一种车桥零件夹持装置的制作方法

本技术涉及车桥零件生产装置，尤其涉及一种车桥零件夹持装置。

背景技术：

1、在车桥零件的生产领域中，夹持装置是生产过程中必不可少的部件之一，主要用于在对打磨加工的过程中，对车桥零件进行夹持固定，防止打磨加工时零件发生位移，导致加工出的车桥零件质量较差。

2、现有的车桥零件夹持装置通常包括以下结构：公开号为cn214444782u公开了一种车桥零件生产用夹持装置，包括支撑底架、固定主架和定位主架，固定主架固定连接在支撑底架上，支撑底架的内部固定设有多个第一电动气缸，支撑底架上设有盛料盒，盛料盒的内部中空并且设有顶部开口，盛料盒的顶部上固定设有两个斜板并且对称分布，盛料盒的一侧面与支撑底架的外表面相贴合并且斜板的一侧边与支撑底架的外表面相贴合，盛料盒的底部上固定设有两个固定板并且对称分布，固定板通过紧固件连接的方式固定连接在支撑底架上。

3、但是在上述装置中，由于夹持方式较为单一，导致其存在如下技术问题：

4、由于车桥零件的形状多种多样，上述夹持装置无法根据零件形状的不同更换夹持方式，在需要对圆盘或圆柱状零件进行夹持时，夹持的十分不牢固，容易造成零件在加工过程中发生移动，进而导致加工出的零件质量较差。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种车桥零件夹持装置，其解决了现有技术中存在的无法对圆盘或圆柱状零件进行牢固夹持的问题。

2、本实用新型的实施例提供了一种车桥零件夹持装置，其包括：

3、支撑组件，包括底座和两根支撑杆，两根所述支撑杆的下端均固定连接于底座的上侧，上端共同固定连接有锥形放置块；

4、第一夹持组件，包括固定环，所述固定环通过多跟支杆固定在所述底座的上方，所述固定环的内壁上设有若干根伸缩杆，所述锥形放置块的内部设有第一电机，所述底座的上方转动连接有第一螺纹杆，所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆上设有位移板，所述位移板被第一螺纹杆贯穿，且其被贯穿的内壁上设有与第一螺纹杆螺纹配合的螺纹槽，所述位移板上设有若干个第一铰接座，每根所述伸缩杆的下方均设有第二铰接座，每个所述第一铰接座与对应位置的第二铰接座之间均设有连杆。

5、优选地，还包括：第二夹持组件，包括两块支撑板，两块支撑板对称平行固定连接在所述固定环的上方，两块所述支撑板之间转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆两侧螺纹的螺旋方向相反，所述第二螺纹杆上螺纹配合有两块夹持板，其中一块支撑板的侧壁上设有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二螺纹杆固定连接。

6、优选地，所述锥形放置块的上侧设有吸盘。

7、优选地，每根所述伸缩杆靠近锥形放置块的一侧设有防滑膜。

8、相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、本实用新型通过设置第一夹持组件，能够通过第一电机驱动第一螺纹杆转动，带动位移板的上升，进一步通过第一铰接座、第二铰接座和连杆带动若干根伸缩杆伸出，由于伸缩杆环形设置于固定环上，因此通过多根伸缩杆，能够对圆盘或圆柱状零件的周侧壁进行多处夹持固定，提高了对圆盘或圆柱状零件的夹持效果，防止零件在加工过程中发生移动。

10、2、本实用新型通过设置第二夹持组件，能够根据零件形状的不同选用不同的夹持方式，在对矩形状零件进行夹持固定，通过第二电机使得两块夹持板相互靠近，从上方对零件进行夹持，在对圆盘或圆柱状零件进行夹持固定时，通过第一电机使得伸缩杆伸出，从四周对零件进行夹持，适用范围更广，对于零件的夹持效果更佳。

技术特征：

1.一种车桥零件夹持装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车桥零件夹持装置，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的一种车桥零件夹持装置，其特征在于，其中：

4.根据权利要求1所述的一种车桥零件夹持装置，其特征在于，其中：

5.根据权利要求1所述的一种车桥零件夹持装置，其特征在于，其中：

6.根据权利要求2所述的一种车桥零件夹持装置，其特征在于，其中：

技术总结
本技术提供了一种车桥零件夹持装置，其属于车桥零件生产装置技术领域，其包括：支撑组件，所述支撑组件用于对零件进行支撑，包括底座、两根支撑杆和锥形放置块，两根所述支撑杆固定连接于底座的上方，两根所述支撑杆的顶部固定连接有锥形放置块；第一夹持组件，所述第一夹持组件设于支撑组件上方，用于对圆盘或圆柱状零件进行夹持固定，包括固定环、若干根伸缩杆、第一电机、第一螺纹杆、位移板、若干个第一铰接座、若干个第二铰接座和若干根连杆。本技术解决了无法对圆盘或圆柱状零件进行牢固夹持的问题，能够对圆盘或圆柱状零件的周侧壁进行多处夹持固定，提高了对圆盘或圆柱状零件的夹持效果，防止零件在加工过程中发生移动。

技术研发人员：周兆云,杨建新,刘靖,江明李
受保护的技术使用者：宜昌奥力精工机械制造有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15