一种汽车电枢铁芯的打磨装置的制作方法

本技术涉及电枢铁芯打磨，具体是一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

背景技术：

1、电枢铁芯是电池组磁路的一部分，主要用来嵌放电枢绕组，厚的硅钢片冲制而成的冲片叠压而成，加工成的电枢铁芯往往需要进行打磨后方可使用。

2、公告号为cn 210388749 u的一种可调式高精度汽车起动机电枢铁芯抛光装置，包括有底板，所述底板底端左右对称设置有支脚，所述底板顶端左右对称设置有竖梁，所述竖梁顶端设置有横梁，所述竖梁上开设有滑槽，本实用新型通过丝杆以及驱动机构，能够实现打磨刷的升降调节，使得打磨刷能够适应各种厚度的电枢铁芯，提高了实用性，通过设置的负压风机等机构能够除去打磨过程中产生的含尘空气，有效保护了工作环境，通过设置的卸料口、碎屑框等结构，能够收集打磨产生的颗粒杂质，避免污染工作台，保持工作台面洁净，本装置中打磨刷以及铁芯固定台均是可更换拆卸的，以适应多种型号的电枢铁芯抛光；

3、在上述的现有技术中，由于电枢铁芯的工作要求极高，内圆的光洁度不得有锈迹和残留余漆，但是现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，影响打磨效果，而且传统的打磨设备在打磨过程中无法对物件进行降温，导致铁芯损伤打磨。因此，针对上述问题提出一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，为了解决对电枢铁芯打磨时，不能对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，影响打磨效果的问题，本实用新型提出一种汽车电枢铁芯的打磨装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，包括夹持组件，所述夹持组件包括一号支撑架，所述一号支撑架上固接有支撑板,所述支撑板上安装有一号电机，所述一号电机的输出端通过联轴器连接有转动底板，所述转动底板中部安装有放物台，所述转动底板的两端安装有转动销，所述转动销上安装有伸缩杆，所述一号支撑架上固接有滑杆，所述滑杆上安装有滑板，所述滑板的底部固接有固定销，所述伸缩杆的一端通过固定销转动安装在转动底板的底侧，所述滑板上固接有支撑块，所述支撑块的一侧安装有夹持板，当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，当打磨完成后，启动一号电机，使一号电机反转，进而松开对电枢铁芯的固定。从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

3、优选的，所述一号支撑架上安装有二号支撑架，所述二号支撑架上固接有升降板，所述升降板上安装有二号电机，所述二号电机的输出端通过联轴器连接有转轴，且转轴贯穿升降板，所述转轴的一端安装有打磨刷，所述转轴上套设有挡板，所述升降板上安装有抽水泵和水箱，所述抽水泵的进水口连接有水管，所述水管的一端放置在水箱内，所述抽水泵的出水口连接有水管，且水管穿设于升降板；工作时，当电枢铁芯固定好后，三号电机启动，进而带动大齿轮转动，大齿轮转动带动小齿轮转动，进而带动螺纹丝杠转动，这样可以实现升降板的下降，进而打磨刷也会下降，当打磨刷下降到合适位置后，启动二号电机，使打磨刷对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵会将水箱中的水抽出，经过水管通过喷嘴喷洒在打磨刷上，从而对打磨刷和电枢铁芯进行降温。

4、优选的，所述二号支撑架上安装有三号电机，所述三号电机的输出端通过联轴器连接有大齿轮，所述大齿轮安装在二号支撑架上，所述二号支撑架上安装有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮啮合，所述小齿轮连接有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠安装穿透于升降板，所述螺纹丝杠的另一端安装在一号支撑架上，当电枢铁芯固定好后，三号电机启动，进而带动大齿轮转动，大齿轮转动带动小齿轮转动，进而带动螺纹丝杠转动，这样可以实现升降板的下降，进而打磨刷也会下降到电枢铁芯中对其进行打磨。

5、优选的，所述放物台和夹持板上都安装有防滑垫，这样可以防止电枢铁芯滑落，影响打磨效果。

6、优选的，所述伸缩杆位于两滑杆之间，且伸缩杆伸缩时不会与滑杆触碰，这样可以保证打磨工序顺利进行。

7、优选的，所述一号支撑架的两侧放置有集水箱，且集水箱的高度低于支撑板的高度，这样可以对冷却水进行收集，过滤后可以重新使用，节约了水之源。

8、本实用新型的有益之处在于：

9、1.本实用新型通过所述转动底板中部安装有放物台，当需要对汽车电枢铁芯进行打磨时，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

10、2.本实用新型通过所述转轴上套设有挡板，当打磨刷下降到合适位置后，启动二号电机，使打磨刷对电枢铁芯进行打磨，在打磨的同时，抽水泵会将水箱中的水抽出，经过水管通过喷嘴喷洒在打磨刷上，从而对打磨刷和电枢铁芯进行降温。

技术特征：

1.一种汽车电枢铁芯的打磨装置，包括夹持组件，所述夹持组件包括一号支撑架(1)，所述一号支撑架(1)上固接有支撑板(2),其特征在于:所述支撑板(2)上安装有一号电机(4)，所述一号电机(4)的输出端通过联轴器连接有转动底板(7)，所述转动底板(7)中部安装有放物台(10)，所述转动底板(7)的两端安装有转动销(8)，所述转动销(8)上安装有伸缩杆(9)，所述一号支撑架(1)上固接有滑杆(5)，所述滑杆(5)上安装有滑板(3)，所述滑板(3)的底部固接有固定销(12)，所述伸缩杆(9)的一端通过固定销(12)转动安装在转动底板(7)的底侧，所述滑板(3)上固接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的一侧安装有夹持板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述一号支撑架(1)上安装有二号支撑架(20)，所述二号支撑架(20)上固接有升降板(13)，所述升降板(13)上安装有二号电机(18)，所述二号电机(18)的输出端通过联轴器连接有转轴，且转轴贯穿升降板(13)，所述转轴的一端安装有打磨刷(14)，所述转轴上套设有挡板(15)，所述升降板(13)上安装有抽水泵(17)和水箱(19)，所述抽水泵(17)的进水口和出水口连接有水管(16)，所述水管(16)的一端放置在水箱(19)内，所述水管(16)的另一端穿设于升降板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述二号支撑架(20)上安装有三号电机(24)，所述三号电机(24)的输出端通过联轴器连接有大齿轮(23)，所述大齿轮(23)安装在二号支撑架(20)上，所述二号支撑架(20)上安装有小齿轮(22)，所述小齿轮(22)与大齿轮(23)啮合，所述小齿轮(22)连接有螺纹丝杠(21)，所述螺纹丝杠(21)安装穿透于升降板(13)，所述螺纹丝杠(21)的另一端安装在一号支撑架(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述放物台(10)和夹持板(11)上都安装有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述伸缩杆(9)位于两滑杆(5)之间，且伸缩杆(9)伸缩时不会与滑杆(5)触碰。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电枢铁芯的打磨装置，其特征在于：所述一号支撑架(1)的两侧放置有集水箱，且集水箱的高度低于支撑板(2)的高度。

技术总结
本技术涉及电枢铁芯打磨技术领域，具体是一种汽车电枢铁芯的打磨装置，所述转动底板的两端安装有转动销，所述转动销上安装有伸缩杆，所述滑杆上安装有滑板，所述滑板的底部固接有固定销，所述滑板上固接有支撑块，所述支撑块的一侧安装有夹持板，将加工好的电枢铁芯放置在放物台上，然后启动一号电机，从而带动转动底板转动，转动底板转动进而带动伸缩杆伸缩，从而带动支撑块上的夹持板向中间移动，进而完成对电枢铁芯的夹紧固定，从而解决了现有的电枢铁芯打磨装置对电枢铁芯打磨时，不能很好的对电枢铁芯进行快速固定，且固定的不牢固，导致工作效率很低，且不能很好的对电枢铁芯进行打磨的问题。

技术研发人员：许维林
受保护的技术使用者：常州恒鼎汽车电气系统制造有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/12