本实用新型涉及一种研磨机机头传动机构。
背景技术:
传统的研磨机未设置有离合器,动力的传递或切断需靠电源的直接通断来控制,而且无法实现过载保护,操作十分麻烦。
技术实现要素:
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种研磨机机头传动机构,不仅结构简单,而且便捷高效。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种研磨机机头传动机构,包括沿着动力传递路径依次设置的发动机、离合器、减速器,所述减速器的输出端与研磨盘的传动轴相连接,所述发动机的输出轴经键、键槽同轴固连有一主动带轮,所述主动带轮经传动带与一发电机输入轴上的从动带轮连接。
优选的,所述离合器为离心离合器。
优选的,所述离合器为电磁离合器。
优选的,所述离合器为法兰离合器。
优选的,所述传动带缠绕在主动带轮与从动带轮的轮槽上。
优选的,所述发动机、离合器、减速器、研磨盘依次自上往下设置。
优选的,所述研磨盘的外周部设置有一敞口朝下的外筒罩,所述研磨盘位于外筒罩的内部,所述外筒罩的敞口边缘上设置有一用以接触地面的橡胶垫圈,所述外筒罩的周部设置有一用以外接吸尘器的吸尘管口。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该研磨机机头传动机构的结构简单,发动机带动离合器进而带动减速器减速,从而带动传动轴旋转,离合器便于控制动力的切断或传递,也能够防止过载,起保护作用;工作过程中发电机能够旋转发电。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型第一种实施例的构造示意图一。
图2为本实用新型第二种实施例的构造示意图二。
图3为本实用新型第三种实施例的构造示意图三。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
如图1~3所示,一种研磨机机头传动机构,包括沿着动力传递路径依次设置的发动机1、离合器、减速器2,所述减速器的输出端与研磨盘14的传动轴3相连接,所述发动机的输出轴经键、键槽同轴固连有一主动带轮4,所述主动带轮经传动带5与一发电机6输入轴上的从动带轮7连接。
在本实用新型实施例中,所述离合器为离心离合器8。
在本实用新型实施例中,所述离合器为电磁离合器9。
在本实用新型实施例中,所述离合器为法兰离合器10。
在本实用新型实施例中,所述传动带缠绕在主动带轮与从动带轮的轮槽上。
在本实用新型实施例中,所述发动机、离合器、减速器、研磨盘依次自上往下设置。
在本实用新型实施例中,所述研磨盘的外周部设置有一敞口朝下的外筒罩11,所述研磨盘位于外筒罩的内部,所述外筒罩的敞口边缘上设置有一用以接触地面的橡胶垫圈12,所述外筒罩的周部设置有一用以外接吸尘器的吸尘管口13;使用时橡胶垫圈压在地面上,使外筒罩的敞口边缘与地面之间呈密闭状态,研磨后的粉尘经吸尘管口排出至外部吸尘器中,实现无尘作业。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的研磨机机头传动机构。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
1.一种研磨机机头传动机构,其特征在于:包括沿着动力传递路径依次设置的发动机、离合器、减速器,所述减速器的输出端与研磨盘的传动轴相连接,所述发动机的输出轴经键、键槽同轴固连有一主动带轮,所述主动带轮经传动带与一发电机输入轴上的从动带轮连接。
2.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述离合器为离心离合器。
3.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述离合器为电磁离合器。
4.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述离合器为法兰离合器。
5.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述传动带缠绕在主动带轮与从动带轮的轮槽上。
6.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述发动机、离合器、减速器、研磨盘依次自上往下设置。
7.根据权利要求1所述的研磨机机头传动机构,其特征在于:所述研磨盘的外周部设置有一敞口朝下的外筒罩,所述研磨盘位于外筒罩的内部,所述外筒罩的敞口边缘上设置有一用以接触地面的橡胶垫圈,所述外筒罩的周部设置有一用以外接吸尘器的吸尘管口。