锁模装置以及模具的制作方法

本发明涉及铸造技术领域，尤其是涉及一种锁模装置以及模具。

背景技术：

在熔模铸造领域中，模具是用来成型的工具。熔模铸造模具对自身的精度要求较高，组装、拆卸也需要专业人员进行操作，尤其对于大型、复杂的模具，活块数量可达四五百块。因此，各活块之间的定位以及锁模锁紧方式尤为重要。

目前，模具在注蜡充型过程中的锁模保压大部分利用压蜡设备上下模板的锁模力实现。对于体积超出压蜡设备限制，不能使用压蜡设备锁模的模具，模具锁紧方式多为导柱加螺钉连接。但是，该种锁紧方式会使上下模板因受力不均而发生相对偏置，影响锁模效果。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种锁模装置以及模具，以解决现有技术中锁模容易发生偏移，影响锁模效果的技术问题。

本发明提供的一种锁模装置，包括：

导向套，所述导向套的内腔腔底开设解锁槽；

具有轴向通孔的锁紧座，所述轴向通孔内弹性安装有导杆；

所述锁紧座的顶部具有与所述内腔插接配合的第一插接端，所述导杆的顶部具有与所述解锁槽插接配合的第二插接端；

所述第一插接端的侧壁设置有连通所述轴向通孔的限位孔，所述导杆侧壁与所述限位孔之间活动装配有限位珠；所述第二插接端为楔形，所述内腔的侧腔壁设置有与所述限位孔对应的限位槽。

进一步的，所述轴向通孔的侧孔壁设置有安装槽，所述安装槽内安装有弹性件，所述弹性件与所述导杆弹性连接。

进一步的，所述安装槽沿所述轴向通孔的周向开设一周，且所述安装槽延伸至所述锁紧座的底端；

所述导杆的底端安装有限位件；所述弹性件的一端与所述限位件弹性抵接，所述弹性件的另一端与所述安装槽的槽底弹性抵接。

进一步的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套装在所述导杆上。

进一步的，所述限位件为挡圈，所述挡圈套装在所述导杆的底端；所述导杆的底端螺纹安装有螺母，所述挡圈弹性夹持在所述弹性件与所述螺母之间。

进一步的，所述安装槽的横截面为圆形，所述挡圈的直径小于等于所述安装槽横截面的直径。

进一步的，所述内腔的腔口边缘设置为倾斜面，所述倾斜面朝向所述内腔的中心内倾。

进一步的，所述解锁槽的槽底开设有缓冲槽。

进一步的，所述限位孔的数量为多个，多个所述限位孔沿着所述第一插接端的周向均匀分布，所述限位槽沿所述内腔的周向开设一周。

本发明还提供了一种模具，包括所述锁模装置。

在上述技术方案中，当上模板和下模板采用任意数量的该锁模装置进行相对锁模锁定时，由于每个锁模装置的锁定状态长度一致，所以可以保证上模板和下模板的各个位置均匀锁模，不会出现上模板相对于下模板偏移的问题，从而保证了锁模质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一个实施例提供的锁模装置的主视图；

图2为图1所示的锁模装置的a-a面剖视图；

图3为本发明一个实施例提供的导向套的剖视图；

图4为本发明一个实施例提供的锁紧座的剖视图。

附图标记：

1、导向套；2、锁紧座；3、导杆；

11、内腔；12、解锁槽；13、限位槽；

14、倾斜面；15、缓冲槽；

21、轴向通孔；22、第一插接端；

23、限位孔；24、限位珠；

25、安装槽；26、弹性件；

31、第二插接端；32、限位件；

33、螺母。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种锁模装置，包括：

导向套1，所述导向套1的内腔11腔底开设解锁槽12；

具有轴向通孔21的锁紧座2，所述轴向通孔21内弹性安装有导杆3；

所述锁紧座2的顶部具有与所述内腔11插接配合的第一插接端22，所述导杆3的顶部具有与所述解锁槽12插接配合的第二插接端31；

所述第一插接端22的侧壁设置有连通所述轴向通孔21的限位孔23，所述导杆3侧壁与所述限位孔23之间活动装配有限位珠24；所述第二插接端31为楔形，所述内腔11的侧腔壁设置有与所述限位孔23对应的限位槽13。

该锁模装置使用时，需要将导向套1与模具的上模板相对装配，然后将锁紧座2与模具的下模板相对装配。当上模板与下模板相对锁模时，锁模装置的导向套1和锁紧座2便可以相对插接并锁定。为了保证上模板和下模板相对受力均衡，上模板和下模板上可以对应的设置多个该锁模装置，多个锁模装置也均匀布置。

上模板和下模板并未锁模时，锁模装置的导向套1和锁紧座2相对分离，参考图3和图4所示，此时弹性安装在轴向通孔21内的导杆3会在弹性装配作用下具有向下运动的趋势，导杆3的第二插接端31缩进所述轴向通孔21内。由于导杆3的第二插接端31为楔形，所以第二插接端31的侧壁会由于其向下运动趋势，依靠其壁面挤压导杆3侧壁与限位孔23之间的限位珠24。该限位珠24一侧受到导杆3侧壁的侧向挤压力，同时还由于限位孔23的限位而被活动限制在导杆3侧壁与限位孔23之间。

当上模板和下模板需要锁模时，在上模板和下模板逐渐靠近后可以将锁紧座2与导向套1对准，如图2所示，使锁紧座2的第一插接端22插接进导向套1的内腔11中。然后驱动导杆3沿着轴向通孔21轴向向上运动，使导杆3的第二插接端31插接近解锁槽12，并同时因其楔形结构解除对限位珠24的侧向挤压，使限位珠24向轴向通孔21内收缩，保证锁紧座2的第一插接端22能够继续向内腔11中插接，使第一插接端22与内腔11腔底之间抵接，此为插接到位，同时限位珠24和限位孔23会随之与限位槽13在高度上相互对应。

最后，解除对导杆3的施力，使导杆3恢复因弹性装配作用而向下运动的趋势，导杆3向下运动通过其楔形的第二插接端31的侧壁继续侧向挤压限位珠24，从而便可以使限位珠24的部分进入到限位槽13，通过限位珠24与限位槽13之间的限位效果防止锁紧座2从导向套1的内腔11中脱离。此时，锁模装置的导向套1和锁紧座2之间便可以相对锁紧，并将上模板和下模板之间相对锁紧。

当需要再次将上模板和下模板分离时，可以再次驱动导杆3克服弹性装配作用向上运动，解除对限位珠24的侧向挤压，使限位珠24向轴向通孔21内收缩，直至导杆3顶端与解锁槽12顶端接触，将导向套1(和模具上模)顶起直至脱离锁紧座2。然后，锁紧座2的第一插接端22就可以顺利从导向套1的内腔11中分离出来，当二者完全分离后释放导杆3即可。

需要说明的是，导杆3弹性装配在轴向通孔21内后，装配导杆3的弹性装配作用具有使导杆3向下(此处下方即图1中所示的下方)运动的趋势。因此，导杆3向上运动并配合楔形的第一插接端22便可以解除对限位珠24的侧向挤压。除此之外，装配导杆3的弹性装配作用还可以设置为具有使导杆3向上(此处上方即图1中所示的上方)运动的趋势，此时也可以设置成当导杆3向下运动并配合反向的楔形结构解除对限位珠24的侧向挤压。所以，本领域技术人员可以根据实际需求设置导杆3的运动趋势，并设置相应的结构，在此不做限定。

综上所述，当上模板和下模板采用任意数量的该锁模装置进行相对锁模锁定时，由于每个锁模装置的锁定状态长度一致，所以可以保证上模板和下模板的各个位置均匀锁模，不会出现上模板相对于下模板偏移的问题，从而保证了锁模质量。

如图2所示，在一个实施方式中，所述轴向通孔21的侧孔壁设置有安装槽25，所述安装槽25内安装有弹性件26，所述弹性件26与所述导杆3弹性连接。此时，装配导杆3的弹性装配作用是通过弹性件26来实现，即弹性件26在其一端固定在安装槽25内后，另一端会因弹力而驱动导杆3运动，具体的为驱动导杆3向下运动，具有向下运动的趋势。

进一步的，所述安装槽25沿所述轴向通孔21的周向开设一周，且所述安装槽25延伸至所述锁紧座2的底端；所述导杆3的底端安装有限位件32；所述弹性件26的一端与所述限位件32弹性抵接，所述弹性件26的另一端与所述安装槽25的槽底弹性抵接。此时，弹性件26通过限位件32与导杆3间接的弹性连接，弹性件26会施加在限位件32上弹性力，使限位件32具有向下运动的趋势，此时限位件32安装在导杆3的底端，所以弹性件26的弹性力也会间接的施加在导杆3上，使导杆3具有向下运动的趋势。优选的，所述弹性件26为弹簧，所述弹簧套装在所述导杆3上。该结构可以使导杆3与弹性件26之间的装配结构更加稳定，且能够保证弹性力施加的更为均衡，使导杆3在轴向通孔21内顺畅的上下运动。

继续参考图2所示，在一个实施方式中，所述限位件32为挡圈，所述挡圈套装在所述导杆3的底端；所述导杆3的底端螺纹安装有螺母33，所述挡圈弹性夹持在所述弹性件26与所述螺母33之间。此时，挡圈可以通过螺母33固定在导杆3的底端，并通过弹性件26的弹性力夹持在螺母33和弹性件26之间，装配和拆卸更为灵活方便，且充分利用了弹性件26的弹性力实现对挡圈的固定装配。

继续参考图2所示，所述安装槽25的横截面为圆形，所述挡圈的直径小于等于所述安装槽25横截面的直径。此时，挡圈便能够进入到安装槽25内，所以能够使导杆3在轴向通孔21中轴向运动的距离范围更加广，不仅方便了工作人员的操作，而且也具备了提供更大调节范围的效果。

进一步的，所述内腔11的腔口边缘设置为倾斜面14，所述倾斜面14朝向所述内腔11的中心内倾。因内腔11的腔口位置具有倾斜面14，所以在导向套1与锁紧座2的第一插接端22相对插接时，可以对第一插接端22形成导向的作用，使第一插接端22能够沿着该倾斜面14进入到内腔11中。

在上模板和下模板进行相对锁模时，能够更容易使导向套1与锁紧座2的第一插接端22相对插接，提高插接成功率，保证锁模效率。

进一步的，所述解锁槽12的槽底开设有缓冲槽15。该缓冲槽15可以对导杆3与解锁槽12之间的插接形成缓冲效果，减小导杆3与解锁槽12之间刚性接触面积，提高整个结构的使用寿命。

进一步的，所述限位孔23的数量为多个，多个所述限位孔23沿着所述第一插接端22的周向均匀分布，所述限位槽13沿所述内腔11的周向开设一周。

本发明还提供了一种模具，包括所述锁模装置。由于所述锁模装置的具体结构、功能原理以及技术效果均在前文详述，在此便不再赘述。任何有关于所述锁模装置的技术内容均可参考前文的记载。另外，当模具的上模板和下模板进行分离和锁模的过程中，对于导杆3的驱动可以采用气缸等驱动设备进行操作，省去人力操作，提高工作效率。而具体驱动设备本领域技术人员可以根据需求设置，在此不做赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。