一种用于钢管热涂锌铝合金后机械性能保持装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于钢管热涂锌铝合金后机械性能保持装置。

背景技术：

双层卷焊钢管是通过对钢带进行螺旋状的卷制进行焊接的一种管材，它被广泛地用于汽车制动系统和燃油输送管路，民用电箱压缩机汽化器、热交换器、冷凝器等许多部件。

双层卷卷焊钢管用于汽车制动系统时表面通常需热涂锌铝合金，以提高其耐腐蚀性能。现有双层卷焊钢管表面热涂锌铝合金后采用直接水冷方式，其得到的卷焊钢管往往机械性能中抗拉强度和屈服强度增加而延伸率下降，从而影响钢管的再加工性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于钢管热涂锌铝合金后机械性能保持装置，该装置用于卷焊钢管表面热浸镀锌铝合金后的冷却处理，可以得到较好机械性能的卷焊钢管。

本实用新型提供的技术方案如下：一种用于钢管热涂锌铝合金后机械性能保持装置，包括水冷箱，水冷箱前箱板上开设有钢管进箱孔，水冷箱后箱板上开设有钢管出箱孔，所述水冷箱前方设有水雾冷却器，所述水雾冷却器包括水雾冷却槽和水雾发生器，水雾冷却槽上开设有钢管进槽孔和钢管出槽孔，钢管进槽孔、钢管出槽孔、钢管进箱孔和钢管出箱孔按前后顺序分布且位于同一轴线上，所述水雾发生器的水雾出口与水雾冷却槽连通。

所述水雾冷却器还包括水雾箱，水雾冷却槽与水雾箱连通，水雾发生器的水雾出口与水雾箱连通，水雾冷却器上设有与水雾箱连通的进气管，进气管通过调节阀接气源，水雾发生器的进水口通过进水管与水源接通。

所述水冷箱内设有具有进水口和出水口的冷水槽，冷水槽前端设有前封板，前封板上开设有进管口，冷水槽后端设有后封板，后封板上开设有出管口，进管口和出管口位于钢管进箱孔和钢管出箱孔的轴线上。

所述水冷箱底部设有排水阀。

本实用新型采用上述结构，使用时排布在生产线上，并设置在钢管热涂锌铝合金炉后面，且使钢管进槽孔、钢管出槽孔、钢管进箱孔和钢管出箱孔按前后顺序分布且位于钢管热涂锌铝合金炉出炉钢管牵引行走线上，使得热涂锌铝合金后的钢管先经水雾冷却器局部冷却，然后再经水冷槽深度冷却，以避免骤冷而导致的卷焊钢管的机械性能下降，甚至报废。本实用新型用于卷焊钢管生产线上的钢管热涂锌铝合金后的冷却处理，保持钢管的机械性能，得到较好机械性能的卷焊钢管，产品质量好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的a向视图。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型包括水冷箱7，水冷箱7前箱板9上开设有钢管进箱孔10，水冷箱后箱板8上开设有钢管出箱孔13，所述水冷槽前方设有水雾冷却器1，所述水雾冷却器1包括水雾冷却槽4、水雾箱3和水雾发生器2（水雾发生器可采用现有技术的产品，如350w48vwaterproofelectronicleddriver），水雾冷却槽4上开设有钢管进槽孔12和钢管出槽孔11，钢管进槽孔12、钢管出槽孔11、钢管进箱孔10和钢管出箱孔13按前后顺序分布且位于同一轴线上，所述水雾冷却槽4与水雾箱3连通，水雾发生器2的水雾出口与水雾箱3连通，水雾冷却器1上设有与水雾箱3连通的进气管6，进气管6通过调节阀21接气源，水雾发生器2的进水口通过进水管5与水源接通。

所述水冷箱7内设有具有进水口和出水口的冷水槽16，冷水槽16前端设有前封板19，前封板19上开设有进管口18，冷水槽16后端设有后封板20，后封板20上开设有出管口17，进管口18和出管口17位于钢管进箱孔10和钢管出箱孔13的轴线上。

所述水冷箱7底部设有排水阀。

本实用新型工作时，在牵引装置作用下，经热涂锌铝合金装置14将锌铝合金镀覆在管子上后的钢管15，经水雾冷却器1上的钢管进槽孔12进入水雾冷却槽4水雾冷却，然后经钢管出槽孔11出来并经水冷箱7的钢管进箱孔10进入水冷槽16冷却，最后经钢管出箱孔牵引至下道工序。

本实用新型用于卷焊钢管通过表面热浸镀锌铝合金后的冷却处理。将钢管通过520°的锌铝合金涂层进行涂覆后，先用水雾将卷焊钢管表面涂层迅速进行冷却，固化后保持涂层厚度，再将涂覆后的卷焊钢管用水冷进行冷却，可以卷焊钢管得到较好机械性能。