一种汽车垫片全自动平面磨床的制作方法

本实用新型涉及磨床领域，特别涉及一种汽车垫片全自动平面磨床。

背景技术：

平面磨床是磨床的一种，主要用砂轮旋转研磨工件以使其可达到要求的平整度，汽车垫片生产过程中，需要将汽车垫片进行打磨，以确保表面光滑，因此全自动磨床在汽车垫片的生产过程中尤为必要，现有的磨床使用时存在弊端，工作台面易粘有灰尘，长期使用后需要进行清理，而取下过程较为不便，为后续工作台的清理带来不便，其次，打磨过程中的灰尘四散，收集起来较为不便，为此，我们提出一种汽车垫片全自动平面磨床。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车垫片全自动平面磨床，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车垫片全自动平面磨床，包括底台，所述底台的上端外表面固定设置有固定台，所述固定台的上端设置有工作台，所述工作台的上端外表面开设有条状的镂空口，所述固定台从内侧向前端外表面延伸出集尘结构，所述工作台、固定台的两侧外表面的连接处设置有连接结构，所述底台的后端外表面固定设置有向上延伸的连接臂，所述连接臂的下端外表面设置有打磨机构。

优选的，所述集尘结构包括收集屉，所述收集屉的上端外表面开设有凹陷面，所述固定台的内侧设置有藏入槽，所述收集屉卡于藏入槽的内侧，所述收集屉的前端外表面凸出于固定台的前端外表面，

优选的，所述镂空口贯穿于工作台的上端外表面，所述镂空口的数量为若干组，所述镂空口呈阵列排布。

优选的，所述工作台活动贴合于固定台的上端外表面，所述连接结构包括限位板、限位齿板、弹性垫，所述限位板从工作台的下端外表面靠近边沿处向下延伸，所述限位齿板贴合于限位板的内侧设置，且限位齿板与限位板相啮合，所述弹性垫夹于限位齿板与固定台之间，所述弹性垫与限位齿板以及固定台之间均为固定连接。

优选的，所述连接结构的数量为四组，所述连接结构呈阵列排布，所述弹性垫为橡胶材质。

优选的，所述打磨机构包括电动缸、电机、打磨轮，所述打磨轮固定连接在电动缸下方的伸缩端，所述电动缸的上端与连接臂的下端外表面之间固定连接，所述电机固定设置在打磨轮的上端外表面，所述电机与打磨轮之间为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车垫片全自动平面磨床，通过设置有连接结构，取下工作台时，将工作台向上方抬起，使得限位板上移，限位齿板受到推挤将会移动，进而挤压弹性垫，以确保限位板与限位齿板可以分离，以将工作台取下，单独水洗等方式清洗工作台后，将限位板重新卡回原位，使得限位板推挤限位齿板，弹性垫的收缩变形确保限位板的复位，之后限位板与限位齿板相啮合，以确保工作台的稳固，不易松动，为工作台的取下清洗带来便利，通过在工作台上开设镂空口并配合集尘结构，在打磨过程中，较多的灰尘受重力自然下落，从镂空口处落至收集屉的内侧，即落入至凹陷面的内侧，从前方将收集屉抽出，即可将落入凹陷面内的灰尘进行集中处理，因此对于大部分灰尘可以集中收集清理，较为便利。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车垫片全自动平面磨床的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车垫片全自动平面磨床的集尘结构取下状态图；

图3为本实用新型一种汽车垫片全自动平面磨床的工作台与固定台的剖视图；

图4为本实用新型一种汽车垫片全自动平面磨床的图3中a的放大图。

图中：1、底台；2、固定台；21、藏入槽；3、工作台；31、镂空口；4、集尘结构；41、收集屉；42、凹陷面；5、连接结构；51、限位板；52、限位齿板；53、弹性垫；6、连接臂；7、打磨机构；71、电动缸；72、电机；73、打磨轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车垫片全自动平面磨床，包括底台1，底台1的上端外表面固定设置有固定台2，固定台2的上端设置有工作台3，工作台3的上端外表面开设有条状的镂空口31，固定台2从内侧向前端外表面延伸出集尘结构4，工作台3、固定台2的两侧外表面的连接处设置有连接结构5，底台1的后端外表面固定设置有向上延伸的连接臂6，连接臂6的下端外表面设置有打磨机构7。

集尘结构4包括收集屉41，收集屉41的上端外表面开设有凹陷面42，固定台2的内侧设置有藏入槽21，收集屉41卡于藏入槽21的内侧，收集屉41的前端外表面凸出于固定台2的前端外表面，凸出部分便于使用者将收集屉41抽出，以便于灰尘的集中处理。

镂空口31贯穿于工作台3的上端外表面，镂空口31的数量为若干组，镂空口31呈阵列排布，确保灰尘可以从镂空口31处落入收集屉41的内侧，达到收集的目的。

工作台3活动贴合于固定台2的上端外表面，连接结构5包括限位板51、限位齿板52、弹性垫53，限位板51从工作台3的下端外表面靠近边沿处向下延伸，限位齿板52贴合于限位板51的内侧设置，且限位齿板52与限位板51相啮合，弹性垫53夹于限位齿板52与固定台2之间，弹性垫53与限位齿板52以及固定台2之间均为固定连接，以防止限位齿板52的脱离，限位齿板52与限位板51的啮合增加了限位齿板52与限位板51之间的稳固程度。

连接结构5的数量为四组，连接结构5呈阵列排布，弹性垫53为橡胶材质，起到较好的弹性作用，同时形状变形后复位效果较好。

打磨机构7包括电动缸71、电机72、打磨轮73，打磨轮73固定连接在电动缸71下方的伸缩端，电动缸71的上端与连接臂6的下端外表面之间固定连接，电机72固定设置在打磨轮73的上端外表面，电机72与打磨轮73之间为活动连接，电动缸71的型号为fai50，电机72的型号为y112m，电机72转动带动和打磨轮73进行打磨，电动缸71的伸缩，可以调整打磨轮73的高度。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车垫片全自动平面磨床，在使用时，使用者取下工作台3时，将工作台3向上方抬起，使得限位板51上移，限位齿板52受到推挤将会移动，进而挤压弹性垫53，以确保限位板51与限位齿板52可以分离，以将工作台3取下，使用者通过单独水洗等方式清洗工作台3后，将限位板51重新卡回原位，使得限位板51推挤限位齿板52，弹性垫53的收缩变形确保限位板51的复位，之后限位板51与限位齿板52相啮合，以确保工作台3的稳固，不易松动，为工作台3的取下清洗带来便利，在打磨过程中，较多的灰尘受重力自然下落，从镂空口31处落至收集屉41的内侧，即落入至凹陷面42的内侧，使用者从前方将收集屉41抽出，即可将落入凹陷面42内的灰尘进行集中处理，因此对于大部分灰尘可以集中收集清理，较为便利。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。