一种方便胀缩的组合型模具的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种方便胀缩的组合型模具。

背景技术：

1、随着我国蓄电池产品的迅速发展，生产工艺不断更新改进，目前的蓄电池极群焊接工艺已逐步由通过铸焊底模一体铸焊成型的方法替代手工焊接。采用铸焊底模焊接极群时要在500℃左右的铅液中加热，这对铸焊底模的设计要求非常高，尤其当铸焊底模板面较大时，在高温的铅液中铸焊底模受热胀冷缩的影响产生的累积压力无法得到释放，易于导致铸焊底模变形。

2、公告号为cn202804147u的中国专利文献公开了一种电动自行车电池多工位铸焊底模，用于将电池的正负极板板耳铸焊成极柱和汇流排，其中：包括模具本体，该模具本体上开设有两个以上的铸焊型腔组；每个铸焊型腔组均包括有用于置放正负极板板耳的型腔。这种铸焊底模受热时，其内部的膨胀压力极易使铸焊底模产生变形，导致铸焊时汇流排和极耳熔接不准确，铸焊质量变差。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便胀缩的组合型模具。

2、一种方便胀缩的组合型模具，包括：定位板，用于定位蓄电池；底模，设有若干组用于在蓄电池的极耳上铸焊形成汇流排和极柱的模穴。其中，底模包括若干个互相可拆卸连接的模块，且每个模块上设有至少一组模穴，相邻两个模块的可拆卸连接结构中设有用于适应热胀冷缩的间隙。

3、优选地，间隙的宽度为0.5～2mm，以使底模结构较为紧凑且不易松动的同时，也能够较好地释放热胀冷缩产生的累积压力，减小了对底模的负面影响。

4、优选地，可拆卸连接结构包括公扣和母扣，公扣包括第二连接部和一端与模块一体成型且另一端沿自身径向向外侧延伸形成第二连接部的第一连接部，母扣包括分别与第一连接部和第二连接部轮廓适配的第一镂空部和第二镂空部。这种结构简单实用，能够牢固稳定地将各模块连接；且便于在模块之间设置间隙，能够与本实用新型提供的模具很好地适配。

5、进一步地，公扣和母扣的间隙为0.5～2mm，以使底模结构较为紧凑且不易松动的同时，也能够较好地减小热胀冷缩对底模的负面影响。

6、进一步地，第一连接部、第二连接部、第一镂空部和第二镂空部在各自的边角处设有圆角或倒角，以便于公扣和母扣平顺地连接或拆卸，同时还能减小公扣和母扣的磨损。

7、优选地，各模块为一字排列，各模块连接处的两端各设有一个可拆卸连接结构，以平衡模块之间的受力，使各模块的连接稳定可靠。

8、优选地，定位板上设有定位角，底模上设有定位孔，当定位板装配在底模上时，定位角至少部分插设于定位孔中，以确定定位板的装配位置并限制定位板水平方向的运动。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型提供的组合型模具通过多模块组合形成底模，并在模块之间的可拆卸连接结构中设置间隙，减小了热胀冷缩对底模的负面影响，提高了铸焊时汇流排和极耳熔接的准确性，并保证了铸焊质量。

技术特征：

1.一种方便胀缩的组合型模具，包括：

2.根据权利要求1所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，所述间隙的宽度为0.5～2mm。

3.根据权利要求1所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，所述可拆卸连接结构包括公扣和母扣，所述公扣包括第二连接部和一端与所述模块一体成型且另一端沿自身径向向外侧延伸形成所述第二连接部的第一连接部，所述母扣包括分别与所述第一连接部和第二连接部的轮廓适配的第一镂空部和第二镂空部。

4.根据权利要求3所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，所述公扣和所述母扣的间隙宽度为0.5～2mm。

5.根据权利要求3所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，所述第一连接部、第二连接部、第一镂空部和第二镂空部在各自的边角处设有圆角或倒角。

6.根据权利要求1所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，各模块为一字排列，各模块连接处的两端各设有一个所述可拆卸连接结构。

7.根据权利要求1所述的方便胀缩的组合型模具，其特征在于，所述定位板上设有定位角，所述底模上设有定位孔，当所述定位板装配在所述底模上时，所述定位角至少部分插设于所述定位孔中。

技术总结
本技术公开了一种方便胀缩的组合型模具，包括：定位板，用于夹持蓄电池；底模，设有若干组用于在蓄电池的极耳上铸焊形成汇流排和极柱的模穴。其中，底模包括若干个互相可拆卸连接的模块，且每个模块上设有至少一组模穴，相邻两个模块的可拆卸连接结构中设有用于适应热胀冷缩的间隙。通过上述设置，减小了热胀冷缩对底模的负面影响，提高了铸焊时汇流排和极耳熔接的准确性，并保证了铸焊质量。

技术研发人员：沈旭培,于治平,谈志农
受保护的技术使用者：天能电池集团股份有限公司
技术研发日：20230816
技术公布日：2024/3/27