一种船舶用PV阀的球形密封面加工修复方法与流程

本发明涉及船舶阀门维修，尤其涉及一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法。

背景技术：

1、船舶用在装卸货物以及航行过程中，封闭货舱内的压力会发生急剧变化，若无法及时吸入或排出气体以限制货舱内的压力和真空度，则容易使舱壁产生过度的压缩或膨胀，导致事故发生。

2、pv阀的主要功能是在货舱压力升高到一数值时，阀盘能准确起跳，将舱内的油气排放到大气中；当压力过低时，则通过自动吸入空气或惰性气体，以实现货舱内的压力平衡。然而在pv阀无数次的启闭过程，因不断碰撞阀座，加上油气的腐蚀，阀芯的球型密封面上不可避免地会出现刮痕和点蚀现象，导致密封不严，影响阀门设定压力的准确起跳功能，存在安全隐患。

3、作为修船和检验的常规项目，每艘船舶用都有大量的pv阀需要加工修复，传统的pv阀阀芯球型密封面的修复方法主要有两种：一种是直接在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂(先粗砂，后细砂)后进行互相研磨；一种是先在阀座上粘结合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀座。但以上方法只适用于密封面磨损轻微的阀芯，对于有明显刮痕、点蚀腐蚀严重的阀芯，研磨效果并不理想，容易出现密封面起槽、不光滑等现象，人工研磨劳动强度大、效率低下，还可能影响后期的密性功能试验和使用质量。

4、经检索，中国专利申请号为cn201910504591.9的专利，公开了一种油轮pv阀的检修方法,步骤一、松开盖帽和提升套；步骤二、对阀瓣进行擦拭；步骤三、将粘结型研磨砂纸剪成合适的尺寸，并粘结在阀座上；步骤四、使用提升手柄将阀瓣落入阀座中，并旋转阀瓣；步骤五、完成研磨工作；步骤六、抬起并保持阀瓣在提升的位置，擦拭阀瓣与阀座后，将粘结型研磨纸剪成合适尺寸并粘结在阀瓣上；步骤七、用提升手柄将阀瓣落下，并继续旋转阀瓣；步骤八、在完成阀瓣研磨工作后，用提升手柄将阀瓣提起，取出阀瓣上的研磨砂纸，并擦拭阀瓣和阀座的接触面；步骤九、完成所有研磨工序后，组装试验，并检查是否有无泄漏。上述专利中的检修方法存在以下不足：对于有明显刮痕、点蚀腐蚀严重的阀芯，检修效果并不理想，还有待改进。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，包括以下步骤：

4、s1：pv阀解体过程中需要做好各零部件的配对马克标记，使用防油剂去除零部件表面上的凝结物，并采用摄像或拍照的方式进行配对标记备份；

5、s2：对pv阀、压力阀进行检查，对磨损处进行维护；

6、s3：对磨床的卡盘爪进行改造，用42crmo合金调质钢制作的砂轮轴，调整并增大砂轮轴的直径及长度，防止卡盘凸肩碰触砂轮架转轴上的碗型砂轮，pv阀芯上车床三爪卡盘，调正中心，对影响碗型砂轮磨削作业且远离密封阀线6-7mm的球面的内侧或外侧位置，车制出碗型砂轮磨削的退刀槽，槽深为1.5mm，宽度为6mm；

7、s4：根据阀芯的规格尺寸和形状，选用或制作将阀芯固定上磨床三爪卡盘上用的辅助工装，清洁干净阀芯与工装间的定位配合面，将阀芯固定在工装件上，再将工装件与阀芯整体装在磨床的头架卡盘上，用百分表打表检查，调整阀芯中心，使得阀芯中心与卡盘转轴的中心一致；

8、s5：根据阀芯直径规格，选用合适直径的碗状砂轮，选用与此碗状砂轮直径匹配的定中过渡套、减震垫、定中盖板、螺钉，将新制后的砂轮轴安装至砂轮架转轴孔里，并逆时针旋紧锁住，用螺钉将定中过渡套、减震垫、碗状砂轮、定中盖板安装固定在砂轮轴轴头上，并调正砂轮中心；

9、s6：启动砂轮架砂轮运转5分钟，发现砂轮无偏移及无振动后，启动冷却液泵按钮，手持顶角为70°-80°的锋利金刚钻慢慢修整碗型砂轮的磨削面，清理干净旧的钝化屑和嵌塞屑，同时将砂轮修整到所需要的尺寸，使砂轮的径向跳动量最小；

10、s7：根据pv阀芯的密封球面直径d以及选用碗型砂轮直径d0，计算出万能外圆磨床头架的扳转角度θ；

11、s8：松开头架锁紧螺栓，将头架慢慢扳转至上一步骤中的扳转角度，并锁紧螺栓；

12、s9：慢慢向砂轮架方向横向移动头架，直到阀芯球面将要碰触到砂轮时停止，调整并确认碗型砂轮中心是否正对阀芯球形密封面的中心，砂轮旋转中心线与阀芯的球面中心线相交于o点；

13、s10：启动砂轮架砂轮马达按钮，启动冷却液泵马达按钮，启动阀芯头架转轴按钮，带动pv阀芯高速旋转，慢慢往砂轮架方向横向移动头架，对阀芯进行试磨，停车检查，在阀芯密封球面上的磨削纹理为交叉网纹；

14、s11：卸下阀芯，在阀芯密封面全部用蓝油涂抹一层薄薄的蓝油，与光车或研磨后的pv阀座进行蓝油研配，检查试磨后的蓝油接触情况；

15、s12：以磨削后的pv阀压力阀芯为基准，用细研磨砂和阀芯继续研磨清洁干净的阀座，直到两者互相研磨的的阀线磨痕一致，阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见，接触面积达95％以上；

16、s13：完成所有研磨工作后，进行后续检查工作。

17、优选的：所述s2中，具体的检查维护方式为：

18、s21：检查pv阀阀芯及阀座的球形密封面是否完好，若密封阀线仅轻微磨损，可以在阀芯及阀座密封面上涂抹均匀的研磨砂后进行互相研磨；

19、s22：检查压力阀的阀座锥面情况，若阀线有刮痕、腐蚀凹坑，阀座先上车床校正原锥度，重新光正密封锥面；

20、s23：检查阀芯的球形密封面，对磨损阀线明显、有刮痕、腐蚀凹坑的阀芯进行加工修复处理。

21、进一步的：所述s13中，后续检查工作具体实施方法为：

22、s131：清洁干净各零部件，按照拆前马克组装，完整性检查；

23、s132：pv阀做密性功能，并用肥皂水配合检查有无泄漏，起跳功能是否正常，并报验；

24、s133：用薄膜做好pv阀各管口、配合位的防护，并吊船回装。

25、进一步优选的：所述s1中，pv阀解体、清洁后，检查各零部件是否完好，对于可疑部位进行无损探伤检查。

26、作为本发明一种优选的：所述s23中，若密封阀线仅轻微磨损，先在阀座上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，研磨阀芯，后在在阀芯上粘结上合适尺寸的自粘砂纸，再研磨阀座，并报验。

27、作为本发明进一步优选的：所述s23中，如磨损的阀线尚好，车制一个与阀座密封锥面一致的铸铁模具，用细磨砂和铸铁模具研磨阀座，致使阀座的阀线完全闭合，接触均匀，清晰可见为准。

28、作为本发明再进一步的方案：所述s10中，如出现单向弧状纹，表明砂轮机轴中心线未相交于球面中心o点，慢慢调整砂轮架的纵向位置，再进行试磨检查，磨削纹理为交叉网纹为准，固定好砂轮架的纵向位置，沿砂轮轴向进行控制，开动磨床进行磨削作业。

29、在前述方案的基础上：所述球形密封面加工修复方法中，为沿砂轮轴向进行控制，在工作台与滑轨座间安装一套磁力百分表，打表检查，慢慢转动纵向进给手轮，进行微量进给，慢慢进行磨削作业，直到将pv阀芯的球形密封全部出白，停车。

30、在前述方案的基础上优选的：所述s11中，若阀座仅有小端接触蓝油较多，表明球面半径r较小，则砂轮架需要纵向向前移动，继续磨削；若阀座仅有大端接触蓝油较多，表明球面半径r较大，则砂轮架需要纵向向后移动，继续磨削，直到阀座锥面能够均匀接触到蓝油为准，最后继续研磨球形密封面成镜面为准。

31、本发明的有益效果为：

32、1.本发明的船舶用pv阀的球形密封面加工修复方法，通过改造万能外圆磨床，更换其夹具、砂轮型式、砂轮轴等，从而开拓出修复阀芯球型密封面的新功能，实用性强、操作简单，不但减少劳动强度、节约大量成本，还大大提升了维修的质量和速度，加工修复后的密封线与阀座的接触面配合度和光洁度更高，成镜面，大大提高了阀面的密封性能和质量。