一种新型汽车排气管生产用抛丸装置的制作方法

本技术涉及抛丸设备，尤其涉及一种新型汽车排气管生产用抛丸装置。

背景技术：

1、汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸高速抛掷出去，利用高速运动的钢丸撞击工件表面，从而去除工件油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，提高表面外观质量，以达到标准要求。汽车排气管生产时需要对其内壁和外壁进行抛丸处理，从而保持其光滑。

2、公开号为cn212947317u的专利文件公开了一种加工齿轮的抛丸装置，包括抛丸机，抛丸机的下端设有转盘，转盘的下端连接有驱动装置，所述转盘的上表面均布有固定座，固定座的上端和一侧面开有敞口，固定座内设有转杆，转杆的一端与第一旋转电机的输出端 连接，转杆的外侧面上端固定有第二旋转电机，第二旋转电机的上端固定有齿轮，靠近敞口的一侧上方设有可伸缩的刷毛，所述驱动装置、第一旋转电机和第二旋转电机的输入端分别与外部控制开关的输出端电连接。

3、上述技术方案中的抛丸装置不能够对管件进行旋转，使得不能够进行均匀的抛丸工作，因此我们提出一种新型汽车排气管生产用抛丸装置来解决这个问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，包括：抛丸机本体，所述抛丸机本体的两侧均开设有通孔，所述抛丸机本体两侧均固定安装有固定筒，两个固定筒内均转动安装有转筒，所述转筒的外侧开设有螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，位于同一侧的多个螺杆相互靠近的一端均转动连接有夹持板，且转筒的外侧固定套接有第一齿轮，所述抛丸机本体的两侧均转动连接有转轴，两个转轴上均固定连接有第二齿轮，两个第一齿轮分别与对应的第二齿轮相啮合；

4、所述抛丸机本体的底部转动连接有连接轴，连接轴上固定安装有两个第三齿轮，两个第二齿轮分别与对应的第三齿轮相啮合。

5、优选的，所述抛丸机本体的底部两侧均固定安装有支撑板，支撑板的一侧开设有圆孔，所述连接轴转动连接在两个圆孔内。

6、优选的，两个支撑板的中的一个支撑板的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的后端固定连接有驱动电机，所述连接轴的右端固定连接在所述驱动电机的输出轴上。

7、优选的，所述夹持板的一侧固定连接有l板，所述转筒的外侧开设有多个滑孔，多个l板分别滑动连接在对应的滑孔内，且多个l板分别转动套接在对应的螺杆的外侧。

8、优选的，所述螺杆的另一端固定连接有旋钮，所述旋钮的外侧开设有多个防滑槽。

9、优选的，所述螺杆的外侧固定套接有限位轴套，多个限位轴套分别与对应的l板活动抵接。

10、本实用新型中，所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，通过将排气管贯穿两个通孔并置于两个转筒内，然后旋转旋钮带动螺杆转动螺杆通过与螺纹孔的螺纹传动向转筒内侧移动，并带动夹持板相互靠近，实现对排气管的装夹固定工作；

11、本实用新型中，所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，通过启动驱动电机带动连接轴转动，连接轴带动两个第三齿轮转动，两个第三齿轮带动两个第二齿轮同步转动，两个第二齿轮分别通过与对应的第一齿轮的啮合带动两个转筒进行同步旋转，两个转筒分别通过对应的多个夹持板带动排气管进行旋转，从而通过抛丸机本体对其进行均匀的抛丸工作；

12、本实用新型结构设计合理，通过转筒与夹持板、螺杆和l板之间的相互配合实现对排气管两端的夹持固定，并通过齿轮的传动配合连接轴和转轴实现对排气管的翻转工作，从而方便对其进行均匀的抛丸加工。

技术特征：

1.一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，包括：抛丸机本体（1），所述抛丸机本体（1）的两侧均开设有通孔，所述抛丸机本体（1）两侧均固定安装有固定筒（8），两个固定筒（8）内均转动安装有转筒（2），所述转筒（2）的外侧开设有螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆（10），位于同一侧的多个螺杆（10）相互靠近的一端均转动连接有夹持板（3），且转筒（2）的外侧固定套接有第一齿轮（11），所述抛丸机本体（1）的两侧均转动连接有转轴（6），两个转轴（6）上均固定连接有第二齿轮（12），两个第一齿轮（11）分别与对应的第二齿轮（12）相啮合；

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，所述抛丸机本体（1）的底部两侧均固定安装有支撑板（7），支撑板（7）的一侧开设有圆孔，所述连接轴（5）转动连接在两个圆孔内。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，两个支撑板（7）的中的一个支撑板（7）的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的后端固定连接有驱动电机（4），所述连接轴（5）的右端固定连接在所述驱动电机（4）的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，所述夹持板（3）的一侧固定连接有l板（9），所述转筒（2）的外侧开设有多个滑孔，多个l板（9）分别滑动连接在对应的滑孔内，且多个l板（9）分别转动套接在对应的螺杆（10）的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，所述螺杆（10）的另一端固定连接有旋钮（14），所述旋钮（14）的外侧开设有多个防滑槽。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，其特征在于，所述螺杆（10）的外侧固定套接有限位轴套（15），多个限位轴套（15）分别与对应的l板（9）活动抵接。

技术总结
本技术公开了一种新型汽车排气管生产用抛丸装置，属于抛丸设备技术领域，其包括：抛丸机本体，抛丸机的两侧均开设有通孔，抛丸机本体两侧均固定安装有固定筒，两个固定筒内均转动安装有转筒，转筒的外侧开设有螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹连接有螺杆，位于同一侧的多个螺杆相互靠近的一端均转动连接有夹持板，且转筒的外侧固定套接有第一齿轮，抛丸机本体的两侧均转动连接有转轴，两个转轴上均固定连接有第二齿轮。本技术通过转筒与夹持板、螺杆和L板之间的相互配合实现对排气管两端的夹持固定，并通过齿轮的传动配合连接轴和转轴实现对排气管的翻转工作，从而方便对其进行均匀的抛丸加工。

技术研发人员：孙艳,张令洋
受保护的技术使用者：山东久旋航天机械制造有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13