一种汽车铸造件加工用球磨设备的制作方法

本发明涉及汽车铸造件技术领域，尤其涉及一种汽车铸造件加工用球磨设备。

背景技术：

铸件广泛应用于汽车，尤其是球墨铸铁和高性能镁铝合金的稳定生产，铸件已广泛应用于汽车。铸件覆盖了从底盘到发动机、从结构部件到安全部件、从公共部件到核心部件的所有系统部件。一些复杂的材料，如发动机缸体、气缸盖等。用其他制造方法难以实现。同时，铸件的材料性能能够满足这些零件的性能要求，且价格低廉。低成本是铸件在汽车零部件中应用的重要原因，可以长期持续，也对汽车技术的进步起到了重要作用。就各种材料的铸件比例而言，球墨铸铁铸件和铝合金铸件的比例最高。未来汽车铸件的市场需求仍然巨大；

申请针对现有技术进行改进，现有技术中在对汽车铸造件进行加工的时候，需要用到球磨设备，用于对汽车铸造件的打磨，通常只是采用伺服电机带动打磨杆以及一组定位打磨杆，实现对工件的打磨，而申请中通常采用这种打磨原理，不过针对打磨工件部位进行改进，同时半自动化组件对设备的嫁接工装进行摆动，即可实现对工装的打磨。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车铸造件加工用球磨设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车铸造件加工用球磨设备，包括支撑腿，两组所述支撑腿的顶端焊接有支撑面板，所述支撑面板的上表面安装有分别有开孔块二、开孔滑动块和开孔块一，所述开孔滑动块位于开孔块二与开孔块一之间，所述开孔块二与开孔块一之间安装有支撑杆，所述开孔滑动块位于支撑杆的外壁中间部位，两组所述开孔滑动块的顶端通过螺栓固定连接有放置面板，所述放置面板的下表面中间部位焊接有半弧块，所述半弧块的背面上焊接有推杆，所述放置面板的上表面中间部位分别安装有气缸二、气缸一和杆体，所述杆体的顶端焊接有固定面板。

优选的，所述固定面板的上表面左右两侧均通过螺栓固定连接有定位工件，两组所述定位工件之间固定连接有固定杆。

优选的，所述固定杆的外壁中间部位焊接有半弧焊接条，两组所述定位工件之间靠外部位焊接有焊接杆，所述焊接杆的外壁左右两侧均焊接有半弧夹持板。

优选的，所述半弧焊接条的外壁靠上部位焊接有开孔块一，所述半弧夹持板的后立面为槽口状，并焊接有电能储蓄装置。

优选的，所述开孔块一的顶端右侧安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端贯穿开孔块一的右壁，并安装有打磨球，所述打磨球的外壁靠左部位开设有螺纹孔，所述螺纹孔的槽口内螺纹连接有螺纹帽。

优选的，所述气缸二的驱动杆顶端焊接有工装组件，所述工装组件的上表面左右两侧凸板之间固定连接有打磨杆，所述打磨杆与打磨球之间设置有杆体。

本发明的有益效果为：

1.本发明使用的时候，将杆体放置在打磨杆与打磨球之间，控制伺服电机的驱动端转动并同时带动打磨球转动，实现对杆体的外壁进行打磨，而打磨球在长期使用后，需要对打磨球进行更换，将螺纹帽进行扭动，即可将打磨球抽出，而螺纹帽的底端与螺纹槽口状，并于打磨球的驱动杆用于螺纹连接在螺纹帽底端螺纹槽口内，扭动螺纹帽，即可实现螺纹帽与伺服电机驱动杆的分离，而螺纹帽与螺纹孔同时也为螺纹连接，伺服电机在转动的时候，实现固定。

2.本发明固定面板的顶端左右两侧所焊接的定位工件，并在定位工件之间的固定杆用于和半弧焊接条进行焊接，而半弧焊接条用于和开孔块一的外壁进行焊接，其中半弧夹持板配合上焊接杆进行实现对电能储蓄装置进行上下摆动，而开孔块一在受到气缸一驱动杆推动后进行上下摆动，即可实现将杆体抽离打磨球和打磨杆之间，对杆体的更换。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车铸造件加工用球磨设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车铸造件加工用球磨设备中图1中a处放大图；

图3为本发明提出的一种汽车铸造件加工用球磨设备中图1中b处放大图。

图中：1支撑腿、2支撑面板、3开孔块一、4杆体、5放置面板、6支撑杆、7开孔块二、8半弧块、9推杆、10开孔滑动块、11电能储蓄装置、12固定杆、13固定面板、14定位工件、15半弧夹持板、16焊接杆、17半弧焊接条、18螺纹帽、19螺纹孔、20打磨球、21伺服电机、22打磨杆、23工装组件、24气缸一、25气缸二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车铸造件加工用球磨设备，包括支撑腿1，两组支撑腿1的顶端焊接有支撑面板2，支撑面板2的上表面安装有分别有开孔块二7、开孔滑动块10和开孔块一3，开孔块一3的顶端右侧安装有伺服电机21，伺服电机21的驱动端贯穿开孔块一3的右壁，并安装有打磨球20，打磨球20的外壁靠左部位开设有螺纹孔19，螺纹孔19的槽口内螺纹连接有螺纹帽18，开孔滑动块10位于开孔块二7与开孔块一3之间，开孔块二7与开孔块一3之间安装有支撑杆6，开孔滑动块10位于支撑杆6的外壁中间部位，两组开孔滑动块10的顶端通过螺栓固定连接有放置面板5，放置面板5的下表面中间部位焊接有半弧块8，半弧块8的背面上焊接有推杆9，放置面板5的上表面中间部位分别安装有气缸二25、气缸一24和杆体4，气缸二25的驱动杆顶端焊接有工装组件23，工装组件23的上表面左右两侧凸板之间固定连接有打磨杆22，打磨杆22与打磨球20之间设置有杆体4，杆体4的顶端焊接有固定面板13，固定面板13的上表面左右两侧均通过螺栓固定连接有定位工件14，两组定位工件14之间固定连接有固定杆12，固定杆12的外壁中间部位焊接有半弧焊接条17，半弧焊接条17的外壁靠上部位焊接有开孔块一3，半弧夹持板15的后立面为槽口状，并焊接有电能储蓄装置11，两组定位工件14之间靠外部位焊接有焊接杆16，焊接杆16的外壁左右两侧均焊接有半弧夹持板15。

工作原理：使用的时候，将杆体4放置在打磨杆22与打磨球20之间，控制伺服电机21的驱动端转动并同时带动打磨球20转动，实现对杆体4的外壁进行打磨，而打磨球20在长期使用后，需要对打磨球20进行更换，将螺纹帽18进行扭动，即可将打磨球20抽出，而螺纹帽18的底端与螺纹槽口状，并于打磨球20的驱动杆用于螺纹连接在螺纹帽18底端螺纹槽口内，扭动螺纹帽18，即可实现螺纹帽18与伺服电机21驱动杆的分离，而螺纹帽18与螺纹孔19同时也为螺纹连接，伺服电机21在转动的时候，实现固定；

考虑到对杆体4外壁打磨的时候，而杆体4外壁打磨点均不同，控制开孔滑动块10在支撑杆6外壁上进行左右滑动，具体同时推动推杆9进行实现；

安装在放置面板5上表面的气缸二25和气缸一24分别用于对工装组件23的推动以及固定面板13的推动，工装组件23之间安装的打磨杆22即可贴近杆体4的外壁下方；

其中固定面板13的顶端左右两侧所焊接的定位工件14，并在定位工件14之间的固定杆12用于和半弧焊接条17进行焊接，而半弧焊接条17用于和开孔块一3的外壁进行焊接，其中半弧夹持板15配合上焊接杆16进行实现对电能储蓄装置11进行上下摆动，而开孔块一3在受到气缸一24驱动杆推动后进行上下摆动，即可实现将杆体4抽离打磨球20和打磨杆22之间，对杆体4的更换。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。