一种轮胎打磨机的制作方法

本实用新型涉及轮胎打磨技术领域，更具体的是涉及一种轮胎打磨机。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在制造和维修的过程中都会对轮胎进行相应的打磨，而对轮胎打磨需要使用相应的打磨机。

现有技术中轮胎打磨机包括用于驱动轮胎自转的轮胎支架，用于打磨轮胎的打磨机构以及设于轮胎支架一侧的用于承载打磨机构的机架，轮胎支架包括平行间隔布置的两个主动辊，设于两个主动辊上方的上挡架，上挡架上设有对应设于两个主动辊上方的被动辊，主动辊与被动辊上设有能够对轮胎进行限位的凹槽，机架包括底座与设于底座上的活动座，打磨机构后端与活动座相连，前端延伸至主动辊上方，打磨机构前端设有向下伸出的驱动长轴，驱动长轴端头连接有打磨球。采用上述结构，通过采用带有凹槽的主动辊与被动辊将轮胎牢固的固定在轮胎支架内并驱动其旋转，采用尺寸较小的打磨球对轮胎内壁实施有效的打磨，达到了实现对小尺寸轮胎进行机械化打磨的效果。

但是，上述轮胎打磨机中打磨球与轮胎间的距离是固定的，随着打磨球对轮胎的打磨，轮胎与打磨球间的距离会越来越来小，打磨球与轮胎间的摩擦力也会越来越小，从而导致打磨球对轮胎的打磨效果就会越来越差。因此，我们迫切的需要一种可以调节打磨机构与轮胎间的距离，从而可以保持打磨机构对轮胎打磨效果的轮胎打磨机。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种轮胎打磨机，用于解决现有轮胎打磨机的打磨机构与轮胎间的距离不能调节，从而影响到对轮胎打磨效果的问题。本实用新型中通过设置粗调机构和微调机构，可以分别快速和精确的调节打磨机构与轮胎之间的距离，从而可以使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种轮胎打磨机，包括底板，所述底板上安装有打磨箱，所述打磨箱上安装有竖直调节机构，所述竖直调节机构包括粗调机构和微调机构，所述微调机构上可拆卸的安装有打磨机构；所述打磨箱的顶面安装有旋转机构，所述旋转机构上可拆卸的安装有轮胎支架，所述轮胎支架上可安装轮胎。

作为一种优选的方式，所述粗调机构包括开在打磨箱侧面的滑槽，所述滑槽内开有与打磨箱内部相通的通槽，所述滑槽内设有可沿滑槽上下滑动的齿条，所述打磨箱的侧面还设有限制齿条脱离滑槽的限位机构；所述打磨箱内安装有第一转轴，所述第一转轴的一端穿过打磨箱并连接有手柄，所述第一转轴上还安装有穿过通槽并与齿条相啮合的齿轮，所述微调机构安装在齿条的侧面上。

作为一种优选的方式，所述微调机构包括安装在齿条侧面上的升降板，所述升降板被一个主打磨杆和两个位于主打磨杆两侧的副打磨杆穿过，所述主打磨杆和副打磨杆与升降板均通过螺纹连接，所述打磨机构可拆卸的安装在主打磨杆和副打磨杆的上端。

作为一种优选的方式，所述打磨机构包括安装在主打磨杆上的正面摩擦部和安装在副打磨杆上的侧面摩擦部。

作为一种优选的方式，所述正面摩擦部与主打磨杆间、所述侧面摩擦部与副打磨杆间均通过螺纹连接。

作为一种优选的方式，所述限位机构为安装在打磨箱侧面且位于齿条两侧的限位板，所述限位板包括相互成型为一体且相互垂直的连接部和限位部，所述连接部安装在打磨箱的侧面上，所述限位部与齿条的侧面接触。

作为一种优选的方式，所述旋转机构包括安装在打磨箱顶面的电机箱，所述电机箱内安装有电机，所述电机连接有第二转轴，所述第二转轴上安装有连接块，所述轮胎支架通过螺纹安装在连接块上。

作为一种优选的方式，所述电机通过导线与电源连接，所述电机的型号为yt57b2r0510。

工作原理：当需要对轮胎进行打磨时，根据轮胎的不同型号可以选择不同的轮胎支架安装在第二转轴上，当然这里的轮胎支架与轮胎之间的安装是现有技术。当轮胎在轮胎支架上安装好后，然后为电机通电，电机通电后带动第二转轴旋转，第二转轴旋转依次带动轮胎支架和轮胎开始旋转。若正面摩擦部和侧面摩擦部与轮胎之间的距离较远时，可以旋转手柄，手柄旋转带动第一转轴旋转，第一转轴旋转带动齿条旋转，齿轮旋转带动与齿轮啮合的齿条沿滑槽向靠近轮胎的方向移动，齿条再依次带动升降板、主打磨杆、副打磨杆、正面摩擦部和两个侧面摩擦部向轮胎的方向移动，当正面摩擦部和侧面摩擦部快与轮胎接触时，根据实际情况再调节微调机构。另外，这里的正面摩擦部和侧面摩擦部是现有技术中所具有的，主要是与轮胎之间产生相对运动，即可对轮胎进行打磨。

当需要对轮胎的正面进行打磨时，可以旋转主打磨杆，由于主打磨杆与升降板间通过螺纹连接，所以主打磨杆在旋转的同时会带着正面摩擦部向轮胎靠近，直到与旋转的轮胎达到适当的距离，并且在打磨轮胎的同时可以调节正面摩擦部与轮胎之间的距离：当需要对轮胎的侧面进行打磨时，可以根据实际需要旋转一个或者两个副打磨杆，由于副打磨杆与升降板间通过螺纹连接，所以副打磨杆在旋转的同时会带着侧面摩擦部向轮胎靠近，直到与旋转的轮胎达到适当的距离，并且在打磨轮胎的同时可以调节侧面摩擦部与轮胎之间的距离；当需要对轮胎的正面和侧面同时进行打磨时，可以同时旋转主打磨杆和副打磨杆，然后根据上述原理对轮胎的正面和侧面进行打磨；如此，在对轮胎正面和侧面进行打磨的时候，可以分别快速和精确的调节正面摩擦部、侧面摩擦部与轮胎之间的距离，从而调节正面摩擦部、侧面摩擦部与轮胎之间的摩擦力，进而可以使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型中通过设置调节机构，可以调节打磨机构与轮胎之间的距离，从而可以使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

(2)本实用新型中通过设置粗调机构可以快速的调节正面摩擦部、侧面摩擦部与轮胎支架的距离，通过微调机构可以更加细微精确的调节正面摩擦部、侧面摩擦部与轮胎支架的距离，从而可以更加精确的调节正面摩擦部、侧面摩擦部与轮胎之间的摩擦力大小，进而可以进一步使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

(3)本实用新型中通过正面摩擦部、两个侧面摩擦部可以根据实际需要选择对轮胎的正面和两个侧面进行打磨，从而使得该打磨机的实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型仅用正面摩擦部对轮胎打磨时的正面剖视结构简图；

图2为本实用新型用正面摩擦部和两个侧面摩擦部对轮胎打磨时的正面剖视结构简图；

图3为本实用新型为图1中a-a处的剖视结构简图；

图4为本实用新型限位板的结构简图；

图5为本实用新型为图4中b-b处的剖视结构简图；

图6为本实用新型为图3中c处的放大示意图；

附图标记：1底板，2打磨箱，3齿轮，4电机箱，5电机，6第二转轴，7连接块，8轮胎支架，9通槽，10滑槽，11限位板，111连接部，112限位部，12齿条，13升降杆，14副打磨杆，15主打磨杆，16正面摩擦部，17侧面摩擦部，18第一转轴。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：

如图1-6所示，一种轮胎打磨机，包括底板1，底板1上安装有打磨箱2，打磨箱2上安装有竖直调节机构，竖直调节机构包括粗调机构和微调机构，微调机构上可拆卸的安装有打磨机构；打磨箱2的顶面安装有旋转机构，旋转机构上可拆卸的安装有轮胎支架8，轮胎支架8上可安装轮胎。

优选的，粗调机构包括开在打磨箱2侧面的滑槽10，滑槽10内开有与打磨箱2内部相通的通槽9，滑槽10内设有可沿滑槽10上下滑动的齿条12，打磨箱2的侧面还设有限制齿条12脱离滑槽10的限位机构；打磨箱2内安装有第一转轴18，第一转轴18的一端穿过打磨箱2并连接有手柄19，第一转轴18上还安装有穿过通槽9并与齿条12相啮合的齿轮3，微调机构安装在齿条12的侧面上，通过设置粗调机构可以快速的调节正面摩擦部16、侧面摩擦部17与轮胎支架8的距离。

优选的，微调机构包括安装在齿条12侧面上的升降板13，升降板13被一个主打磨杆15和两个位于主打磨杆15两侧的副打磨杆14穿过，主打磨杆15和副打磨杆14与升降板13均通过螺纹连接，打磨机构可拆卸的安装在主打磨杆15和副打磨杆14的上端，通过微调机构可以更加细微精确的调节正面摩擦部16、侧面摩擦部17与轮胎支架8的距离，从而可以更加精确的调节正面摩擦部16、侧面摩擦部17与轮胎之间的摩擦力大小，进而可以进一步使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

优选的，打磨机构包括安装在主打磨杆15上的正面摩擦部16和安装在副打磨杆14上的侧面摩擦部17。

优选的，正面摩擦部16与主打磨杆15间、侧面摩擦部17与副打磨杆14间均通过螺纹连接，这里的正面摩擦部16和侧面摩擦部17是现有技术中所具有的，主要是与轮胎之间产生相对运动，即可对轮胎进行打磨。

优选的，限位机构为安装在打磨箱2侧面且位于齿条12两侧的限位板11，限位板11包括相互成型为一体且相互垂直的连接部111和限位部112，连接部111安装在打磨箱2的侧面上，限位部112与齿条12的侧面接触，限位板11主要起到放置限位板11脱离齿轮3和滑槽10。

优选的，旋转机构包括安装在打磨箱2顶面的电机箱4，电机箱4内安装有电机5，电机5连接有第二转轴6，第二转轴6上安装有连接块7，轮胎支架8通过螺纹安装在连接块7上。

优选的，电机5通过导线与电源连接，电机5是常规的可以在市场上轻易购买到的，其型号可以选择但是不限于yt57b2r0510，其结构和电路连接也是现有的，故在此不再做赘述。

工作原理：当需要对轮胎进行打磨时，根据轮胎的不同型号可以选择不同的轮胎支架8安装在第二转轴6上，当然这里的轮胎支架8与轮胎之间的安装是现有技术。当轮胎在轮胎支架8上安装好后，然后为电机5通电，电机5通电后带动第二转轴6旋转，第二转轴6旋转依次带动轮胎支架8和轮胎开始旋转。若正面摩擦部16和侧面摩擦部17与轮胎之间的距离较远时，可以旋转手柄19，手柄19旋转带动第一转轴18旋转，第一转轴18旋转带动齿条12旋转，齿轮3旋转带动与齿轮3啮合的齿条12沿滑槽10向靠近轮胎的方向移动，齿条12再依次带动升降板13、主打磨杆15、副打磨杆14、正面摩擦部16和两个侧面摩擦部17向轮胎的方向移动，当正面摩擦部16和侧面摩擦部17快与轮胎接触时，根据实际情况再调节微调机构。另外，这里的正面摩擦部16和侧面摩擦部17是现有技术中所具有的，主要是与轮胎之间产生相对运动，即可对轮胎进行打磨。

当需要对轮胎的正面进行打磨时，可以旋转主打磨杆15，由于主打磨杆15与升降板13间通过螺纹连接，所以主打磨杆15在旋转的同时会带着正面摩擦部16向轮胎靠近，直到与旋转的轮胎达到适当的距离，并且在打磨轮胎的同时可以调节正面摩擦部16与轮胎之间的距离；当需要对轮胎的侧面进行打磨时，可以根据实际需要旋转一个或者两个副打磨杆14，由于副打磨杆14与升降板13间通过螺纹连接，所以副打磨杆14在旋转的同时会带着侧面摩擦部17向轮胎靠近，直到与旋转的轮胎达到适当的距离，并且在打磨轮胎的同时可以调节侧面摩擦部17与轮胎之间的距离；当需要对轮胎的正面和侧面同时进行打磨时，可以同时旋转主打磨杆15和副打磨杆14，然后根据上述原理对轮胎的正面和侧面进行打磨；如此，在对轮胎正面和侧面进行打磨的时候，可以分别快速和精确的调节正面摩擦部16、侧面摩擦部17与轮胎之间的距离，从而调节正面摩擦部16、侧面摩擦部17与轮胎之间的摩擦力，进而可以使得该打磨机对轮胎的打磨效果更好。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。