一种特种环形钢带抛光装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢带加工技术领域，具体涉及一种特种环形钢带抛光装置。


背景技术：

2.钢带在诸多产品生产中有广泛的应用，在使用过程中，对于钢带表面粗糙度有很高的要求，需要保证粗糙度一致，避免对产品造成影响；而对于环形钢带，目前的工艺主要是先对钢带表面进行砂光，在将钢带的首尾进行焊接，焊接完成后对钢带的焊接部位进行打磨，此种工艺容易造成焊缝附近的钢带与其余区域有偏差，对产品生产质量造成影响。


技术实现要素：

3.技术目的：针对现有环形钢带抛光表面不均匀，影响产品质量等不足，本实用新型公开了一种能够对环形钢带表面进行统一打磨，保证钢带表面粗糙度均匀一致的特种环形钢带抛光装置。
4.技术方案：为实现上述技术目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种特种环形钢带抛光装置，包括用于对环形钢带表面进行抛光的抛光装置，用于带动环形钢带进行循环转动的轮毂，以及用于支撑轮毂的机架，所述机架包括两个平行设置的轮毂支撑架以及用于连接两个轮毂支撑架的连接架，连接架的两端分别与两个轮毂支撑架的侧面固定连接，每个轮毂支撑架上设置一个轮毂，轮毂的轴线方向与连接架垂直；轮毂两端设置轴承座，轮毂与轴承座之间通过轴承转动连接，轴承座与轮毂支撑架滑动连接；
6.其中一个轮毂支撑架上设置用于驱动轮毂转动的驱动电机，驱动电机与轮毂支撑架的端部固定连接，驱动电机的传动轴与轮毂的转轴连接，抛光装置设置在轮毂的外侧。
7.优选地，所述抛光装置的底部设置底座，抛光装置的底部与底座滑动连接，底座设置用于带动抛光装置往复滑动的伺服电机和主动轴，主动轴设置在底座的其中一端并与底座转动连接，主动轴上设置主动滚轮，底座在和主动轴相对的另一端设置与主动滚轮对应的从动滚轮，主动滚轮和从动滚轮之间通过传动带连接，传动带与抛光装置的底部固定连接，伺服电机的传动轴与主动轴连接。
8.优选地，所述轴承座的上下两端设有滑槽，轮毂支撑架上设置有与滑槽相匹配的滑轨，轴承座的侧面设有用于推动轴承座丝杆，丝杆与轮毂支撑架通过螺纹连接，丝杆的端部与轴承座连接。
9.优选地，所述每个轮毂支撑架在沿轮毂轴线方向的端部连接有用于辅助环形钢带安装的辅助支架，辅助支架上与轮毂的轴线方向平行的上下表面以及外侧面均为环形钢带的辅助安装面，每个辅助安装面包括若干与轮毂的轴线方向平行的辅助杆，辅助杆上设置滑轮，辅助支架上、下表面上的滑轮竖直安装并且转动轴线方向与轮毂轴线方向垂直，辅助支架外侧面上的滑轮水平安装并且转动轴线方向竖直向下。
10.优选地，所述每个辅助安装面上有若干个辅助杆，其中一根辅助杆为调节辅助杆，
调节辅助杆沿垂直于所在辅助安装面方向与辅助支架滑动连接，辅助支架上设有用于驱动调节辅助杆沿垂直于所在辅助安装面方向滑动的驱动装置。
11.优选地，所述驱动装置采用顶丝、气缸、丝杆升降机或者电动推杆中的一种。
12.优选地，所述轮毂支撑架与辅助支架的下方均设置支腿，所述支腿与轮毂支撑架或者辅助支架之间可拆卸连接。
13.有益效果：本实用新型所提供的一种特种环形钢带抛光装置具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过两个轮毂带动环形钢带运动，并通过抛光装置对环形钢带表面进行抛光，包括对环形钢带上的焊缝进行同步抛光，使得环形钢带表面的整体粗糙度保持一致。
15.2、本实用新型的轮毂通过轴承座与轮毂支撑架之间滑动连接，通过与轴承座固定连接的丝杆调整轮毂在轮毂支撑架上的水平位置，环形钢带安装后再撑紧环形钢带。
16.3、本实用新型设有用于辅助环形钢带安装的辅助支架，辅助支架设有辅助杆，通过辅助杆将环形钢带张开到大于轮毂外径的位置并通过滚轮辅助环形钢带移动，便于安装。
17.4、本实用新型的连接架采用伸缩式设计，并设有销轴进行锁紧，可以灵活调整两个轮毂支撑架之间的距离，适应各种规格的环形钢带表面抛光。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。
19.图1为本实用新型的立体图；
20.图2为本实用新型的侧视图；
21.图3为本实用新型图1中a区域局部放大图；
22.图4为本实用新型图1中b区域局部放大图；
23.图5为本实用新型图1中c区域局部放大图；
24.其中，1
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抛光装置、2
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机架、3
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轮毂、4
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驱动电机、5
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丝杆、6
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底座、7
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辅助支架、8
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支腿、201
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轮毂支撑架、202
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连接架、203
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滑轨、301
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轴承座、601
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伺服电机、602
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主动轴、603
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主动滚轮、604
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从动滚轮、605
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传动带、701
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滑轮、702
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辅助杆。
具体实施方式
25.下面通过一较佳实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
26.如图1所示为本实用新型所提供的一种特种环形钢带抛光装置，包括用于对环形钢带表面进行抛光的抛光装置1，用于带动环形钢带进行循环转动的轮毂3，以及用于支撑轮毂3的机架2，所述机架2包括两个平行设置的轮毂支撑架201以及用于连接两个轮毂支撑架201的连接架202，连接架202的两端分别与两个轮毂支撑架201的侧面固定连接，每个轮毂支撑架201上设置一个轮毂3，轮毂3的轴线方向与连接架202垂直，其中一个轮毂支撑架201上设置用于驱动轮毂3转动的驱动电机4，驱动电机4与轮毂支撑架201的端部固定连接，驱动电机4的传动轴与轮毂3的转轴连接，抛光装置1设置在轮毂3的外侧面；轮毂支撑架201
沿轮毂3的轴线方向的端部连接有用于辅助环形钢带安装的辅助支架7。
27.如图3所示，轮毂3两端均设置有轴承座301，轮毂3与轴承座301之间通过轴承转动连接，轴承座301与轮毂支撑架201滑动连接，轴承座301的上、下端面均设置有滑槽，轮毂支撑架201上设有与滑槽相匹配的滑轨203；轴承座301的侧面连接丝杆5，丝杆5与轮毂支撑架201螺纹连接，通过旋动丝杆5，带动轴承座301在滑轨203上滑动，进而带动轮毂3移动，使轮毂3的传动面与钢带紧密贴合，保证环形钢带不会发生串动。
28.如图4所示，抛光装置1的底部设置底座6，抛光装置1与底座6的上表面之间滑动连接，底座6上设置伺服电机601和主动轴602，主动轴602设置在底座6的其中一端，主动轴602上设置主动滚轮603，底座6在相对于主动轴602的另一端上设置与主动滚轮603对应的从动滚轮604，主动滚轮603和从动滚轮604之间通过传动带605连接，抛光装置1与传动带605固定连接，伺服电机601的传动轴与主动轴602连接，通过主动轴602和传动带605，带动抛光装置1在底座6上往复运动。
29.如图2、图5所示，轮毂支撑架201在沿轮毂3轴线方向的端面上连接有用于辅助环形钢带安装的辅助支架7，辅助支架7的上表面和外侧面均为环形钢带的辅助安装面，每个辅助安装面包括若干与轮毂3的轴线方向平行辅助杆702，辅助杆702设置有滑轮701，辅助支架7的上、下表面的滑轮701竖直安装并且滑轮701的轴线方向与轮毂3的轴线方向垂直；辅助支架7的外侧面的滑轮701水平安装，该位置滑轮701的转动轴线沿竖直方向。
30.每个辅助支撑面中间位置的辅助杆702为调节辅助杆，调节辅助杆沿垂直于所在辅助安装面方向与辅助支架7滑动连接，并设有用于驱动调节辅助杆沿垂直于所在辅助安装面方向往复滑动的驱动装置，所述驱动装置采用顶丝、气缸、丝杆升降机或者电动推杆中的一种，或者其他可以实现辅助杆702滑动的结构。
31.在轮毂支撑架201和辅助支架7的下方还设置有用于支撑的支腿8，支腿8与两个支架之间采用可拆卸连接，便于环形钢带的安装；作为优选方案，支腿8与轮毂支撑架201或辅助支架7之间还可以采用转动连接，在安装环形钢带过程中转动支腿8，将环形钢带安装完成后，再转动对应的支腿8回复原位。
32.连接架3可以采用固定长度或者采用可伸缩式设计，当采用伸缩式设计时，连接架3上用于连接两个轮毂支撑架201的连接杆采用两段式设计，并设有销轴用于将两段连接杆固定，在实际使用时，环形钢带均为标准尺寸，在调节完依次连接架3以后，一般不用重复调节。
33.本实用新型所提供的一种特种环形钢带抛光装置在使用时，旋动丝杆5，丝杆5通过轴承座301带动轮毂3向轮毂支撑架201内侧滑动，缩小两个轮毂3之间的距离，便于钢带安装，为保证装置的稳定性，先拆卸掉辅助支架7上的支腿8，将环形钢带套到辅助支架7上，通过驱动装置带动每个辅助安装面中间位置的辅助杆702滑动，将环形钢带张开到大于轮毂3外径范围的状态，将辅助支架7上的支腿8装上，再拆掉轮毂支撑架201上靠近辅助支架7一侧的支腿8，推动环形钢带滑动至轮毂3上，然后将支腿8装上，完成环形钢带的安装。
34.在环形钢带安装到位以后，再次旋动丝杆5，丝杆5通过轴承座301带动轮毂3向轮毂支撑架201外侧滑动，轮毂3将环形钢带张紧，轮毂3的传动面与环形钢带的内表面贴合，不会发生串动，启动驱动电机4和伺服电机601，驱动电机4带动轮毂3转动，使环形钢带匀速转动，伺服电机601通过底座6上的传动带605驱动抛光装置1在底座6上往复滑动，对环形钢
带表面进行抛光，抛光结束后，按照与安装时相反的步骤拆卸环形钢带；当支腿8与对应的支架采用转动连接时，只需要按照前述拆卸支腿8的顺序转动支腿8即可完成环形钢带的安装，更加节省时间，提升效率。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。