一种汽车紧固件抛光装置的制作方法

1.本实用新型属于紧固件抛光技术领域，具体涉及一种汽车紧固件抛光装置。


背景技术：

2.汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，汽车装配的过程中，需要使用标准紧固件用来对汽车零部件进行紧固安装，而标准紧固件投入使用之前需进行抛光，去除表面杂质防止生锈，现有的柱形紧固件抛光机大多结构固定，不能根据柱形紧固件的尺寸进行很好地调节。
3.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车紧固件抛光装置，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧固件抛光装置，包括抛光座和驱动座，所述抛光座的顶部的中心开设有调节槽，且抛光座的顶部设有与调节槽连通的调节轨道，调节槽的内周设有与调节轨道滑动连接的调节部件，所述抛光座顶部靠近调节槽的一侧固定焊接有支撑座，且抛光座顶部远离支撑座的一侧固定焊接有移动座，所述支撑座和移动座的相邻侧分别通过焊接的旋转轴承座转动连接有旋转盘，且支撑座远离调节槽的一侧固定焊接有旋转电机，两组所述旋转盘的相邻侧均固定焊接有固定部件，所述抛光座顶部远离调节槽的两侧均开设有置物槽，且两组置物槽的内周均固定焊接有液压升降柱，两组所述液压升降柱的顶部之间固定焊接有驱动座，所述驱动座的顶部设有驱动部件。
6.优选的，所述调节部件包括调节电机、调节丝杆和调节螺母座，所述调节电机的底座与抛光座靠近移动座的一侧固定焊接，且调节电机的主轴贯穿抛光座，并通过联轴器连接有处于调节槽内周的调节丝杆，所述调节丝杆的外周套设有调节螺母座，且调节螺母座的顶部一体成型有滑动块，滑动块的顶部与移动座的底部固定焊接，所述调节丝杆远离调节电机的一端通过焊接的调节轴承座与调节槽转动连接。
7.优选的，所述固定部件包括限位环、固定柱、弧形板、固定螺栓和夹片，所述限位环的一侧与旋转盘固定焊接，且限位环的内周固定焊接有固定柱，且固定柱的顶部固定焊接有弧形板，所述限位环的外周钻设有通孔，通孔内螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺栓的顶部一体成型有螺帽，且固定螺栓的底部通过焊接的固定轴承座连接有夹片。
8.优选的，所述驱动部件包括直线电机、安装板、承重板和连接柱，所述直线电机的固定部与驱动座的顶部固定焊接，且直线电机的驱动部固定焊接有安装板，所述安装板靠近调节槽的一侧固定焊接有承重板，且承重板的底部固定焊接有连接柱，所述连接柱的底
部通过紧固件安装有抛光盘。
9.优选的，所述旋转电机的输出轴贯穿支撑座并与旋转轴承座的内周固定焊接，所述抛光座的底部固定焊接有四组呈矩形阵列分布的承重块。
10.本实用新型的技术效果和优点：该汽车紧固件抛光装置，调节电机的工作，由调节电机的输出轴带动调节丝杆转动，并由调节丝杆的转动带动与了调节螺母座连接的移动座移动，根据柱形紧固件的长度，调节支撑座与调节座之间的距离，从而对柱形紧固件完成初次限位；通过转动固定螺栓，带动夹片移动，并根据柱形紧固件的直径，调节夹片与弧形板之间的距离，从而对柱形紧固件进行二次限位；通过液压升降柱的工作，由液压升降柱的伸缩部带动驱动座移动，并由驱动座带动与连接柱连接的抛光盘移动，调节抛光盘与抛光座之间的竖直距离，并通过直线电机的工作，有直线电机的驱动部，带动安装板移动，进一步带动抛光盘移动，从而根据使用情况，调节抛光盘至合适的抛光位置，该汽车紧固件抛光装置，能够根据柱形紧固件的尺寸进行调节。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的调节部件的剖视图；
13.图3为本实用新型的图1中a处结构的放大图。
14.图中：1抛光座、2驱动座、3调节部件、4支撑座、5移动座、6旋转盘、7旋转电机、8固定部件、9液压升降柱、10驱动座、11驱动部件、12调节电机、13调节丝杆、14调节螺母座、15限位环、16固定柱、17弧形板、18固定螺栓、19夹片、20直线电机、21安装板、22承重板、23抛光盘、24承重块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
17.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种汽车紧固件抛光装置，包括抛光座1和驱动座2，所述抛光座1的顶部的中心开设有调节槽，且抛光座1的顶部设有与调节槽连通的调节轨道，调节槽的内周设有与调节轨道滑动连接的调节部件3，所述抛光座1顶部靠近调节槽的一侧固定焊接有支撑座4，且抛光座1顶部远离支撑座4的一侧固定焊接有移动座5，支撑座4与移动座5关于调节槽对称，所述支撑座4和移动座5的相邻侧分别通过焊接的旋转轴承座(图中未画出)转动连接有旋转盘6，且支撑座4远离调节槽的一侧固定焊接有旋转电机7，旋转电机7的型号可选为mhmj022g1v，通过旋转电机7的工作，由旋转电机7的输出轴带动位于支撑座4一侧的旋转盘6转动，两组所述旋转盘6的相邻侧均固定焊接有固定部件8，所述抛光座1顶部远离调节槽的两侧均开设有置物槽，且两组置物槽的内周均固定焊接有液压升降柱9，液压升降柱9的型号可选为jt
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sjz
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a，升降柱9的伸缩部带动驱动座2移动，通
过液压升降柱9的工作，由置物槽的内周与液压升降柱9固定部的外周固定焊接，两组所述液压升降柱9的顶部之间固定焊接有驱动座2，所述驱动座2的顶部设有驱动部件11。
18.具体的，所述调节部件3包括调节电机12、调节丝杆13和调节螺母座14，所述调节电机12的底座与抛光座1靠近移动座5的一侧固定焊接，调节电机12的型号可选为mhmj022g1v，且调节电机12的主轴贯穿抛光座1，并通过联轴器连接有处于调节槽内周的调节丝杆13，所述调节丝杆13的外周套设有调节螺母座14，且调节螺母座14的顶部一体成型有滑动块，滑动块的顶部与移动座5的底部固定焊接，通过调节电机12的工作，由调节电机12的输出轴带动调节丝杆13转动，并通过调节丝杆12带动与调节螺母座14连接的移动座5移动，所述调节丝杆13远离调节电机12的一端通过焊接的调节轴承座(图中未画出)与调节槽转动连接。
19.具体的，所述固定部件8包括限位环15、固定柱16、弧形板17、固定螺栓18和夹片19，所述限位环15的一侧与旋转盘6固定焊接，且限位环15的内周固定焊接有固定柱16，且固定柱16的顶部固定焊接有弧形板17，所述限位环15的外周钻设有通孔，通孔内螺纹连接有固定螺栓18，所述固定螺栓18的顶部一体成型有螺帽，以便旋转固定螺栓18，且固定螺栓18的底部通过焊接的固定轴承座(图中未画出)连接有夹片19，夹片19与弧形板17相适配，通过旋转固定螺栓18带动夹片移动，从而根据柱形紧固件的直径，调节夹片19与弧形板之间的距离。
20.具体的，所述驱动部件11包括直线电机20、安装板21和承重板22，所述直线电机20的固定部与驱动座2的顶部固定焊接，直线电机20的型号可选为lcf30，且直线电机20、调节电机12、液压升降柱9和旋转电机7均与外界电源电性连接，且直线电机20的驱动部固定焊接有安装板21，所述安装板21靠近调节槽的一侧固定焊接有承重板22，且承重板22的底部固定焊接有连接柱，连接柱的底部通过紧固件安装有抛光盘23，抛光盘23可根据情况定期更换。
21.具体的，所述旋转电机7的输出轴贯穿支撑座4并与旋转轴承座(图中未画出)的内周固定焊接，所述抛光座1的底部固定焊接有四组呈矩形阵列分布的承重块24。
22.工作原理，该汽车紧固件抛光装置，需要使用时，将需要进行抛光的柱形紧固件置于位于支撑座5上的弧形板17和夹片19之间，根据紧固件的直径，转动固定螺栓18，对紧固件靠近支撑座5的一端进行夹持和固定，并开启调节电机12，由调节电机12的输出轴带动调节丝杆13旋转，进一步带动与调节螺母座14连接的移动座4移动，并根据紧固件的长度，调节移动座5与支撑座4之间的距离，调节至合适的位置后，将紧固件靠近移动座5的一端，按照上述夹持步骤进行固定，固定完成后，开启液压升降柱9，由液压升降柱9的伸缩部带动驱动座2移动，调节驱动座2与抛光座1之间的竖直距离，由此将抛光盘23调整至合适抛光的位置后，启动旋转电机7，由旋转电机7的输出轴带动旋转盘6转动，并由旋转盘6带动完成固定的紧固件旋转，同时开启直线电机20，由直线电机20带动安装板21移动，进一步由承重板22带动抛光盘23在紧固件外周往复移动，对紧固件进行抛光。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。