一种发动机支架的打磨装置的制作方法

本发明涉及机加工，具体涉及一种发动机支架的打磨装置。

背景技术：

1、发动机支架是对发动机提供固定支撑的架体，发动机支架内部有若干流道用以冷却。各流道均有各种曲折的孔连接后组成，并且各流道间为相互独立，也就是各流道间并不连通，此结构的发动机支架在制造加工中，采用3d打印的加工方式来实现。3d打印加工成型的发动机支架，表面较为粗糙，需要加以打磨才能满足相应的粗糙度。现有的打磨方式是工人手持打磨机来对发动机支架的表面进行打磨，且发动机支架重量较重，工人手动不易翻转，导致这种方式打磨效率较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种发动机支架的打磨装置。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案来实现的：

3、一种发动机支架的打磨装置，包括机架，机架内部开设有滑动槽，机架上部开设有滑动缺口，滑动缺口与滑动槽相连通，滑动槽内滑动设置有支撑板一和支撑板二，支撑板一的前后侧均设置有联动齿条一，支撑板二的前后侧均设置有联动齿条二，滑动槽的前后侧壁上均转动设置有联动齿轮，联动齿轮位于联动齿条一和联动齿条二之间，支撑板一和支撑板二上部均设置有支撑块，支撑板二的右侧设置有连接座，滑动槽内部右侧设置有挡板，滑动槽内位于挡板右侧的位置滑动设置有活动块，活动块左端连接有调节杆，调节杆左端穿过挡板并与连接座相配合，活动块上部连接有连接杆，机架上位于滑动缺口右侧的位置开设有滑动孔，连接杆穿过滑动孔设置，丝杆滑块一左侧连接有连接块，连接杆上端与连接块下侧相连接；机架上部右侧设置有丝杆座一，丝杆座一上转动设置有丝杆一，丝杆座一侧面设置有丝杆电机一，丝杆电机一的电机轴与丝杆一驱动连接，丝杆一上设置有丝杆滑块一，丝杆滑块一上设置有滑动座，滑动座上设置安装有支撑臂，支撑臂下部设置有打磨电机，打磨电机的电机轴驱动连接有打磨盘；机架上位于滑动缺口后侧的位置设置有转动座一，转动座一内转动设置有转动杆一，转动杆一前侧连接有液压缸一，液压缸一的活塞杆上连接有夹块，机架上位于滑动缺口前侧的位置设置有转动座二，转动座二内转动设置有转动杆二，转动杆二后侧连接有抵靠块，机架上设置有驱动转动杆一转动的驱动机构。

4、作为优选，驱动机构包括连接在转动杆一后侧的齿杆，机架后侧设置有移动座，移动座上滑动设置有连接架，连接架上连接有齿条，齿条与齿杆相啮合，移动座上设置有液压缸三，液压缸三的活塞杆上连接有连接板，连接板与连接架右端相连接。

5、作为优选，机架上部右侧设置有导向座，滑动座滑动设置于导向座上。

6、作为优选，滑动座上部设置有丝杆座二，丝杆座二上转动设置有丝杆二，丝杆座二前侧设置有丝杆电机二，丝杆电机二的电机轴与丝杆二驱动连接，丝杆二上设置有丝杆滑块二，支撑臂安装于丝杆滑块二的左侧。

7、作为优选，支撑臂下部设置有丝杆电机三，丝杆电机三驱动连接有丝杆三，丝杆三上设置有丝杆滑块三，丝杆滑块三下部设置有液压缸二，打磨电机安装于液压缸二的活塞杆上。

8、作为优选，机架上位于滑动缺口前后侧的位置均设置有吸尘腔，吸尘腔上部开设有吸尘孔，吸尘腔右端连接有出风腔，出风腔内设置有转动座三，转动座三内转动设置有旋转轴，旋转轴两端连接有风扇，旋转轴上连接有从动锥齿轮，连接块上部设置有驱动电机，驱动电机驱动连接有驱动锥齿轮，出风腔右侧开设有供驱动锥齿轮伸入的开口。

9、作为优选，连接座内部开设有插入槽，插入槽上设置有若干滑槽，调节杆左端设置有插入头，调节杆上设置有与滑槽相配合的限位环。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够对发动机支架进行有效的夹持，从而对发动机支架进行打磨处理；将夹持的发动机支架进行翻转，能够对发动机支架的上下侧均进行打磨处理。

技术特征：

1.一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)内部开设有滑动槽(2)，机架(1)上部开设有滑动缺口(10)，滑动缺口(10)与滑动槽(2)相连通，滑动槽(2)内滑动设置有支撑板一(3)和支撑板二(4)，支撑板一(3)的前后侧均设置有联动齿条一(5)，支撑板二(4)的前后侧均设置有联动齿条二(6)，滑动槽(2)的前后侧壁上均转动设置有联动齿轮(7)，联动齿轮(7)位于联动齿条一(5)和联动齿条二(6)之间，支撑板一(3)和支撑板二(4)上部均设置有支撑块(8)，支撑板二(4)的右侧设置有连接座(19)，滑动槽(2)内部右侧设置有挡板(36)，滑动槽(2)内位于挡板(36)右侧的位置滑动设置有活动块(37)，活动块(37)左端连接有调节杆(35)，调节杆(35)左端穿过挡板(36)并与连接座(19)相配合，活动块(37)上部连接有连接杆(39)，机架(1)上位于滑动缺口(10)右侧的位置开设有滑动孔(32)，连接杆(39)穿过滑动孔(32)设置，丝杆滑块一(22)左侧连接有连接块(31)，连接杆(39)上端与连接块(31)下侧相连接；机架(1)上部右侧设置有丝杆座一(20)，丝杆座一(20)上转动设置有丝杆一(21)，丝杆座一(20)侧面设置有丝杆电机一(24)，丝杆电机一(24)的电机轴与丝杆一(21)驱动连接，丝杆一(21)上设置有丝杆滑块一(22)，丝杆滑块一(22)上设置有滑动座(23)，滑动座(23)上设置安装有支撑臂(30)，支撑臂(30)下部设置有打磨电机(44)，打磨电机(44)的电机轴驱动连接有打磨盘(45)；机架(1)上位于滑动缺口(10)后侧的位置设置有转动座一(11)，转动座一(11)内转动设置有转动杆一(12)，转动杆一(12)前侧连接有液压缸一(14)，液压缸一(14)的活塞杆上连接有夹块(15)，机架(1)上位于滑动缺口(10)前侧的位置设置有转动座二(16)，转动座二(16)内转动设置有转动杆二(17)，转动杆二(17)后侧连接有抵靠块(18)，机架(1)上设置有驱动转动杆一(12)转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：驱动机构包括连接在转动杆一(12)后侧的齿杆(13)，机架(1)后侧设置有移动座(48)，移动座(48)上滑动设置有连接架(47)，连接架(47)上连接有齿条(46)，齿条(46)与齿杆(13)相啮合，移动座(48)上设置有液压缸三(49)，液压缸三(49)的活塞杆上连接有连接板(50)，连接板(50)与连接架(47)右端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：机架(1)上部右侧设置有导向座(25)，滑动座(23)滑动设置于导向座(25)上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：滑动座(23)上部设置有丝杆座二(26)，丝杆座二(26)上转动设置有丝杆二(27)，丝杆座二(26)前侧设置有丝杆电机二(28)，丝杆电机二(28)的电机轴与丝杆二(27)驱动连接，丝杆二(27)上设置有丝杆滑块二(29)，支撑臂(30)安装于丝杆滑块二(29)的左侧。

5.根据权利要求4所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：支撑臂(30)下部设置有丝杆电机三(41)，丝杆电机三(41)驱动连接有丝杆三(40)，丝杆三(40)上设置有丝杆滑块三(42)，丝杆滑块三(42)下部设置有液压缸二(43)，打磨电机(44)安装于液压缸二(43)的活塞杆上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：机架(1)上位于滑动缺口(10)前后侧的位置均设置有吸尘腔(51)，吸尘腔(51)上部开设有吸尘孔(52)，吸尘腔(51)右端连接有出风腔(54)，出风腔(54)内设置有转动座三(55)，转动座三(55)内转动设置有旋转轴(56)，旋转轴(56)两端连接有风扇(57)，旋转轴(56)上连接有从动锥齿轮(58)，连接块(31)上部设置有驱动电机(33)，驱动电机(33)驱动连接有驱动锥齿轮(34)，出风腔(54)右侧开设有供驱动锥齿轮(34)伸入的开口。

7.根据权利要求1所述的一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：连接座(19)内部开设有插入槽(59)，插入槽(59)上设置有若干滑槽(60)，调节杆(35)左端设置有插入头(61)，调节杆(35)上设置有与滑槽(60)相配合的限位环(62)。

技术总结
本发明公开一种发动机支架的打磨装置，其特征在于：包括机架，机架内部开设有滑动槽，机架上部开设有滑动缺口，滑动缺口与滑动槽相连通，滑动槽内滑动设置有支撑板一和支撑板二，支撑板一的前后侧均设置有联动齿条一，支撑板二的前后侧均设置有联动齿条二，滑动槽的前后侧壁上均转动设置有联动齿轮，联动齿轮位于联动齿条一和联动齿条二之间，支撑板一和支撑板二上部均设置有支撑块，支撑板二的右侧设置有连接座。本发明能对发动机支架的上下侧面均进行打磨处理。

技术研发人员：何小忠,徐君,王琳,石凯凯,汪凯
受保护的技术使用者：浙江天雄工业技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24