵哲;张苏摞;黄淏圣;金起暎
受保护的技术使用者:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
技术研发日:2019.10.30
技术公布日:2020.05.26
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1