一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及汽车衬套加工技术领域，具体为一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法。


背景技术：

2.汽车衬套是作为汽车中连接车身和车轮之间的部件，起到对车身减震、平稳的作用，在对汽车衬套进行加工时，都是通过机器对汽车衬套进行打磨，但是在对汽车衬套检测时，检测出的少量汽车衬套需人工进行打磨，由于人们的打磨操作无法做到高精度，因此将造成部分汽车衬套不符合要求，造成产品的不合格，同时大大提高了人们的工作效率，所以这里设计了一种汽车衬套加工用成型装置及其使用方法以便于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可对汽车衬套进行高效打磨的汽车衬套加工用成型装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明提供的一种汽车衬套加工用成型装置，包括底座，底座的顶部固定安装有三爪卡盘，三爪卡盘的中部夹持有工件，底座的顶部对称固定安装有第一固定架，第一固定架的顶部固定安装有第一升降装置，第一升降装置的移动端固定安装有打磨装置，底座的顶部靠近第一固定架的位置固定安装有第二升降装置，第二升降装置的移动端固定安装有夹持装置，第一升降装置包括第一限位柱、第一固定板和第一限位孔，第一固定架的中部对称固定安装有第一限位柱，四个第一限位柱的外侧滑动安装有第一固定板，第一固定板对应第一限位柱的位置开设有第一限位孔，第一限位柱与第一限位孔滑动连接。
5.现有在对不合格的汽车衬套进行打磨时，都是通过人工手持打磨刷对汽车衬套进行打磨，造成部分汽车衬套不符合要求。
6.优选的，第一升降装置还包括第一螺杆和第一电机，第一固定架的中部通过轴承转动安装有第一螺杆，第一固定板的两端对称开设有第一螺纹孔，第一固定板通过第一螺纹孔与第一螺杆螺纹连接，第一固定架的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出端穿过第一固定架与第一螺杆固定连接。通过第一电机的运作将带动第一固定板顺着第一限位柱的外侧滑动，实现打磨盘对工件的顶部进行打磨。
7.优选的，打磨装置包括滑孔、滑杆、连接板、第二电机、打磨盘和弹簧，第一固定板的中部对称开设有滑孔，滑孔的内部滑动安装有滑杆，两个滑杆的底部固定安装有连接板，连接板的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出端穿过连接板固定安装有打磨盘，滑杆的顶部套设有弹簧，弹簧的一端与滑杆的顶部固定连接，弹簧的另一端与第一固定板的顶部固定连接。在打磨盘下降对工件的顶部进行打磨时，工件将对打磨盘进行挤压，带动滑杆顺着滑孔的内部滑动，通过设置的弹簧防止第二电机的过度下降对工件的顶部造成过度打磨。
8.优选的，打磨盘与工件的贴合位置配合设置。实现对工件的精准打磨。
9.优选的，第二升降装置包括第二固定架、第二限位柱、第二固定板、第二限位孔、第二螺杆、第三电机和转动板，底座的顶部靠近第一固定架的位置对称固定安装有第二固定架，第二固定架的中部对称固定安装有第二限位柱，两个第二限位柱的外侧滑动安装有第二固定板，第二固定板对应第二限位柱的位置开设有第二限位孔，第二限位柱与第二限位孔滑动连接，第二固定架的中部通过轴承转动安装有第二螺杆，第二固定板的两端对称开设有第二螺纹孔，第二固定板通过第二螺纹孔与第二螺杆螺纹连接，第二固定架的顶部固定安装有第三电机，第三电机的输出端穿过第二固定架与第二螺杆固定连接，两个第二固定板之间通过轴销转动安装有转动板。通过第三电机的运作带动第二固定板以及转动板顺着第二限位柱滑动，实现对工件的移动。
10.优选的，夹持装置包括液压杆和夹持块，转动板的两侧对称固定安装有液压杆，液压杆的移动端固定安装有夹持块。通过液压杆带动夹持块的移动，实现对工件的固定。
11.优选的，第二固定板的中部固定安装有旋转气缸，旋转气缸的输出端与转动板固定连接。通过旋转气缸的运作将带动转动板转动九十度。
12.优选的，基于上述的一种汽车衬套加工用成型装置的使用方法，包括如下步骤：
13.a1、装置在使用时，人们将工件放置在三爪卡盘的中部，通过三爪卡盘对工件进行固定；
14.a2、通过第一电机的运作将带动第一螺杆转动，通过第一固定板与第一螺杆的螺纹连接将带动第一固定板顺着第一限位柱的外侧滑动，实现对第二电机的下降，通过第二电机的运作将带动打磨盘对工件的顶部进行打磨，在打磨盘下降对工件的顶部进行打磨时，工件将对打磨盘进行挤压，带动滑杆顺着滑孔的内部滑动，通过设置的弹簧防止第二电机的过度下降对工件的顶部造成过度打磨；
15.a3、在对工件的顶部进行打磨后，通过第一电机的运作带动第二电机的上升，通过液压杆带动夹持块的移动，实现对工件的固定，送开三爪卡盘对工件的固定，后通过第三电机的运作带动第二螺杆转动，通过第二固定板与第二螺杆的螺纹连接将带动第二固定板以及转动板顺着第二限位柱滑动，实现对工件的上升，后通过旋转气缸的运作将带动转动板转动九十度，后通过第三电机的运作带动第二螺杆反向转动，带动第二固定板以及转动板顺着第二限位柱滑动，实现对工件的下降，后通过三爪卡盘对工件的固定；
16.a4、通过第一电机的运作将带动第一螺杆转动，通过第一固定板与第一螺杆的螺纹连接将带动第一固定板顺着第一限位柱的外侧滑动，实现对第二电机的下降，通过第二电机的运作将带动打磨盘对工件的另一端进行打磨，实现对工件整体的打磨；
17.a5、在对工件进行整体打磨后，将装置进行复位，人们将工件取出即可。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.本发明使用时，通过三爪卡盘对工件进行固定，通过第一升降装置的运作实现第二电机的下降，通过第二电机的运作将带动打磨盘对工件的顶部进行精细的打磨，后通过第一升降装置、打磨装置、第二升降、夹持装置以及旋转气缸的共同运作，实现对对工件的另一端进行打磨，进而实现对工件整体的高精度打磨；
20.在打磨盘下降对工件进行打磨时，工件将对打磨盘进行挤压，带动滑杆顺着滑孔的内部滑动，通过设置的弹簧防止第二电机的过度下降对工件的顶部造成过度打磨，实现
对工件的保护。
附图说明
21.图1为本发明的整体结构示意图；
22.图2为本发明的爆炸结构示意图；
23.图3为图2中a处的放大图；
24.图4为本发明的局部结构示意图。
25.图中：1、底座；2、三爪卡盘；3、工件；4、第一固定架；5、第一升降装置；6、打磨装置；7、第二升降装置；8、夹持装置；9、旋转气缸；10、脚座；51、第一限位柱；52、第一固定板；53、第一限位孔；54、第一螺杆；55、第一电机；61、滑孔；62、滑杆；63、连接板；64、第二电机；65、打磨盘；66、弹簧；71、第二固定架；72、第二限位柱；73、第二固定板；74、第二限位孔；75、第二螺杆；76、第三电机；77、转动板；81、液压杆；82、夹持块。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.实施例一
28.请结合参阅图1至图4，本实施例提供了一种汽车衬套加工用成型装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有三爪卡盘2，三爪卡盘2的中部夹持有工件3，底座1的顶部对称固定安装有第一固定架4，第一固定架4的顶部固定安装有第一升降装置5，第一升降装置5的移动端固定安装有打磨装置6，底座1的顶部靠近第一固定架4的位置固定安装有第二升降装置7，第二升降装置7的移动端固定安装有夹持装置8，第一升降装置5包括第一限位柱51、第一固定板52和第一限位孔53，第一固定架4的中部对称固定安装有第一限位柱51，四个第一限位柱51的外侧滑动安装有第一固定板52，第一固定板52对应第一限位柱51的位置开设有第一限位孔53，第一限位柱51与第一限位孔53滑动连接。
29.请结合参阅图1至图4，第一升降装置5还包括第一螺杆54和第一电机55，第一固定架4的中部通过轴承转动安装有第一螺杆54，第一固定板52的两端对称开设有第一螺纹孔，第一固定板52通过第一螺纹孔与第一螺杆54螺纹连接，第一固定架4的顶部固定安装有第一电机55，第一电机55的输出端穿过第一固定架4与第一螺杆54固定连接。通过第一电机55的运作将带动第一螺杆54转动，通过第一固定板52与第一螺杆54的螺纹连接将带动第一固定板52顺着第一限位柱51的外侧滑动，实现对第二电机64的下降。
30.请结合参阅图1至图4，打磨装置6包括滑孔61、滑杆62、连接板63、第二电机64、打磨盘65和弹簧66，第一固定板52的中部对称开设有滑孔61，滑孔61的内部滑动安装有滑杆62，两个滑杆62的底部固定安装有连接板63，连接板63的顶部固定安装有第二电机64，第二电机64的输出端穿过连接板63固定安装有打磨盘65，滑杆62的顶部套设有弹簧66，弹簧66的一端与滑杆62的顶部固定连接，弹簧66的另一端与第一固定板52的顶部固定连接。通过第二电机64的运作将带动打磨盘65对工件3的顶部进行打磨，在打磨盘65下降对工件3的顶
部进行打磨时，工件3将对打磨盘65进行挤压，带动滑杆62顺着滑孔61的内部滑动，通过设置的弹簧66防止第二电机64的过度下降对工件3的顶部造成过度打磨。
31.请结合参阅图1至图4，打磨盘65与工件3的贴合位置配合设置。实现对工件3的精准打磨。
32.请结合参阅图1至图4，第二升降装置7包括第二固定架71、第二限位柱72、第二固定板73、第二限位孔74、第二螺杆75、第三电机76和转动板77，底座1的顶部靠近第一固定架4的位置对称固定安装有第二固定架71，第二固定架71的中部对称固定安装有第二限位柱72，两个第二限位柱72的外侧滑动安装有第二固定板73，第二固定板73对应第二限位柱72的位置开设有第二限位孔74，第二限位柱72与第二限位孔74滑动连接，第二固定架71的中部通过轴承转动安装有第二螺杆75，第二固定板73的两端对称开设有第二螺纹孔，第二固定板73通过第二螺纹孔与第二螺杆75螺纹连接，第二固定架71的顶部固定安装有第三电机76，第三电机76的输出端穿过第二固定架71与第二螺杆75固定连接，两个第二固定板73之间通过轴销转动安装有转动板77。在对工件3的顶部进行打磨后，通过第三电机76的运作带动第二螺杆75转动，通过第二固定板73与第二螺杆75的螺纹连接将带动第二固定板73以及转动板77顺着第二限位柱72滑动，实现对工件3的上升。
33.请结合参阅图1至图4，夹持装置8包括液压杆81和夹持块82，转动板77的两侧对称固定安装有液压杆81，液压杆81的移动端固定安装有夹持块82。通过液压杆81带动夹持块82的移动，实现对工件3的固定。
34.请结合参阅图1至图4，第二固定板73的中部固定安装有旋转气缸9，旋转气缸9的输出端与转动板77固定连接。通过旋转气缸9的运作将带动转动板77转动九十度。
35.本方案还包括一种汽车衬套加工用成型装置的使用方法，包括：
36.a1、装置在使用时，人们将工件3放置在三爪卡盘2的中部，通过三爪卡盘2对工件3进行固定；
37.a2、通过第一电机55的运作将带动第一螺杆54转动，通过第一固定板52与第一螺杆54的螺纹连接将带动第一固定板52顺着第一限位柱51的外侧滑动，实现对第二电机64的下降，通过第二电机64的运作将带动打磨盘65对工件3的顶部进行打磨，在打磨盘65下降对工件3的顶部进行打磨时，工件3将对打磨盘65进行挤压，带动滑杆62顺着滑孔61的内部滑动，通过设置的弹簧66防止第二电机64的过度下降对工件3的顶部造成过度打磨；
38.a3、在对工件3的顶部进行打磨后，通过第一电机55的运作带动第二电机64的上升，通过液压杆81带动夹持块82的移动，实现对工件3的固定，送开三爪卡盘2对工件3的固定，后通过第三电机76的运作带动第二螺杆75转动，通过第二固定板73与第二螺杆75的螺纹连接将带动第二固定板73以及转动板77顺着第二限位柱72滑动，实现对工件3的上升，后通过旋转气缸9的运作将带动转动板77转动九十度，后通过第三电机76的运作带动第二螺杆75反向转动，带动第二固定板73以及转动板77顺着第二限位柱72滑动，实现对工件3的下降，后通过三爪卡盘2对工件3的固定；
39.a4、通过第一电机55的运作将带动第一螺杆54转动，通过第一固定板52与第一螺杆54的螺纹连接将带动第一固定板52顺着第一限位柱51的外侧滑动，实现对第二电机64的下降，通过第二电机64的运作将带动打磨盘65对工件3的另一端进行打磨，实现对工件3整体的打磨；
40.a5、在对工件3进行整体打磨后，将装置进行复位，人们将工件3取出即可。
41.实施例二
42.请结合参阅图1，在实施例1的基础上做了进一步改进：
43.底座1的底部对称固定安装有脚座10。实现对底座1放置的稳定性。
44.装置在使用时，人们将工件3放置在三爪卡盘2的中部，通过三爪卡盘2对工件3进行固定，通过第一电机55的运作将带动第一螺杆54转动，通过第一固定板52与第一螺杆54的螺纹连接将带动第一固定板52顺着第一限位柱51的外侧滑动，实现对第二电机64的下降，通过第二电机64的运作将带动打磨盘65对工件3的顶部进行打磨，在打磨盘65下降对工件3的顶部进行打磨时，工件3将对打磨盘65进行挤压，带动滑杆62顺着滑孔61的内部滑动，通过设置的弹簧66防止第二电机64的过度下降对工件3的顶部造成过度打磨，在对工件3的顶部进行打磨后，通过第一电机55的运作带动第二电机64的上升，通过液压杆81带动夹持块82的移动，实现对工件3的固定，送开三爪卡盘2对工件3的固定，后通过第三电机76的运作带动第二螺杆75转动，通过第二固定板73与第二螺杆75的螺纹连接将带动第二固定板73以及转动板77顺着第二限位柱72滑动，实现对工件3的上升，后通过旋转气缸9的运作将带动转动板77转动九十度，后通过第三电机76的运作带动第二螺杆75反向转动，带动第二固定板73以及转动板77顺着第二限位柱72滑动，实现对工件3的下降，后通过三爪卡盘2对工件3的固定，通过第一电机55的运作将带动第一螺杆54转动，通过第一固定板52与第一螺杆54的螺纹连接将带动第一固定板52顺着第一限位柱51的外侧滑动，实现对第二电机64的下降，通过第二电机64的运作将带动打磨盘65对工件3的另一端进行打磨，实现对工件3整体的打磨，在对工件3进行整体打磨后，将装置进行复位，人们将工件3取出即可。
45.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。