一种具有拼接结构的高速砂轮的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及一种砂轮，尤其是涉及一种具有拼接结构的高速砂轮。

背景技术：

砂轮是由结合剂将普通磨料固结成一定形状(多数为圆形，中央有通孔)，并具有一定强度的固结磨具。其一般由磨料、结合剂和气孔构成，这三部分常称为固结磨具的三要素。按照结合剂的不同分类，常见的有陶瓷(结合剂)砂轮、树脂(结合剂)砂轮、橡胶(结合剂)砂轮。砂轮是磨具中用量最大、使用面最广的一种，使用时高速旋转，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。由于砂轮材质的种类很多，且同等用途的砂轮在选用不同配方的成分后价格悬殊很大，优质砂轮和劣质砂轮的成本差可达数倍至数十倍。为了方便制造，传统的砂轮一般都是整个砂轮用同种材料制成，但是在使用时，砂轮在磨损到一定程度时就会整个抛弃。如果都用好料来做，磨损后剩余需要抛弃的砂轮也会带走大量的成本。如果开发出一种将好料用在砂轮中进行打磨的部位，将劣等料或者金属芯用在磨损后剩余需要抛弃的部位，那么就会节约大量的成本，将产品的成本及售价降低；在不损耗产品质量的基础上面向市场推出更具有性价比的产品，金属芯还具有可回收的价值，响应了国家倡导的环保节能的号召，高速砂轮在使用过程中由于转速过高，很容易出现在高转速下轻微的摆动就造成脆弱的砂轮体破裂的弊端，由于金属具有延展性，可以有效地避免这一弊端，所以将高速砂轮的内芯设置为金属结构可以有效地降低这一弊端。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种具有拼接结构的高速砂轮，通过将外砂环的材质设置为一级优质金刚砂，可以更好的对工件进行打磨，将内砂环的材质设置为二级普通金刚砂，可以在外砂环磨损完毕后将本实用新型抛弃，将上挡环、下挡环和内圈的材质分别设置为低碳钢可以有效地在高转速下提高本实用新型的强度及耐久性，实现了在降低成本同时增加使用效率的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有拼接结构的高速砂轮，包括上挡环、外砂环和内圈，在内圈的下端设有下挡环，在下挡环的顶端围绕内圈间隔设有多个立柱，在每一立柱的顶端分别设有盲螺孔，在外砂环的内缘面中部设有内砂环，在内砂环上和多个立柱相对应的位置上分别设有穿孔，在上挡环上与多个盲螺孔相对应的位置上分别设有通孔，内砂环套在内圈上，下挡环置于内砂环置于外砂环内形成的下环形半槽内，多个立柱套接在多个穿孔内，上挡环置于内砂环置于外砂环内形成的上环形半槽内，多个沉头螺丝穿过多个通孔后分别和多个盲螺孔螺接。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，在内圈的中心部位设有安装孔。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，在多个通孔的顶部分别设有扩颈，多个沉头螺丝的螺头分别置于多个扩颈内。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，外砂环的材质为一级优质金刚砂。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，内砂环的材质为二级普通金刚砂。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，上挡环、下挡环和内圈的材质分别为低碳钢。

所述的具有拼接结构的高速砂轮，内圈的外缘面和内砂环的内缘面相接触，下挡环的顶面和内砂环的底面相接触，下挡环的外缘面和外砂环的内缘面相接触，上挡环的内缘面和内圈的外缘面相接触，上挡环的底面和内砂环的顶面相接触，上挡环的外缘面和外砂环的内缘面相接触。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的具有拼接结构的高速砂轮，通过将外砂环的材质设置为一级优质金刚砂，可以更好的对工件进行打磨，将内砂环的材质设置为二级普通金刚砂，可以在外砂环磨损完毕后将本实用新型抛弃，将上挡环、下挡环和内圈的材质分别设置为低碳钢可以有效地在高转速下提高本实用新型的强度及耐久性，实现了在降低成本同时增加使用效率的目的；本实用新型具有结构简单实用、效果出众、节约成本等特点，具有很强的推广价值，市场前景广阔。

【附图说明】

图1为本实用新型装配的结构示意图；

图2为本实用新型内圈安装在内砂环上的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、沉头螺丝；2、上挡环；3、扩颈；4、通孔；5、外砂环；6、内砂环；7、穿孔；8、内圈；9、盲螺孔；10、立柱；11、安装孔；12、下挡环。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；

结合附图1、2或3所述的具有拼接结构的高速砂轮，包括上挡环2、外砂环5和内圈8，在内圈8的中心部位设有安装孔11，在内圈8的下端设有下挡环12，在下挡环12的顶端围绕内圈8间隔设有多个立柱10，在每一立柱10的顶端分别设有盲螺孔9，在外砂环5的内缘面中部设有内砂环6，在内砂环6上和多个立柱10相对应的位置上分别设有穿孔7，在上挡环2上与多个盲螺孔9相对应的位置上分别设有通孔4，内砂环6套在内圈8上，下挡环12置于内砂环6置于外砂环5内形成的下环形半槽内，多个立柱10套接在多个穿孔7内，上挡环2置于内砂环6置于外砂环5内形成的上环形半槽内，多个沉头螺丝1穿过多个通孔4后分别和多个盲螺孔9螺接，在多个通孔4的顶部分别设有扩颈3，多个沉头螺丝1的螺头分别置于多个扩颈3内，外砂环5的材质为一级优质金刚砂，内砂环6的材质为二级普通金刚砂，上挡环2、下挡环12和内圈8的材质分别为低碳钢，内圈8的外缘面和内砂环6的内缘面相接触，下挡环12的顶面和内砂环6的底面相接触，下挡环12的外缘面和外砂环5的内缘面相接触，上挡环2的内缘面和内圈8的外缘面相接触，上挡环2的底面和内砂环6的顶面相接触，上挡环2的外缘面和外砂环5的内缘面相接触。

实施本实用新型所述的具有拼接结构的高速砂轮，使用时，将安装孔11套接在砂轮机的转轴上并固定，转动转轴使外砂环5的外缘面接触需要打磨的工件，由于外砂环5的材料为一级优质金刚砂，所以可以更好的对工件进行打磨，而内砂环6的材质为二级普通金刚砂，在外砂环5打磨完毕后就可以将本实用新型抛弃，上挡环2、下挡环12和内圈8的材质分别设置为低碳钢可以有效地提高本实用新型在高速旋转时的强度。

本实用新型未详述部分为现有技术。

技术特征：

1.一种具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：包括上挡环（2）、外砂环（5）和内圈（8），在内圈（8）的下端设有下挡环（12），在下挡环（12）的顶端围绕内圈（8）间隔设有多个立柱（10），在每一立柱（10）的顶端分别设有盲螺孔（9），在外砂环（5）的内缘面中部设有内砂环（6），在内砂环（6）上和多个立柱（10）相对应的位置上分别设有穿孔（7），在上挡环（2）上与多个盲螺孔（9）相对应的位置上分别设有通孔（4），内砂环（6）套在内圈（8）上，下挡环（12）置于内砂环（6）置于外砂环（5）内形成的下环形半槽内，多个立柱（10）套接在多个穿孔（7）内，上挡环（2）置于内砂环（6）置于外砂环（5）内形成的上环形半槽内，多个沉头螺丝（1）穿过多个通孔（4）后分别和多个盲螺孔（9）螺接。

2.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：在内圈（8）的中心部位设有安装孔（11）。

3.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：在多个通孔（4）的顶部分别设有扩颈（3），多个沉头螺丝（1）的螺头分别置于多个扩颈（3）内。

4.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：外砂环（5）的材质为一级优质金刚砂。

5.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：内砂环（6）的材质为二级普通金刚砂。

6.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：上挡环（2）、下挡环（12）和内圈（8）的材质分别为低碳钢。

7.根据权利要求1所述的具有拼接结构的高速砂轮，其特征是：内圈（8）的外缘面和内砂环（6）的内缘面相接触，下挡环（12）的顶面和内砂环（6）的底面相接触，下挡环（12）的外缘面和外砂环（5）的内缘面相接触，上挡环（2）的内缘面和内圈（8）的外缘面相接触，上挡环（2）的底面和内砂环（6）的顶面相接触，上挡环（2）的外缘面和外砂环（5）的内缘面相接触。

技术总结
一种具有拼接结构的高速砂轮，涉及一种砂轮，在上挡环（2）上与多个盲螺孔（9）相对应的位置上分别设有通孔（4），内砂环（6）套在内圈（8）上，下挡环（12）置于内砂环（6）置于外砂环（5）内形成的下环形半槽内，多个立柱（10）套接在多个穿孔（7）内，上挡环（2）置于内砂环（6）置于外砂环（5）内形成的上环形半槽内，多个沉头螺丝（1）穿过多个通孔（4）后分别和多个盲螺孔（9）螺接；本实用新型通过将外砂环的材质设置为一级优质金刚砂，将内砂环的材质设置为二级普通金刚砂，将上挡环、下挡环和内圈的材质分别设置为低碳钢可以有效地在高转速下提高本实用新型的强度及耐久性。

技术研发人员：常吉连;李运清
受保护的技术使用者：洛阳希微磨料磨具有限公司
技术研发日：2019.09.18
技术公布日：2020.05.12