专利名称：一种甲板敷料结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甲板敷料结构。
背景技术：
甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降 噪、消烟、耐腐等条件，而敷料本身要轻，厚度要小，船舶的一些重要区域例如发动机室、油罐、机舱等需要敷设A-60级的复合型甲板敷料。现有的A-60级适用区基本采用的敷料结构是甲板的上部敷设陶瓷棉，陶瓷棉的上部敷设乳胶水泥，这种敷料结构虽然可以起到隔热、降噪等作用，但是仍然存在着不足，例如，这种敷料结构的绝热温度为650°C，其绝热温度较低；这种敷料结构的厚度在50mm左右，其厚度和重量较大，不仅占用了大量的空间，而且在施工时比较困难。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种不仅厚度小，重量轻，绝热温度高，而且隔音隔热性能好，粘结性和防水性强，施工方便，成本低廉的甲板敷料结构。本实用新型包括粘结层、粘结层上铺设的硅酸钙板以及硅酸钙板上铺设的敷料层，其中粘结层是由两种粘结剂即粘结剂A和粘结剂B按I: I. 5的重量比混合而成的，其中粘结剂是由耐火土、废料以及石英砂按3:1:6的比例混合而成的；上述粘结剂B是由43. 5% 48. 5碳硅氧化铝和51. 5% 56. 5%的硅酸钠混合而成的。为保证粘结性能和隔热效果良好并节省空间，上述粘结层的厚度最好为2mm。粘结层的上端面铺设硅酸钙板，所述硅酸钙板基本与现有技术相同，为提高隔热隔音等性能，并节约空间，硅酸钙板的厚度最好为25mm。硅酸钙板的上端面设有金属网，金属网的材质可以有多种，但最好为钢丝网，并该金属网利用钉子固定在硅酸钙板的上端面。上述金属网的上端面铺设敷料层，该敷料层有三层，即下部涂层、中部涂层以及上部涂层；下部涂层铺设在金属网的上端面，所述下部涂层是由敷料粉末以及乳胶按3:1的重量比混合而成的，其中敷料粉末是由53%的(50 150目)石英砂、46%普硅42. 5水泥以及1%稳定剂混合而成的，所述稳定剂是由胶粉、减水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；上述乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而成的，其中添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按0. 2:1的比例混合而成，为提高隔热隔音等性能，并节约空间，所述下部涂层的厚度最好为1.5mm。下部涂层的上端面铺设中部涂层，所述中部涂层是由敷料粉末以及乳胶按10:1的重量比混合而成的，其中敷料粉末是由78%的(8 20目)石英砂、21%普硅42. 5水泥以及1%稳定剂混合而成的，所述稳定剂是由胶粉、减水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；上述乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而成的，其中添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按0.2:1的比例混合而成，为提高隔热隔音等性能，并节约空间，所述中部涂层的厚度最好为8mm。中部涂层的上端面铺设上部涂层，所述上部涂层是由敷料粉末以及乳胶按3:1的重量比混合而成的，其中敷料粉末是由13%的(50 150目)石英砂、85%普硅42. 5水泥以及2%稳定剂混合而成的，所述稳定剂是由胶粉、減水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；上述乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而成的，其中添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按0.2:1的比例混合而成，为提高隔热隔音等性能，并节约空间，所述上部涂层的厚度最好为O. 5mm。本实用新型是按以下施工方式完成的首先，将钢甲板上的油、污物、灰尘以及水等清理掉，然后将粘结剂A和粘结剂B按1:1.5的重量比混合，混合后利用搅拌机搅拌均匀，搅拌后均匀涂抹在施工表面上，按要求涂抹均匀后铺设硅酸钙板，然后在硅酸钙板上面铺设金属网，再利用钉子将金属网固定；在金属网的上端面铺设下部涂层，铺设前先将敷料粉末和乳胶按比例配好，然后将敷料粉末 和乳胶按3:1的重量比混合，混合后利用搅拌机搅拌均匀，搅拌后利用刮泥板或毛刷均匀涂抹在金属网上，涂抹均匀后再铺设中部涂层，铺设前先将敷料粉末和乳胶按比例配好，然后将敷料粉末和乳胶按10:1的重量比混合，混合时ー边向粉末内倒乳胶ー边搅拌，搅拌至全部粉末变成统一颜色为止，搅拌后利用刮泥板或毛刷均匀涂抹在下部涂层上，涂抹后至少24个小时内禁止给施工面施加外力；干燥后，在中部涂层上铺设上部涂层，铺设前先将敷料粉末和乳胶按比例配好，然后将敷料粉末和乳胶按3:1的重量比混合，混合后利用搅拌机搅拌均匀，搅拌后利用刮泥板或毛刷均匀涂抹在中部涂层上，该上部涂层为最終涂层，应使涂层表面光滑，初凝时间之前的表面不能接触水、油等物质，并至少4个小时内禁止给表面施加外力，干燥后利用砂纸给表面打磨光滑，也可使用流平剂。本实用新型与现有技术相比具有如下优点I、厚度小及重量轻，由于粘结层、硅酸钙板以及敷料层的最佳厚度分别为2mm、25mm以及8mm,贝U本结构的厚度在37mm左右，占用面积小，节省材料；2、隔热效果好，绝热温度高，经试验，该结构的绝热温度可达到1000°C ；3、粘接性、防水性以及隔音性强，对外部冲击的吸收カ强； 4、施工方便，成本低廉，尤其适合新船舶使用。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在图I所示的甲板敷料结构的结构示意图中，钢甲板I上端面铺设厚度为2mm的粘结层2，粘结层是由两种粘结剂即粘结剂A和粘结剂B按I: I. 5的重量比混合而成的，粘结剂是由耐火土、废料以及石英砂按3:1:6的比例混合而成的；粘结剂B是由45%碳娃氧化招和55%娃酸钠混合而成的。粘结层的上端面铺设厚度为25mm的娃酸·丐板3，硅酸钙板的上端面设有钢丝网4，钢丝网利用钉子5固定在硅酸钙板的上端面。钢丝网的上端面铺设敷料层6，敷料层的下部涂层6-1铺设在钢丝网的上端面，下部涂层是由敷料粉末以及乳胶按3:1的重量比混合而成的，其中敷料粉末是由53%的50目石英砂、46%普硅42. 5水泥以及1%稳定剂混合而成的，稳定剂是由胶粉、减水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而成的，添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按O. 2:1的比例混合而成的，下部涂层的厚度为I. 5_。下部涂层的上端面铺设中部涂层6-2，中部涂层是由敷料粉末以及乳胶按10:1的重量比混合而成的，敷料粉末是由78%的8目石英砂、21%普硅42. 5水泥以及1%稳定剂混合而成的，稳定剂是由胶粉、減水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而成的，添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按0. 2:1的比例混合而成，中部涂层的厚度为8mm。中部涂层的上端面铺设上部涂层6-3，上部涂层是由敷料粉末以及乳胶按3:1的重量比混合而成的，其中敷料粉末是由13%的50目石英砂、85%普硅42. 5水泥以及2%稳定剂混合而成的，稳定剂是由胶粉、减水剂以及纤维素醚按1:0. 1:0. 05的比例混合而成的；乳胶是由31% 丁苯乳胶、24%添加剂以及45%水混合而 成的，添加剂是由氢氧化钾以及干酪素按0. 2:1的比例混合而成，上部涂层的厚度为0. 5mm。
权利要求1.一种甲板敷料结构，包括粘结层、粘结层上的硅酸钙板以及硅酸钙板上的敷料层，其特征在于粘结层的上端面铺设硅酸钙板，硅酸钙板的上端面设有金属网，金属网利用钉子固定在硅酸钙板的上端面；金属网的上端面铺设敷料层，该敷料层有三层，即下部涂层、中部涂层以及上部涂层；下部涂层铺设在金属网的上端面，下部涂层的上端面铺设中部涂层，中部涂层的上端面铺设上部涂层。
2.根据权利要求I所述的一种甲板敷料结构，其特征在于粘结层的厚度为2mm。
3.根据权利要求I或2所述的一种甲板敷料结构，其特征在于硅酸钙板的厚度为25mm0
4.根据权利要求3所述的一种甲板敷料结构，其特征在于下部涂层的厚度为I.5mm。
5.根据权利要求4所述的一种甲板敷料结构，其特征在于中部涂层的厚度为8mm。
6.根据权利要求5所述一种甲板敷料结构，其特征在于上部涂层的厚度为0.5mm。
专利摘要一种甲板敷料结构，包括粘结层、粘结层上的硅酸钙板以及硅酸钙板上的敷料层，粘结层是由两种粘结剂即粘结剂A和粘结剂B混合而成的；粘结层的上端面铺设硅酸钙板，硅酸钙板的上端面设有金属网；金属网的上端面铺设敷料层，敷料层的下部涂层铺设在金属网的上端面；下部涂层的上端面铺设中部涂层；中部涂层的上端面铺设上部涂层。本实用新型与现有技术相比具有厚度小，重量轻，绝热温度高，隔音隔热性能好，粘结性和防水性强等优点。
文档编号B63B3/48GK202428732SQ20112047554
公开日2012年9月12日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者韩望宇 申请人:大连铭洋甲板敷料有限公司