[0001]
本实用新型属于船舶生产制造技术领域，具体涉及一种带有清扫功能的船舶甲板打磨小车。
背景技术：
[0002]
船舶是水上常用的交通工具，甲板是船舶的重要构件，一般为铁质的，其位于内底板以上的平面结构，用于封盖船舱内空间。
[0003]
一般甲板在出厂前都会进行打磨上漆的操作，通过油漆提高甲板的美观度，同时将甲板与水隔离开，减低甲板被腐蚀的几率，提高甲板的使用寿命。由于甲板的面积较大，使用传统的打磨机进行上漆前的打磨较为麻烦，费时费力，且传统打磨机的功能单一，同时在打磨的过程中产生的废屑会飞溅，污染环境，如果吸入肺中会对身体造成健康隐患，因而开发一种带有清扫功能的船舶甲板打磨小车，成为亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
[0004]
本实用新型的目的在于提供一种带有清扫功能的船舶甲板打磨小车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有清扫功能的船舶甲板打磨小车，包括车架主体、工业吸尘器、吸嘴、剥漆轮、抛光轮、电机、第一圆柱套筒和支撑柱，所述车架主体的顶端中部垂直焊接有第一圆柱套筒，所述第一圆柱套筒的内腔中插接有支撑柱，所述支撑柱的顶端端口焊接有顶座，所述顶座的底端外壁焊接有电机架，所述电机架的内腔中置有电机，所述电机设有转轴一端的对立端外壁螺栓连接有轴承座，所述顶座连接有电机架一端的外壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿顶座与电机架固定连接于轴承座的中部轴承内；
[0006]
所述车架主体的底端外壁分别开设有第一凹槽与第二凹槽，所述第一凹槽内设有剥漆轮，所述剥漆轮的顶端中部垂直焊接有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿第一凹槽的内壁置于车架主体的顶端外壁，所述电机的转轴插接在第一连接杆的内腔中，所述第二凹槽内设有抛光轮，所述抛光轮的顶端中部垂直焊接有第二连接杆，所述第二连接杆贯穿第二凹槽的内壁置于车架主体的顶端外壁，所述车架主体的顶端内侧固定连接有工业吸尘器，所述工业吸尘器的吸嘴固定连接于车架主体的底端一侧外壁。
[0007]
优选的，所述第一连接杆的管口外壁贯穿开设有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔内插接有第一固定螺栓，所述第一连接杆的下端外壁贯穿开设有第一插孔，所述第一插孔内插接有第一插杆。
[0008]
优选的，所述第二连接杆的管口外壁贯穿开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内插接有第二固定螺栓，所述第二连接杆的下端外壁贯穿开设有第二插孔，所述第二插孔内插接有第二插杆。
[0009]
优选的，所述车架主体的把手端外壁焊接有后叉，所述后叉的内腔中活动连接有
后轮，所述车架主体开设有第二凹槽一端的底端外壁螺栓连接有两组万向轮。
[0010]
优选的，所述顶座的两端外壁分别开设有第一限位孔与第二限位孔。
[0011]
优选的，所述车架主体垂直端的顶端中部外壁横向焊接有第二圆柱套筒，所述第二圆柱套筒内插接有l形限位杆，所述第二圆柱套筒的中部外壁螺纹连接有限位螺栓。
[0012]
本实用新型的技术效果和优点：该带有清扫功能的船舶甲板打磨小车，电机可通过支撑柱在第一圆柱套筒内自转而改变位置，使其即可联动剥漆轮，又可联动抛光轮，电机联动抛光轮运行可对甲板进行移动打磨，提高打磨的效率，联动剥漆轮运行可对甲板的漆面进行清除，方便甲板进行漆面的更改；车架主体的顶端内侧固定连接有工业吸尘器，工业吸尘器的吸嘴固定在车架主体的底端后侧，移动该装置时，工业吸尘器可通过吸嘴将甲板上杂物清除，同时工业吸尘器还可将打磨或剥漆时产生的废屑进行收集，防止其飞溅，设计合理，使用方便。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型的剥漆轮结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型的抛光轮结构示意图；
[0016]
图4为本实用新型的车架主体结构示意图。
[0017]
图中：1车架主体、2工业吸尘器、3吸嘴、4剥漆轮、5抛光轮、6电机、7第一圆柱套筒、8支撑柱、9顶座、10电机架、11轴承座、12螺杆、13第一连接杆、14第一凹槽、15第二连接杆、16第二凹槽、17第一螺栓孔、18第一固定螺栓、19第一插孔、20第一插杆、21第二螺栓孔、22第二固定螺栓、23第二插孔、24第二插杆、25后叉、26后轮、27万向轮、28第一限位孔、29第二限位孔、30第二圆柱套筒、31l形限位杆、32限位螺栓。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
本实用新型提供了如图1-4所示的一种带有清扫功能的船舶甲板打磨小车，包括车架主体1、工业吸尘器2、吸嘴3、剥漆轮4、抛光轮5、电机6、第一圆柱套筒7和支撑柱8，所述车架主体1的顶端中部垂直焊接有第一圆柱套筒7，所述第一圆柱套筒7的内腔中插接有支撑柱8，所述支撑柱8的顶端端口焊接有顶座9，所述顶座9的底端外壁焊接有电机架10，所述电机架10的内腔中置有电机6，所述电机6设有转轴一端的对立端外壁螺栓连接有轴承座11，所述顶座9连接有电机架10一端的外壁螺纹连接有螺杆12，所述螺杆12的一端贯穿顶座9与电机架10固定连接于轴承座11的中部轴承内；
[0020]
所述车架主体1的底端外壁分别开设有第一凹槽14与第二凹槽16，所述第一凹槽14内设有剥漆轮4，所述剥漆轮4的顶端中部垂直焊接有第一连接杆13，所述第一连接杆13贯穿第一凹槽14的内壁置于车架主体1的顶端外壁，所述电机6的转轴插接在第一连接杆13的内腔中，所述第二凹槽16内设有抛光轮5，所述抛光轮5的顶端中部垂直焊接有第二连接
杆15，所述第二连接杆15贯穿第二凹槽16的内壁置于车架主体1的顶端外壁，所述车架主体1的顶端内侧固定连接有工业吸尘器2，所述工业吸尘器2的吸嘴3固定连接于车架主体1的底端一侧外壁。
[0021]
具体的，所述第一连接杆13的管口外壁贯穿开设有第一螺栓孔17，所述第一螺栓孔17内插接有第一固定螺栓18，所述第一连接杆13的下端外壁贯穿开设有第一插孔19，所述第一插孔19内插接有第一插杆20，剥漆轮4完全置于第一凹槽14内时，第一插孔19内插接的第一插杆20则抵接着车架主体1的顶端外壁，将剥漆轮4固定在第一凹槽14内，抽出第一插杆20，剥漆轮4可向下从第一凹槽14内抽出。
[0022]
具体的，所述第二连接杆15的管口外壁贯穿开设有第二螺栓孔21，所述第二螺栓孔21内插接有第二固定螺栓22，所述第二连接杆15的下端外壁贯穿开设有第二插孔23，所述第二插孔23内插接有第二插杆24，抛光轮5完全置于第二凹槽16内时，第二插孔23内插接的第二插杆24则抵接着车架主体1的顶端外壁，将抛光轮5固定在第二凹槽16内，抽出第二插杆24，抛光轮5可向下从第二凹槽16内抽出。
[0023]
具体的，所述车架主体1的把手端外壁焊接有后叉25，所述后叉25的内腔中活动连接有后轮26，所述车架主体1开设有第二凹槽16一端的底端外壁螺栓连接有两组万向轮27。
[0024]
具体的，所述顶座9的两端外壁分别开设有第一限位孔28与第二限位孔29。
[0025]
具体的，所述车架主体1垂直端的顶端中部外壁横向焊接有第二圆柱套筒30，所述第二圆柱套筒30内插接有l形限位杆31，所述第二圆柱套筒30的中部外壁螺纹连接有限位螺栓32。
[0026]
工作原理，使用时，逆时针转动顶座9外壁的螺杆12，使其螺旋向上并拉动电机架10内的电机6上移，到达电机架10内的顶端，然后推动顶座9，顶座9可通过底端一侧的支撑柱8在第一圆柱套筒7内自转完成偏心转，顶座9连同底端电机架10一起可转至第一连接杆13或第二连接杆15之上，如需要抛光轮5工作，顶座9连同底端电机架10就转至第二连接杆15之上，然后顺时针转动螺杆12，使螺杆12螺旋向下并带动电机架10内电机6下移，将电机6的转轴插接至第二连接杆15的内腔中，停止转动螺杆12，通过第二固定螺栓22贯穿第二连接杆15外壁的第二螺栓孔21和电机6转轴的外壁，将第二连接杆15与电机6的转轴进行固定，抽出第二连接杆15下端外壁的第二插杆24，然后继续顺时针转动螺杆12，使电机6下移至电机架10的底端内腔中，届时第二连接杆15底端的抛光轮5抵接地面，电机6联动抛光轮5运行可对甲板进行移动打磨，如需剥漆轮4工作，同理将顶座9连同底端电机架10转至第一连接杆13之上，顺时针转动螺杆12使电机6的转轴连接第一连接杆13，然后通过电机6带动抛光轮5转动进行工作；车架主体1的顶端内侧固定连接有工业吸尘器2，工业吸尘器2的吸嘴3固定连接于车架主体1的底端后侧，移动该装置时，工业吸尘器2可通过吸嘴3将甲板上杂物清除，同时工业吸尘器2还可将打磨或剥漆时产生的废屑进行收集，防止其飞溅，设计合理，使用方便。
[0027]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。