一种新能源混动变速箱的压铸模具的制作方法

本发明涉及压铸模具的，具体地是一种新能源混动变速箱的压铸模具。

背景技术：

1、随着新能源车辆的普及，新能源车辆上各个结构部件的一体化压铸成型成为一种趋势，但是随着压铸件的体积和尺寸不断增大对于压铸模具的要求也随之提高，尤其是尺寸较大且存在较多薄壁和孔的新能源混动变速箱，由于流道较长，先进入的金属液体冷却较快，因此该部分先冷却的金属液体进入到产品型腔内时会使得最终成型的产品质量较差，产生例如气孔和缺料等压铸缺陷。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种新能源混动变速箱的压铸模具，其能够避免将先流入产品型腔内的金属液体溢出产品型腔，从而提高压铸质量。

2、为此，本发明的一个目的在于提出一种新能源混动变速箱的压铸模具，它包括定模和动模，所述动模上设有多个由滑块机构带动的侧模，所述侧模与动模滑动配合，所述定模、动模和各侧模合模形成产品型腔，所述定模上设有注料口，所述定模和动模上具有从注料口延伸至产品型腔的主流道，其特征在于：所述定模和动模合模形成溢流道，所述溢流道位于产品型腔背离主流道的远端位置并与产品型腔连通。通过增设的溢流道使得先进入产品型腔内的金属液体能够溢流到溢流道内，由此避免了先流入的金属液体因为自身冷却较快而导致的压铸产品存在缺陷的问题，同时该先流入的金属液体也能够将流道和产品型腔中带有的杂质带动至溢流道内，起到对于产品型腔的自清洁，提高产品型腔内压铸成型的产品质量。

3、根据本发明的一个示例，所述定模或动模上位于各溢流道所对应的位置均设有集料腔，所述溢流道的一端与集料腔连通，另一端与产品型腔的远端位置连通。

4、根据本发明的一个示例，所述集料腔设置于动模上，并且所述动模上具有与集料腔连通的排气通道，所述排气通道远离集料腔的一端与负压设备相连，用于改变排气通道内的气压。通过集料腔的排气设计，使得溢流道和产品型腔内的空气能够技术排出，有利于金属液体能够快速的填充满整个产品型腔，同时由于该排气通道外接负压设备，因此在负压设备的负压吸引的吸力作用下金属液体在产品型腔内的流动性更好，金属液体可以更快的充满整个产品型腔，这也降低了因为流动性差所造成的产品缺陷的几率。

5、根据本发明的一个示例，所述溢流道为两个，两个溢流道分别与产品型腔上的两个远端位置连通。

6、根据本发明的一个示例，所述主流道具有下降段，所述下降段沿流道方向的前端沿竖直方向朝下倾斜，所述下降段的内侧壁上沿竖直方向的顶部位置内切形成集气槽，所述集气槽沿流道方向的前端位置与下降段的内侧壁平滑过渡，集气槽的后端位置与下降段的内侧壁之间通过台阶面相连。通过下降段以及该下降段上设置的集气槽，使得金属液体在从主流道流入产品型腔之前金属液体中含有的气泡可以被好的聚拢在集气槽内，减少了气泡进入产品型腔内的几率，有效的降低了因为金属液体中含有气泡从而导致的产品缺陷问题。

7、根据本发明的一个示例，所述主流道为多个，所述产品型腔的外轮廓上靠近注料口的位置具有进料区，各主流道的一端均与注料口连通，主流道的另一端分别与产品型腔的进料区连通，并且所述主流道与产品型腔进料区的连通处沿产品型腔的外轮廓间隔设置。通过设置多个间隔排列的主流道使得产品型腔内注入金属液体的效率提高，在压铸过程中液态金属越快的填充满整个产品型腔也是保证其产品质量的重要因素。

8、根据本发明的一个示例，所述定模包括定模基板、外定模板和内定模板，所述外定模板设于定模基板上，所述外定模板套于所述内定模板外，所述内定模板和动模合模形成产品型腔以及主流道的前段流道，所述外定模板和动模合模形成主流道的中段流道，所述产品型腔、前段流道、中段流道和注料口依序连通，所述定模基板上设有用于驱使产品型腔内的产品脱出的第一顶出机构和用于驱使中段流道内的料头脱出的第二顶出机构。通过内定模板和外定模板的设计，并且二者上各自设有顶出机构，因此产品脱模过程中产品上以及与产品相连的料头上都能够受到顶出的力，由此很好的避免了现有技术中只对产品施加顶出力进行脱模所带来的料头部分导致产品局部弯曲变形的问题。

9、根据本发明的一个示例，所述主流道的内侧壁上靠近产品型腔的位置设有缺口以及与所述缺口连通的安装孔，所述安装孔内设有活动杆，所述活动杆所在的定模或动模上设有用于驱动活动杆的驱动组件，所述活动杆的前端具有与缺口相匹配的流道型面，所述活动杆具有第一工作位置和第二工作位置；

10、当活动杆处于第一工作位置时所述活动杆前端的流道型面与缺口齐平，以使得主流道位于缺口所在的位置平滑过渡；

11、当活动杆处于第二工作位置时所述活动杆的前端伸入至主流道内，以使得所述主流道内的金属流体固化后形成掰断槽。通过活动杆在第一工作位置和第二工作位置的切换，使得该活动杆可以在第一工作位置时使得金属流体能够高效的流入到产品型腔内，而在产品型腔内灌满金属液体后通过活动杆切换至第二工作位置使得主流道靠近产品型腔的位置的横截面减小，由此使得最终金属流体固化后该料头上靠近产品的位置形成掰断槽，通过该掰断槽使得料头和产品之间能够容易的断开，由此很好的避免了因为料头的受力而导致产品连接处弯曲变形的问题。

12、根据本发明的一个示例，所述活动杆沿自身轴向与安装孔滑动配合。

13、根据本发明的一个示例，所述主流道上具有与安装孔相连的连接段，所述安装孔与所述连接段倾斜设置，所述驱动组件带动活动杆沿自身轴线的周向转动配合于所述安装孔内；

14、当活动杆转动至第一工作位置时所述活动杆前端的流道型面与缺口齐平，以使得所述流道型面与主流道的内表面平滑过渡；

15、当活动杆转动至第二工作位置时所述活动杆前端的部分位于主流道内，以使得所述主流道内的金属流体固化后形成掰断槽。该活动杆是采用转动的方式实现第一工作位置和第二工作位置相互切换，采用该转动方式的有益效果在于该活动杆从第一工作位置转动至第二工作位置时主流道内的体积不变，因此不会由于活动杆的转动而导致静态的金属流体发生流动，由此保证了产品型腔内的金属液体不会因为活动杆的转动而发生流动，提高产品质量。

16、上述技术方案具有如下优点或有益效果：首先，由于溢流道的存在，使得熔融状态的金属液在流入产品型腔内时先流入的部分能够被溢流到溢流道内，有效的避免了金属液体先流入部分快速冷却而导致的产品缺陷的问题，同时该金属液体先流入的部分也能够将产品型腔中留有的杂质颗粒带入溢流道内，实现对于产品型腔自清理的作用，其次，通过在流道和产品上分别施加第一顶出机构和第二顶出机构提供的顶出力，因此产品和流道上成型的料头在脱模的过程中都受到作用力，减少脱模过程中料头的受力导致产品弯曲变形的问题，最后，通过在流道上设置活动杆并且活动杆具有第一工作位置和第二工作位置，由此使得在金属液体流入产品型腔的过程中活动杆不会造成金属液体流动的阻力，而且待金属液体处于静止状态后该活动杆能够部分伸入流道内从而使得主流道内的金属液体在固化后形成易于掰断的掰断槽，在该掰断槽的作用下，料头可以省力的与产品断开，最终减少了料头受力导致的产品弯曲变形的几率。

17、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。