一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机的制作方法

文档序号:20586619发布日期:2020-05-01 16:52阅读:329来源:国知局
一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机的制作方法

本实用新型涉及地铁导电轨加工技术领域,具体为一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机。



背景技术:

导电轨主要应用于城市轨道交通,伴随着城市地铁的建设,导电轨的需求日益增大,因此对导电轨的生产质量有着非常严格的要求,在产品成型后,需要对产品进行打磨,确保其使用时的安全性,由于导电轨的阴面较难打磨,而且不能调节打磨时压力,导致打磨时间较长,效率较低,为此,我们提出一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,包括底座,所述底座的顶部中央开设有凹槽,所述凹槽的内腔设有传送机构,所述底座的顶部左右两侧均通过支撑板安装顶板,所述顶板的底部左右两侧和底座的顶部左右两侧均滑动设置有移动块,且底座的左右两侧均插接有与底座顶部移动块相匹配的调节螺栓,顶部和底部两组移动块之间均通过轴承安装螺纹杆,两组所述螺纹杆上均设有活动块,且两组活动块上均开设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔,两组所述活动块的向对面均安装限位杆,且两组支撑板上均开设有与限位杆相匹配的移动孔,两组所述螺纹杆的顶部安装手柄,两组所述活动块的相邻面均通过减震板安装打磨电机,两组所述打磨电机的相邻面输出端均安装打磨块。

优选的,所述传送机构包括两组旋转杆,且两组旋转杆的左右两侧均通过轴承与凹槽的左右两侧内壁连接,且后侧所述旋转杆的右侧连接电机的输出端,两组所述旋转杆外壁均安装旋转辊,且两组旋转辊上设有传送带。

优选的,所述传送带的内部均匀安装支撑辊,且支撑辊的左右两端均通过轴承与凹槽的左右两侧内壁连接,且传送带的表面均匀开设有防滑纹。

优选的,所述调节螺栓包括插接在移动块上的调节螺杆,且调节螺杆远离底座的一侧安装把手,所述调节螺杆远离把手的一侧安装轴承,且底座上安装有与轴承相匹配的轴承座,所述移动块上开设有与调节螺杆相匹配的螺纹孔。

优选的,所述移动孔的长度等于螺纹杆长度的三分之二。

优选的,所述限位杆的长度大于右侧支撑板到凹槽右侧的距离。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,根据导电轨阴面所需要打磨的位置,旋转手柄带动螺纹杆旋转,使活动块在螺纹杆上移动,从而调节打磨块的位置,接着旋转把手使调节螺杆旋转,从而使移动块在调节螺杆上移动,使螺纹杆向靠近导电轨的方向移动,配合打磨电机使打磨块进行打磨,通过继续旋转把手使调节螺杆旋转,能够调节打磨块与导电轨表面的压力,有利于增大打磨的效率,节约打磨时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型传送机构结构示意图;

图3为本实用新型调节螺栓结构示意图。

图中:1、底座;2、凹槽;3、传送机构;31、旋转杆;32、旋转辊;33、传送带;34、支撑辊;4、支撑板;5、顶板;6、移动块;7、调节螺栓;71、调节螺杆;72、把手;8、螺纹杆;9、活动块;10、限位杆;11、移动孔;12、手柄;13、减震板;14、打磨电机;15、打磨块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,包括底座1,底座1的顶部中央开设有凹槽2,凹槽2的内腔设有传送机构3,用于传送待打磨的导电轨,底座1的顶部左右两侧均通过支撑板4安装顶板5,顶板5的底部左右两侧和底座1的顶部左右两侧均滑动设置有移动块6,且底座1的左右两侧均插接有与底座1顶部移动块6相匹配的调节螺栓7,顶部和底部两组移动块6之间均通过轴承安装螺纹杆8,两组螺纹杆8上均设有活动块9,且两组活动块9上均开设有与螺纹杆8相匹配的螺纹孔,两组活动块9的向对面均安装限位杆10,且两组支撑板4上均开设有与限位杆10相匹配的移动孔11,便于限位杆10移动,两组螺纹杆8的顶部安装手柄12,两组活动块9的相邻面均通过减震板13安装打磨电机14,减震板13能够减少打磨电机14工作时产生的震动,且打磨电机14通过开关与外接电源连接,两组打磨电机14的相邻面输出端均安装打磨块15。

其中,传送机构3包括两组旋转杆31,且两组旋转杆31的左右两侧均通过轴承与凹槽2的左右两侧内壁连接,且后侧旋转杆31的右侧连接电机的输出端,两组旋转杆31外壁均安装旋转辊32,且两组旋转辊32上设有传送带33,将待打磨的导电轨防止在传送带33上,方便传送;

传送带33的内部均匀安装支撑辊34,且支撑辊34的左右两端均通过轴承与凹槽2的左右两侧内壁连接,由于导电轨具有一定的重量,通过设置的支撑辊34为传送带33提供支撑力且传送带33的表面均匀开设有防滑纹,增大导电轨与传送带33之间的摩擦;

调节螺栓7包括插接在移动块6上的调节螺杆71,且调节螺杆71远离底座1的一侧安装把手72,调节螺杆71远离把手72的一侧安装轴承,且底座1上安装有与轴承相匹配的轴承座,移动块6上开设有与调节螺杆71相匹配的螺纹孔,通过旋转把手72使调节螺杆71旋转,从而使移动块6在调节螺杆71上移动;

移动孔11的长度等于螺纹杆8长度的三分之二,有利于调节活动块9在螺纹杆8上移动时,限位杆10在移动孔11内移动,防止活动块9随螺纹杆8一起旋转,同时能够限制活动块9的移动距离;

限位杆10的长度大于右侧支撑板4到凹槽2右侧的距离,能够防止限位杆10移出移动孔11,导致不能对活动块9起到限位作用。

工作原理:使用时,将待打磨的导电轨放置在传送带33上,通过旋转手柄12带动螺纹杆8旋转,使活动块9在螺纹杆8上移动,根据导电轨阴面所处的位置进行调节打磨块15所处的位置,调节好之后,通过旋转把手72使调节螺杆71旋转,从而使移动块6在调节螺杆71上移动,使螺纹杆8向靠近导电轨的方向移动,使打磨块15位于需要打磨的导电轨阴面的表面时停止调节,启动打磨电机14使打磨块15进行打磨,此时继续旋转把手72使调节螺杆71旋转,从而增加打磨块15与导电轨表面的压力,提高打磨的效率,配合传送机构3对导电轨持续进行打磨。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

1.一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部中央开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的内腔设有传送机构(3),所述底座(1)的顶部左右两侧均通过支撑板(4)安装顶板(5),所述顶板(5)的底部左右两侧和底座(1)的顶部左右两侧均滑动设置有移动块(6),且底座(1)的左右两侧均插接有与底座(1)顶部移动块(6)相匹配的调节螺栓(7),顶部和底部两组移动块(6)之间均通过轴承安装螺纹杆(8),两组所述螺纹杆(8)上均设有活动块(9),且两组活动块(9)上均开设有与螺纹杆(8)相匹配的螺纹孔,两组所述活动块(9)的向对面均安装限位杆(10),且两组支撑板(4)上均开设有与限位杆(10)相匹配的移动孔(11),两组所述螺纹杆(8)的顶部安装手柄(12),两组所述活动块(9)的相邻面均通过减震板(13)安装打磨电机(14),两组所述打磨电机(14)的相邻面输出端均安装打磨块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,其特征在于:所述传送机构(3)包括两组旋转杆(31),且两组旋转杆(31)的左右两侧均通过轴承与凹槽(2)的左右两侧内壁连接,且后侧所述旋转杆(31)的右侧连接电机的输出端,两组所述旋转杆(31)外壁均安装旋转辊(32),且两组旋转辊(32)上设有传送带(33)。

3.根据权利要求2所述的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,其特征在于:所述传送带(33)的内部均匀安装支撑辊(34),且支撑辊(34)的左右两端均通过轴承与凹槽(2)的左右两侧内壁连接,且传送带(33)的表面均匀开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,其特征在于:所述调节螺栓(7)包括插接在移动块(6)上的调节螺杆(71),且调节螺杆(71)远离底座(1)的一侧安装把手(72),所述调节螺杆(71)远离把手(72)的一侧安装轴承,且底座(1)上安装有与轴承相匹配的轴承座,所述移动块(6)上开设有与调节螺杆(71)相匹配的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,其特征在于:所述移动孔(11)的长度等于螺纹杆(8)长度的三分之二。

6.根据权利要求1所述的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,其特征在于:所述限位杆(10)的长度大于右侧支撑板(4)到凹槽(2)右侧的距离。


技术总结
本实用新型公开了地铁导电轨加工技术领域的一种可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,包括底座,所述底座的顶部中央开设有凹槽,所述凹槽的内腔设有传送机构,所述底座的顶部左右两侧均通过支撑板安装顶板,所述顶板的底部左右两侧和底座的顶部左右两侧均滑动设置有移动块,顶部和底部两组移动块之间均通过轴承安装螺纹杆,两组所述螺纹杆上均设有活动块,两组所述活动块的相邻面均通过减震板安装打磨电机,两组所述打磨电机的相邻面输出端均安装打磨块,该可调节压力的地铁导电轨智能阴面打磨机,通过继续旋转把手使调节螺杆旋转,能够调节打磨块与导电轨表面的压力,有利于增大打磨的效率,节约打磨时间。

技术研发人员:金传辉;金菘
受保护的技术使用者:扬州市金诺尔不锈钢有限公司
技术研发日:2019.04.25
技术公布日:2020.05.01
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1