本技术涉及浇铸模具,具体为一种汽车转向节浇铸模具。
背景技术:
1、转向节是汽车转向桥上的主要零件之一转向节,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度,目前在对汽车转向节制造时,通常需要使用浇铸模具对其进行加工制造,然而现有的汽车转向节加工用浇铸模具在使用时存在一定的局限性,如现有的汽车转向节加工用浇铸模具在进行合模、通常是采用人工手动进行合模,增大了工人的劳动强度,且由于浇筑磨模具时的工艺大不相同,从而使得模具中残留凝固的材质,这些材质清理麻烦,且带有一定的温度,清理不当会影响到人们的安全。
技术实现思路
1、(一)实用新型目的
2、有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种汽车转向节浇铸模具,解决了上述背景中所提出的问题。
3、(二)技术方案
4、一种汽车转向节浇铸模具,包括第一模具块和第二模具块,所述第一模具块和第二模具块的顶端开设有注塑口,且第一模具块和第二模具块的外表面皆连接有连接板,所述连接板的外表面连接有第一连接杆,且第一连接杆的一端连接有第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆的外表面皆活动安装有固定件,所述第二连接杆的外表面固定安装有两个圆环,且两个圆环的之间连接有弹簧,所述第二连接杆的一端连接在连接块的外表面,且连接块的下端开设有旋转机构。
5、优选的,所述旋转机构包括有轴杆,所述轴杆分为两根,且两根轴杆皆穿插在连接块的内壁空腔中,两根所述轴杆的顶端外表面固定安装有第一旋转件。
6、优选的,所述两根轴杆的底端外表面固定安装有齿轮和第二旋转件,且两根轴杆的一端连接有第二电机。
7、优选的,所述固定件的两端皆固定安装有支撑腿,且支撑腿的一端固定安装在滑动板的外表面。
8、优选的,所述滑动板的内壁开设有两个圆形通槽,且两个圆形通槽中皆安装有丝杆,所述丝杆安装在底座的内壁中,且丝杆的两端皆连接有第一电机。
9、从以上技术方案可以看出,本申请具有以下有益效果:
10、该实用新型通过第一模具块和第二模具块顶端注塑口,使得注塑材料进入第一模具块和第二模具块,当液体材料凝固后,通过驱动第一电机,使得滑动板可以进行移动,当滑动板移动的过程中,第一模具块和第二模具块进行分离,此时人们可以在第一模具块和第二模具块底端通过其它物品接住转向节,减少了人们的工作量,且当第一模具块和第二模具块中有残渣时,通过驱动第二电机,使得齿轮之间互相卡合运动,从而带动两个第二旋转件和两个第一旋转件互相接触,由于两个第二旋转件和两个第一旋转件呈半圆状,从而使得第一连接杆和第二连接杆可以在固定件的中端进行前后运动,从而将第一模具块和第二模具块的残渣振动出来,十分的方便,增加了人们的工作效率。
1.一种汽车转向节浇铸模具,包括第一模具块(1)和第二模具块(2),其特征在于:所述第一模具块(1)和第二模具块(2)的顶端开设有注塑口,且第一模具块(1)和第二模具块(2)的外表面皆连接有连接板(3),所述连接板(3)的外表面连接有第一连接杆(4),且第一连接杆(4)的一端连接有第二连接杆(7),所述第一连接杆(4)和第二连接杆(7)的外表面皆活动安装有固定件(5),所述第二连接杆(7)的外表面固定安装有两个圆环,且两个圆环的之间连接有弹簧(6),所述第二连接杆(7)的一端连接在连接块(915)的外表面,且连接块(915)的下端开设有旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节浇铸模具,其特征在于:所述旋转机构包括有轴杆(914),所述轴杆(914)分为两根,且两根轴杆(914)皆穿插在连接块(915)的内壁空腔中,两根所述轴杆(914)的顶端外表面固定安装有第一旋转件(913)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向节浇铸模具,其特征在于:所述两根轴杆(914)的底端外表面固定安装有齿轮(916)和第二旋转件(917),且两根轴杆(914)的一端连接有第二电机(918)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节浇铸模具,其特征在于:所述固定件(5)的两端皆固定安装有支撑腿(8),且支撑腿(8)的一端固定安装在滑动板(9)的外表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向节浇铸模具,其特征在于:所述滑动板(9)的内壁开设有两个圆形通槽,且两个圆形通槽中皆安装有丝杆(911),所述丝杆(911)安装在底座(912)的内壁中,且丝杆(911)的两端皆连接有第一电机。